第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响.pptVIP

第四章自然环境对人类活动的影响

课标要求课标解读

知道：影响城市及交通线路分布

的自然因素。

举例说明

理解：自然条件地形、气候、水、

自然条件(

矿产对城市形成与发展的影响，

对城市及)

自然条件对交通线路走向、线网

交通线路

密度与分布格局的影响。

的影响。

应用：以具体事例解释自然条件

对城市及交通线路的影响。

地

城市分布特点影响分布的原因典例

形

地形平坦利于建

上海位于长

筑物、道路等基

江三角洲，

濒海、濒湖、础设施建设，减

平广州位于珠

沿海的平原地少投资；土地平

原江三角洲，

区城市密集坦，利于农耕，

成都位于成

为城市居民提供

都平原

农副产品

谷地或低地西安位于渭河谷

山沿谷地或低地海拔低，地地，太原位于汾

区分布形平坦利于河谷地，兰州位

农耕于黄河谷地

巴西首都巴西利

地势低处湿亚位于巴西高原

热带地区的城

高热，不适于上，埃塞俄比亚

市多分布在高

原居住，高原首都亚的斯亚贝

原上

上凉爽巴位于埃塞俄比

亚高原上

沿河城市的

区位优势典例

区位类型

既可与整个流域

相通、也可以与上海位于长江

海洋相连，腹地入海口处，广

河口处

广阔，利于货物州位于珠江入

集散，是大城市海口处

发展的重要条件

大量人流、物流在宜宾、重庆、武汉三

两条或多

此集聚、中转，有城市分别位于岷江、

条河流的

多个方向的水运优嘉陵江、汉江与长江

汇合处

势干流的汇合处

陆路交通穿过河流南京位于京沪铁路与

水陆交通需建码头，是人流、长江的交会点，兰州

的转运点物流的集聚、转运位于陇海兰新线、包

—

处兰线与黄河的交会点

水运的起货物在此转运，促江西赣州市位于赣江

点或终点使城市形成通航河段的上游起点

交通运输干线类型最大限制坡度

公路7%～9%

铁路3%

区位因素主要影响

平原区地形对线路的限制较少，

选线时要尽量少占耕地，处理好

平原

地形与农田水利建设、城镇发展的关

系

尽量沿等高线修筑，尽量避开地

山地形复杂的地区，在陡坡上修成

“之”字型弯曲或开凿隧道

水文线路应避开沼泽地，尽量避