项目二十三 车身（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目二十三车身课题一车身的结构组成课题二车身主要零部件的拆装

课题一车身的结构组成按车身型式分类 按车身型式分类按车身布局分类轿车车身双门轿车车身车身类型掀背式(舱背式)车身硬顶式车身敞篷式车身皮卡车车身厢式货车和小型客车车身两厢式汽车车身单厢式汽车车身三厢式汽车车身按车身布局分类车架式车身整体式(承载式)车身一、车身的分类

课题一车身的结构组成外部件二、车身的组成

课题一车身的结构组成内部件二、车身的组成

课题一车身的结构组成涂料是涂在车身表面的一种膜。主要目的是加强车身外表。另一个目的是防止车身生锈、阳光直射、灰尘和淋雨。（A）金属板；（B）底漆，防止车身生锈；（C）中间涂层，使基材和底漆光滑；（D）面涂层，这是最后一道涂层，使涂料具有光泽、有吸引力。组成三、车身表面涂层

课题一车身的结构组成面涂层的类型纯色金属色珍珠云母色三、车身表面涂层

课题一车身的结构组成梯形车架（边梁式车架）车架式车身类型X形车架框形车架四、车架式车身

课题一车身的结构组成前车身部分散热器支架、前翼板和前挡泥板构成。散热器支架由上、下、左、右四根支架焊接而成一个单独的结构。散热器支架、前翼板和前挡泥板用螺栓连接成一体。车架式车身的结构四、车架式车身

课题一车身的结构组成主车身主车身由围板、下车身、前车身立柱、车身中柱、顶板、前盖板、后盖板等组成。车架式车身的结构四、车架式车身

课题一车身的结构组成整体式车身由于整个车身与车架合成一体，没有单独的车架，所以整体式车身也叫无架式车身，整体式车身不同于传统车架式结构，它没有单独的车架，而是一个由簿钢板通过压延加工成不同的形状并点焊连接成一个整体，从而形成类似于蛋壳的“应力薄壳结构”。整体式车身的结构五、整体式车身

课题一车身的结构组成（1）主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内乘员；（2）没有独立车架；（3）车身内部的空间更大，汽车可以小型化；（4）结构紧凑，质量轻；（5）整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量；（6）整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂，修复前要做彻底的损坏分析；（7）车身一旦损坏变形，则需要采用特殊（不会导致进一步损坏）程序来恢复原来的形状。整体式车身的特点五、整体式车身

项目二十四电动车窗、门锁课题一电动车窗、门锁的结构组成课题二电动车窗、门锁主要零部件的拆装

课题一电动车窗、门锁的结构组成（1）手动开、关的功能，当电动车窗开关被推或拉到一半时，窗户打开或关闭直至开关被松开。（2）单触式自动开、关功能，当电动车窗开关被推或拉到底时，窗户全开或全关。（3）车窗锁止功能，当车窗锁止开关打开时，除驾驶员车窗，所有车窗打开和关闭功能失效。（4）防夹保护功能，在单触式自动关窗期间，如果异物卡在窗内，此功能自动停止电动车窗并将车窗玻璃向下移动大约50毫米。（5）无钥匙电动车窗功能，如果驾驶员车门不打开，在点火开关开到ACC或LOCK位置后大约45秒的时间里，此功能允许电动车窗系统的操作。电动车窗的功用一、电动车窗的结构组成

课题一电动车窗、门锁的结构组成（1）车窗升降执行机构，其作用是将车窗电机的旋转运动转换为上下运动，打开和关闭车窗。（2）车窗电机，其作用是通过正向、反向转动，驱动车窗升降执行机构。（3）电动车窗总开关（由电动车窗开关和车窗锁止开关组成），其作用是控制整个电动车窗系统；驱动所有车窗电机；车窗锁止开关使车窗的开，关无效；根据驾驶员侧的电动车窗马达来的速度传感器和限位开关信号进行是否卡住的判断。电动车窗组成：一、电动车窗的结构组成

课题一电动车窗、门锁的结构组成（4）电动车窗开关，其作用是分别驱动前部乘员和后面乘员车窗的车窗电机。（5）点火开关，其作用是将ON、ACC或LOCK信号传输到电动车窗总开关以便控制无钥匙电动车窗功能。（6）门控开关（驾驶员侧），其作用是将驾驶员车门的打开或关闭信号传送到电动车窗总开关以便控制无钥匙电动车窗功能。电动车窗系统组成：一、电动车窗的结构组成

课题一电动车窗、门锁的结构组成（1）手动锁定、解锁功能，当门锁控制开关被置于锁定、解锁侧时，所有车门均被锁定、解锁。（2）车门钥匙锁定、开锁功能，用钥匙实现锁定、解锁，如图25-3所示。（3）两步开锁功能，开锁的第一步操作只能打开本车门，其它的车门要用第二步操作才能开启。（4）安全功能为了防止有人用棒或类似物从车门玻璃和车窗框之间的空隙操作门锁控制开关来开启车门。门锁的功用：二、门锁的结构组成

课题一电动车窗、门锁的结构组成（1）手动锁定、解锁功能，当门锁控制开关被置于锁定、解锁侧时，所有车门均被锁定、解锁。（2）车门钥匙锁定、开锁功能，用