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船闸通航安全：问题剖析与应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代综合交通运输体系中，水运凭借运量大、成本低、能耗小、污染轻等独特优势，占据着极为重要的地位，是推动经济社会发展的关键力量。而船闸作为水运通道中的关键节点设施，是保障船舶顺利通过水位差较大水域的重要通航建筑物，对水运的畅通和高效运行起着不可或缺的支撑作用。

中国是世界上修建人工运河通航建筑物最早的国家，目前已建成800多座船闸，美国、前苏联、德国等内河航运网发达的国家，内河航运枢纽中也建有上千座船闸。近年来，随着我国国民经济的高速发展，西部大开发战略的不断深入，航运作为大运量、低成本、低污染的运输方式得到大力发展。在西部的重庆、四川、云南等地区建设了十二个水电基地，这些水电枢纽大多建设于通航河流上，为保证黄金水道畅通，船闸过坝型式因在运行维护可靠性和船舶通过能力等方面的优势被广泛应用。然而，随着船闸数量的增多、运行时间的增长以及通航需求的不断变化，船闸通航安全问题日益凸显。

船闸通航安全直接关系到水运的正常秩序和效率。一旦发生安全事故，如船舶碰撞船闸设施、船闸设备故障导致通航中断等，不仅会造成船舶延误、货物积压，增加运输成本，还可能引发连锁反应，影响整个水运网络的畅通。以长江三峡船闸为例，它是长江干线连接中上游的咽喉要道，2023年通航迎来20周年，有99.3万余艘船舶从此过坝，19.1亿吨货物畅行三峡。若三峡船闸出现安全问题导致通航受阻，将对长江流域的经济发展产生重大影响。

从安全保障角度来看，保障船闸通航安全是维护水上交通安全的重要内容。船舶在船闸区域航行、停泊和过闸作业时，面临着复杂的水流条件、设备运行状况以及人为操作因素等风险。确保船闸通航安全，能够有效降低船舶发生事故的概率，保障船员生命和财产安全，减少环境污染，维护社会稳定。

船闸通航安全对经济社会的发展意义重大。水运在国际贸易和国内区域经济交流中扮演着重要角色，船闸作为水运的关键节点，其安全运行是促进区域经济协调发展、推动产业布局优化、加强地区间经济联系的重要保障。如江苏境内的船闸在水运中发挥着举足轻重的作用，2024年内河航道货运量达7.4亿吨。取消部分船闸收费后，降低了物流成本，带动了周边物流、贸易等行业的发展，促进了地区经济繁荣。因此，深入研究船闸通航安全问题，提出有效的对策措施，具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

国内外学者针对船闸通航安全展开了多方面研究，并取得了一定成果。在理论框架方面，研究者主要从系统工程、风险管理、安全管理等角度对船闸安全运行进行探讨。从系统工程角度出发，将船闸通航视为一个复杂的系统，综合考虑船闸设施设备、船舶、操作人员、运行环境等多个子系统之间的相互关系和影响，以实现整个系统的安全高效运行。在风险管理方面，通过识别船闸通航过程中的各类风险因素，运用风险评估方法对风险进行量化分析，进而制定相应的风险控制措施。在安全管理领域，则强调建立健全安全管理制度、加强人员培训和安全教育、完善安全监督机制等，以提升船闸通航安全管理水平。

研究发现，船闸安全运行受多种因素影响，包括设计、施工、操作、维护和管理等方面。在设计阶段，船闸的布局、尺度、输水系统等设计参数直接关系到船舶的通航条件和安全性能。例如，闸室的长度、宽度和水深需满足船舶的停靠和航行要求，输水系统的设计要确保闸室内水流的平稳，减少对船舶的冲击力。施工质量也至关重要，若施工过程中存在质量缺陷，如混凝土浇筑不密实、金属结构焊接不牢固等，将为船闸的后期运行埋下安全隐患。操作人员的素质和操作规范程度对船闸通航安全有着直接影响，熟练且严格遵守操作规程的操作人员能够有效应对各种突发情况，降低事故发生的可能性。设备的维护保养工作及时到位，可确保船闸设备处于良好的运行状态，减少设备故障引发的安全事故。完善的管理制度能够规范船闸运行的各个环节，明确各部门和人员的职责，保障船闸通航的有序进行。

一些研究者通过实证分析发现，船闸安全事故的发生具有一定的规律性和可预测性。通过对大量船闸安全事故案例的收集和分析，总结出事故发生的常见原因和时间、空间分布规律，从而为制定针对性的预防措施提供依据。如通过分析发现，在船舶过闸高峰期、恶劣天气条件下以及设备老化阶段，船闸安全事故的发生概率相对较高。

然而，目前的研究仍存在一定的争议和不足。在船闸安全风险评估方法的选择和适用性方面存在争议，不同的风险评估方法有其各自的优缺点和适用范围，如何合理确定风险指标、选择合适的评估模型，以提高风险评估的准确性和可靠性，仍是需要进一步探讨的问题。当前针对船闸安全运行的研究多集中于单一因素分析，缺乏对多因素综合作用的探讨。船闸通航安全是多个因素相互作用的结果，仅考虑单一因素难以全面揭示船闸通航安全的本质和规律。此外，船闸安全