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高速公路地质灾害风险隐患排查整治实施方案

一、指导思想

以保障高速公路安全运营和人民生命财产安全为核心，深入贯彻落实国家和地方有关地质灾害防治的法律法规及政策要求。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面排查高速公路沿线地质灾害风险隐患，科学评估隐患等级，及时采取有效的整治措施，建立健全地质灾害防治长效机制，提升高速公路应对地质灾害的能力，为高速公路的安全畅通和经济社会的稳定发展提供坚实保障。

二、工作目标

1.全面排查：在规定时间内，对辖区内高速公路沿线进行全方位、拉网式的地质灾害风险隐患排查，确保不留死角，准确掌握地质灾害隐患点的分布、规模、特征及发展趋势等信息。

2.科学评估：运用科学的方法和技术手段，对排查出的地质灾害隐患进行风险评估，确定隐患等级，为整治工作提供科学依据。

3.有效整治：根据风险评估结果，分类施策，对不同等级的地质灾害隐患采取针对性的整治措施，及时消除安全隐患，提高高速公路的地质灾害防治能力。

4.长效管理：建立健全高速公路地质灾害风险隐患排查整治的长效机制，加强日常监测和预警，完善应急预案，提高应急处置能力，实现地质灾害防治工作的常态化、规范化和科学化。

三、排查范围

本次排查范围涵盖辖区内所有已建成通车和正在建设的高速公路，包括主线、匝道、桥梁、隧道、互通立交等构造物及其沿线一定范围内的山体、边坡、河流等可能引发地质灾害的区域。具体包括：

1.高填方、深挖方路段的边坡，特别是高度超过20米的土质边坡和高度超过30米的岩质边坡。

2.桥梁、隧道的进出口及周边山体，尤其是存在不良地质条件（如断层、褶皱、岩溶等）的区域。

3.互通立交区的填方和挖方边坡，以及周边的山体和水系。

4.高速公路沿线的河流、沟渠等水域，重点排查可能发生洪水、泥石流等灾害的地段。

5.弃土场、取土场等临时工程区域，检查是否存在滑坡、坍塌等隐患。

四、排查内容

1.地质环境调查

-收集高速公路沿线的地质资料，包括地质构造、地层岩性、水文地质等信息，了解区域地质背景。

-实地调查沿线的地形地貌特征，包括坡度、坡向、高差等，分析地形地貌对地质灾害发生的影响。

-调查沿线的气象条件，包括降雨量、降雨强度、气温等，了解气象因素与地质灾害的相关性。

2.地质灾害隐患排查

-边坡稳定性检查：检查边坡是否存在裂缝、滑移、坍塌等迹象，分析边坡的稳定性状况。对于已发生变形的边坡，详细记录变形的位置、范围、程度及发展趋势。

-山体滑坡隐患排查：查找山体是否存在滑坡的前兆特征，如山体裂缝、地面下沉、树木倾斜等。对可能发生滑坡的山体，评估其规模、滑动方向和影响范围。

-泥石流隐患排查：调查沟谷的地形地貌、物源条件和水源条件，判断是否存在泥石流发生的可能性。检查沟谷内是否有松散堆积物、堵塞物等，评估泥石流的规模和危害程度。

-岩溶塌陷隐患排查：在岩溶发育地区，检查高速公路沿线是否存在岩溶塌陷的迹象，如地面塌陷、建筑物开裂等。调查岩溶洞穴的分布、规模和充填情况，评估岩溶塌陷的风险。

-其他地质灾害隐患排查：排查其他可能存在的地质灾害隐患，如地面沉降、地裂缝等，记录其位置、特征和发展情况。

3.构造物安全检查

-桥梁检查：检查桥梁基础是否稳定，桥墩、桥台是否存在裂缝、倾斜等病害。评估桥梁在地质灾害作用下的安全性，特别是在地震、洪水、滑坡等灾害发生时的抗灾能力。

-隧道检查：检查隧道洞身、衬砌是否存在裂缝、渗漏水等病害，评估隧道在地质灾害作用下的稳定性。重点检查隧道进出口的边坡和仰坡，防止因边坡失稳导致隧道破坏。

-互通立交检查：检查互通立交的匝道、桥梁、挡土墙等构造物是否存在安全隐患，评估其在地质灾害作用下的可靠性。

4.监测设施检查

-检查高速公路沿线已有的地质灾害监测设施（如位移监测仪、裂缝监测仪、地下水监测井等）是否正常运行，数据是否准确可靠。

-评估监测设施的覆盖范围和监测精度，根据排查情况，确定是否需要增设或调整监测设施。

五、排查方法

1.资料收集与分析

-收集高速公路的设计文件、施工记录、地质勘察报告等资料，了解工程建设过程中的地质情况和处理措施。

-收集当地的地质灾害历史资料、气象资料、地震资料等，分析地质灾害的发生规律和趋势。

2.现场调查

-组织专业技术人员对排查范围进行实地踏勘，采用目视检查、测量、钻探、物探等方法，对地质灾害隐患进行详细调查。

-对发现的地质灾害隐患点，设置明显的标志，记录其位置、特征和相关信息，并拍摄照片或录像。

3.仪器监测

-利用位移监测仪、裂缝监测仪、地下水监测井等仪器设备，对重