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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,视距内驾驶员执照允许操作的最大起飞重量(MTOW)范围是?
A.0.25kg以下
B.1.5kg以上至4kg
C.20kg以下
D.120kg以下
答案:B
解析:根据我国无人机分类管理规定,视距内驾驶员执照(视距内驾驶员)对应操作范围为MTOW1.5kg以上至4kg(微型无人机MTOW≤0.25kg无需执照,轻型无人机MTOW≤4kg需视距内执照)。选项A为微型无人机无需执照;C为超视距驾驶员执照部分范围;D为大型无人机需更高级别资质,故正确答案为B。
无人机飞行中,遥控器“美国手”模式的定义是?
A.左手油门+方向,右手升降+副翼
B.左手升降+副翼,右手油门+方向
C.左手油门+副翼,右手升降+方向
D.左手升降+方向,右手油门+副翼
答案:A
解析:遥控器模式中,“美国手”(Mode2)是最常用模式,定义为左手控制油门(垂直方向)和方向(偏航),右手控制升降(前后)和副翼(左右滚转)。选项B为“日本手”(Mode1);C、D无标准定义,故正确答案为A。
以下哪种情况属于无人机“失控”状态?
A.遥控器信号丢失但无人机自动返航
B.飞手主动切换至手动模式
C.电池电量低于30%但未触发报警
D.GPS信号从12星降至6星
答案:A
解析:失控指无人机与飞手失去有效控制链路且无法通过预设程序(如自动返航)恢复可控状态。选项A中信号丢失后虽自动返航,但返航属于失控后的应急措施,本质仍为失控;B为主动操作;C为低电量预警;D为信号减弱但未丢失,故正确答案为A。
多旋翼无人机的“悬停稳定性”主要取决于?
A.电机转速一致性
B.螺旋桨颜色
C.飞控系统的PID参数
D.电池容量
答案:C
解析:悬停稳定性核心依赖飞控系统的姿态控制算法(PID参数),通过实时调整电机转速抵消风阻等干扰。选项A(电机转速)是执行结果而非决定因素;B(颜色)无影响;D(电池容量)影响续航但非稳定性,故正确答案为C。
无人机禁飞区不包括以下哪类区域?
A.机场跑道中心线两侧10公里范围
B.县级以上党政机关办公区
C.大型水库堤坝
D.普通居民小区上空
答案:D
解析:根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,禁飞区包括机场净空区(A)、军事管理区、重要机关(B)、核设施等,普通居民小区不属于法定禁飞区(需遵守“未经允许不得飞行”的一般规定)。选项C(水库堤坝)若为重点防护目标可能禁飞,但非普遍,故正确答案为D。
锂聚合物电池(LiPo)充电时的安全电压上限是?
A.3.7V/节
B.4.2V/节
C.4.8V/节
D.5.0V/节
答案:B
解析:LiPo电池单节标称电压3.7V,满电电压4.2V,超过此值会导致过充,引发鼓包或起火。选项A为标称电压;C、D为错误值,故正确答案为B。
无人机避障系统(如双目视觉)的主要限制是?
A.无法识别透明物体(如玻璃)
B.仅支持夜间工作
C.仅能探测50米外障碍物
D.需GPS信号辅助
答案:A
解析:视觉避障依赖光线反射识别物体,透明/半透明物体(如玻璃、水面)因反射率低易被漏检,是其主要缺陷。选项B错误(需可见光);C错误(通常探测1-20米);D错误(无需GPS),故正确答案为A。
飞行中遇到6级风(风速10.8-13.8m/s)时,正确操作是?
A.继续作业并降低飞行高度
B.立即悬停等待风势减弱
C.加速完成任务后返航
D.终止飞行并紧急降落
答案:D
解析:多旋翼无人机抗风等级通常为5级(8-10.7m/s),6级风会超出其稳定飞行能力,易导致失控或炸机,应立即终止飞行。选项A、B、C均可能增加风险,故正确答案为D。
以下哪种情况无需申请飞行计划?
A.微型无人机在非管制空域飞行
B.轻型无人机在管制空域飞行
C.小型无人机在适飞空域飞行
D.超视距飞行
答案:A
解析:根据规定,微型无人机(MTOW≤0.25kg)在非管制空域飞行无需申请计划;轻型及以上无人机在管制空域或超视距飞行需申请。选项B、C、D均需申请,故正确答案为A。
GPS模式下无人机的“位置锁定”功能失效时,最可能的原因是?
A.飞控软件未更新
B.卫星信号低于6颗
C.遥控器天线方向错误
D.电池温度过高
答案:B
解析:GPS定位需至少4颗卫星解算位置,稳定悬停通常需要6颗以上卫星。选项A(软件)影响功能但非直接;C(天线)影响遥控信号;D(电池温度)影响续航,故正确答案为B。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
飞行前检查的“四要素”包括()
A.机体结构完整性(如桨叶、脚架)
B.电池电量及健康状态
C.遥控
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