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辽宁舰沿琉球群岛北上

一、航迹之变：从远洋纵深到贴近岛链的战略实践

2025年12月7日，中国海军辽宁舰航母战斗群的航迹在西太平洋上划出一道特殊的弧线——这支由辽宁舰领衔，055型万吨驱逐舰南昌舰、052D型驱逐舰西宁舰与开封舰组成的编队，沿琉球群岛以东海域北上，最终抵达喜界岛以东约190公里处。相较于前一天的位置，编队在24小时内向北推进约600公里，这一动态迅速引发国际关注。

从历史航迹看，辽宁舰作为中国首艘航母，此前远海训练多选择向东南方向深入太平洋，或经宫古海峡进入西太平洋后转向南下。而此次“贴着琉球列岛北上”的路线，堪称近年来的首次突破。喜界岛位于琉球群岛中部，其以东190公里的位置，不仅是辽宁舰编队贴近日本本土的最近纪录，更意味着中国航母力量在第一岛链东侧的活动范围实现了纵向延伸。这种航迹调整并非偶然，它既是中国海军对西太平洋海域熟悉度提升的体现，也是对“近海防御与远海防卫”战略的具体实践。

值得注意的是，琉球群岛以东海域是连接东海与西北太平洋的关键通道，也是中国海军走向深蓝的重要门户。辽宁舰此次选择沿此北上，既避开了敏感海域，又在公海范围内完成了对岛链东侧海空域的战略覆盖。这种“贴着岛链但不越线”的航行方式，既符合国际法关于公海自由航行的规定，也以实际行动宣示了中国海军在相关海域的常态化存在能力。

二、演训之实：高强度起降背后的战斗力跃升

此次辽宁舰编队的行动，最受关注的莫过于舰载机的高强度起降训练。据日本自卫队监测，12月6日至7日两天内，辽宁舰共完成约100架次的舰载战斗机与直升机起降，日均50架次的频率，创下了辽宁舰远海训练的新纪录。

从训练内容看，这100架次涵盖了战斗机的甲板调度、空中警戒、战术编队等实战课目，以及直升机的反潜搜索、人员运输等支援任务。其中，歼-15舰载战斗机的频繁起降尤为关键——作为航母编队的“空中利剑”，其出动效率直接反映航母的核心作战能力。50架次/日的强度，意味着辽宁舰的甲板调度系统、航空保障团队已具备成熟的连续作业能力，能够在高强度对抗环境下持续输出空中力量。

护航舰艇的协同配合同样值得关注。055型驱逐舰南昌舰作为“带刀侍卫”，凭借其强大的综合作战能力，承担了编队防空、反导、反潜的核心任务；052D型驱逐舰西宁舰与开封舰则分别负责中程防空与外围警戒，形成了多层次、立体式的防御体系。这种“1+3”的编队配置（1艘航母+3艘驱护舰），既符合当前中国航母编队的典型编组模式，也验证了不同吨位舰艇在远海协同作战中的互补性。

更重要的是，此次训练的海域位于宫古海峡以东海域，这里是中国海军突破第一岛链的传统通道，也是潜在海空冲突的敏感区域。在这样的环境下开展高强度演训，既是对编队实战能力的检验，也是对“练为战”指导思想的贯彻。数据显示，辽宁舰自入列以来，舰载机年起降架次从最初的百架次增长至如今单月破千架次，此次两天100架次的训练强度，正是战斗力持续跃升的直观体现。

三、博弈之镜：日方反应折射的安全困境与认知偏差

面对辽宁舰编队的正常训练，日本方面的反应堪称“过度敏感”。据日本防卫省通报，自卫队出动了横须贺第六护卫队的“秋月”级驱逐舰“照月”号（DD116）进行全程跟监，并派航空自卫队战斗机紧急升空应对舰载机活动。更值得注意的是，日方在12月7日凌晨突然炒作“中国舰载机对自卫队战机实施雷达照射”，并向中方提出“强烈抗议”。

这种“贼喊捉贼”的操作，暴露了日方在安全认知上的严重偏差。事实上，中国编队始终在公海海域开展训练，且提前划设并公布了演训区。而日方战机却多次冲闯中方演训区，其行为本身已违反国际惯例，构成对中方训练的干扰。所谓“雷达照射”，不过是中方对抵近侦察的正常应对措施，却被日方歪曲为“挑衅”，本质上是为其扩大军事存在、渲染“中国威胁论”寻找借口。

近期日本在军事安全领域的一系列动作，更印证了这种偏差的深层动机。从防卫大臣高市早苗公开宣称“台湾有事就是日本有事”，到推动修改《联合国宪章》“敌国条款”以松绑军事限制，日本正试图突破“和平宪法”约束，走向军事正常化。在此背景下，辽宁舰编队的正常训练被日方视为“威胁”，实则是其自身安全政策冒进的投射——当一个国家试图通过军事扩张改变地区力量平衡时，任何正常的军事活动都可能被解读为“挑战”。

中国国防部发言人张晓刚的回应直指问题核心：“日方对中方行动进行恶意跟监滋扰，事后反诬中方正常操作，纯属倒打一耙。”这不仅是对此次事件的定性，更是对日本近年军事政策的严正警告。历史教训表明，任何试图重走军国主义老路的行为，最终只会将自身推向危险边缘。

四、趋势之辨：常态化远海训练的战略意涵

辽宁舰此次沿琉球群岛北上的行动，本质上是中国海军远海训练常态化的一个缩影。从2012年辽宁舰入列至今，中国航母编队已完成数十次远海训练，航迹覆盖南海、西太平洋、印度洋等