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2025年铁路总公司技能竞赛赛前培训实作试卷及答案

一、动车组机械师实作考核试题

（一）操作题：CRH6型动车组转向架关键部件检查与测量（40分）

操作要求：使用指定工具对CRH6型动车组01车一位端转向架进行关键部件检查，完成轮对内侧距测量、轴箱轴承游隙检测及牵引拉杆节点磨损检查，记录数据并判定状态是否符合标准。

工具与材料：轮对内距尺（精度0.1mm）、轴承游隙测量仪（数显式）、游标卡尺（0-150mm，精度0.02mm）、检查锤、白胶布、记录单、抹布。

操作步骤与评分标准：

1.安全确认（5分）

-穿戴反光防护服、安全帽、绝缘手套，检查工具状态（万用表测试游隙仪电池电量≥80%，轮对内距尺无变形）。

-确认作业区域挂“禁止合闸”标示牌，接触网已停电（验电器检测无电压），转向架区域无动态设备（如无调车作业）。

-未佩戴完整防护装备扣2分；工具未检查扣1分；未确认停电验电扣2分（扣完为止）。

2.轮对内侧距测量（10分）

-选择轮对踏面清洁区域（用抹布擦拭），将轮对内距尺垂直卡入左右轮缘内侧，调整尺身至水平（观察水平气泡），读取主尺与副尺对齐刻度值（重复测量3次取平均值）。

-标准值：1353±2mm。若数据超出范围（如1356mm），需标记轮位（用白胶布标注“01车1位轮对内侧距超差”）并记录。

-未清洁踏面扣1分；尺身未调平扣2分；未重复测量扣2分；数据记录错误扣3分；未标记超差点扣2分（扣完为止）。

3.轴箱轴承游隙检测（15分）

-拆卸轴箱端盖防护螺栓（使用8mm内六角扳手），清理端盖表面油污（抹布擦拭），将游隙测量仪探头垂直插入检测孔（深度5mm），启动仪器（按“测量”键），待数值稳定后记录轴向游隙（重复2次取平均）。

-标准值：新造轴承0.05-0.15mm，检修后≤0.20mm。若游隙为0.25mm，需标注“01车1位轴箱轴承游隙超限”，并检查轴承油脂状态（是否变黑、结块）。

-未拆卸端盖扣3分；探头插入深度错误扣2分；未重复测量扣3分；未检查油脂状态扣4分；数据记录错误扣3分（扣完为止）。

4.牵引拉杆节点磨损检查（10分）

-用游标卡尺测量节点橡胶层厚度（测量上、中、下3处），观察橡胶表面是否有裂纹（长度＞5mm或深度＞2mm为不合格）、脱胶（面积＞10mm2为不合格）。

-标准值：橡胶层厚度≥12mm（新造），检修后≥10mm。若某点厚度为9mm，需标注“01车1位牵引拉杆节点磨损超限”。

-未测量厚度扣3分；未检查裂纹/脱胶扣4分；数据记录错误扣3分（扣完为止）。

（二）故障处理题：CRH380B型动车组停放制动无法缓解（30分）

故障现象：司机室HMI显示“03车停放制动施加”，按压“停放制动缓解”按钮后，HMI仍提示“制动施加”，03车制动夹钳未动作。

操作要求：根据故障现象，完成故障排查、定位及应急处理，恢复动车组运行。

工具与材料：手持终端（可查询TCMS数据）、万用表（直流电压档200V）、制动系统原理图、短接线（备用）、记录单。

操作步骤与评分标准：

1.初步检查（5分）

-确认司机室“停放制动缓解”按钮灯是否点亮（正常应亮），若未亮，检查按钮是否卡滞（轻按测试弹性）。

-查看03车制动控制单元（BCU）面板指示灯：“停放制动施加”灯（红色）是否常亮（正常缓解后应灭）。

-未检查按钮状态扣2分；未查看BCU指示灯扣3分（扣完为止）。

2.电气回路排查（10分）

-打开03车电气柜，找到停放制动控制继电器K10（位于6号柜），用万用表测量继电器线圈两端电压（正常缓解时应为DC110V）。

-若电压为0V，检查K10控制回路保险F5（20A）是否熔断（万用表通断档测试），若熔断，更换同规格保险并测试；若保险正常，检查司机室至03车的硬线连接（端子排X10-5是否松脱，用手轻拉确认）。

-未测量继电器电压扣3分；未检查保险扣3分；未排查硬线连接扣4分（扣完为止）。

3.气路故障排查（10分）

-若电气回路正常，检查停放制动机控阀（B-5）进气压力（用气压表测量，正常≥600kPa）。

-若压力不足，检查总风缸至03车的供风管（是否漏风，用肥皂水涂抹接口）；若压力正常，拆卸B-5阀排气口，按压缓解按钮，观察是否有气流排出（无气流则B-5阀卡滞）。

-未测量气路压力扣3分；未检查供风管漏风扣3分；未测试B-5阀排气扣4分（扣完为止）。

4.应急处理（5分）

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