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汽车理论易错试题解析题库及答案详解
单项选择题(每题2分,共10题)
1.汽车行驶时滚动阻力系数与下列哪个因素关系不大()
A.路面状况B.轮胎结构C.车辆颜色D.行驶车速
2.汽车的附着力与()有关。
A.发动机功率B.轮胎花纹C.车辆轴距D.车辆自重
3.汽车等速百公里燃油消耗量主要取决于()。
A.变速器传动比B.发动机的负荷特性C.汽车外形D.轮胎气压
4.汽车制动时,制动力的大小取决于()。
A.驾驶员的反应B.制动踏板力C.轮胎与地面的附着力D.车辆的加速性能
5.汽车的动力因数表达式中不包含以下哪个参数()
A.驱动力B.滚动阻力C.空气阻力D.发动机扭矩
6.汽车的最高车速是指()。
A.汽车能达到的最大速度B.在水平良好路面上,汽车能达到的最高稳定行驶速度
C.汽车设计的最大速度D.汽车在高速路上行驶的速度
7.以下哪种情况会使汽车的操纵稳定性变差()
A.适当增加轮胎宽度B.降低车辆重心高度C.增大轴距D.减小轮胎气压
8.汽车的制动效能因数与()有关。
A.制动鼓直径B.摩擦片材料C.制动踏板行程D.车辆悬挂系统
9.汽车在弯道行驶时,离心力与()成正比。
A.车速的平方B.车速C.转弯半径D.车辆质量的平方
10.汽车的滚动阻力是由()引起的。
A.轮胎与地面的摩擦B.轮胎的弹性变形C.空气阻力D.发动机的抖动
多项选择题(每题2分,共10题)
1.影响汽车燃油经济性的因素有()
A.发动机技术B.驾驶习惯C.车辆载荷D.轮胎滚动阻力
2.汽车制动过程包含哪些阶段()
A.驾驶员反应阶段B.制动器起作用阶段C.持续制动阶段D.制动释放阶段
3.汽车操纵稳定性包含的内容有()
A.转向特性B.行驶平顺性C.制动效能D.抗侧翻能力
4.以下属于汽车行驶阻力的有()
A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力
5.改善汽车制动效能的方法有()
A.增大制动器摩擦力矩B.优化制动系结构C.提高轮胎与地面附着力D.减轻车辆重量
6.影响汽车动力性的主要因素有()
A.发动机功率B.变速器传动比C.主减速器传动比D.车辆外形尺寸
7.汽车轮胎对汽车性能的影响体现在()
A.滚动阻力B.操纵稳定性C.制动性能D.燃油经济性
8.汽车的平顺性主要受哪些因素影响()
A.悬挂系统B.轮胎C.座椅舒适性D.车身结构
9.汽车加速能力可通过哪些指标衡量()
A.原地起步加速时间B.超车加速时间C.最高车速D.加速距离
10.提高汽车燃油经济性的措施有()
A.采用高效发动机B.优化变速器挡位C.减轻车身重量D.降低空气阻力
判断题(每题2分,共10题)
1.汽车的驱动力越大,动力性一定越好。()
2.制动时,只要制动力足够大,汽车就能立即停止。()
3.车辆重心越高,操纵稳定性越好。()
4.滚动阻力系数只与路面状况有关,与其他因素无关。()
5.汽车的燃油经济性只取决于发动机的性能。()
6.汽车在水平路面等速行驶时,不需要克服任何阻力。()
7.增大轮胎气压可以提高汽车的制动效能。()
8.汽车的加速能力与变速器的换挡时机无关。()
9.车辆的轴距越长,行驶平顺性越好。()
10.空气阻力对汽车高速行驶时的影响较大。()
简答题(每题5分,共4题)
1.简述影响汽车动力性的主要因素。
发动机功率、变速器传动比、主减速器传动比等。发动机功率大提供更大驱动力;合适的传动比能让发动机在高效区工作,充分发挥动力。
2.说明提高汽车制动效能的主要方法。
增大制动器摩擦力矩,如优化制动片材料和结构;提高轮胎与地面附着力,合理选择轮胎;优化制动系结构,保证制动能量有效传递。
3.简述影响汽车燃油经济性的驾驶习惯因素。
急加速、急刹车会使发动机工作在高油耗区;长时间怠速浪费燃油;不合理换挡时机也增加油耗。平稳驾驶、合理换挡等可提高经济性。
4.简述汽车操纵稳定性的重要性。
良好的操纵稳定性可确保汽车按驾驶员意图行驶,提高行车安全性,减少事故风险;提升驾乘舒适性,让车辆行驶更平稳,避免异常晃动。
讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论汽车轮胎花纹对汽车性能的多方面影响。
轮胎花纹影响摩擦力,不同花纹适应不同路况,提升抓地力,增强制动、加速和转弯性能;排水花纹可在湿滑路面排水防滑;但花纹磨损过度会降低这些性能。
2.探讨如何在汽车设计和使用中平衡动力性和燃油经济性。
设计上采用高效发动机、合理传动系统;使用中养成良好驾驶习惯。如采用涡轮增压发动机兼顾动力和油耗,合理换挡使发动机高效工作,平稳驾驶避免动力浪费。
3.分析汽车制动时车轮抱死的危害及应对措施。
车轮抱死会使汽车失去转向能力,制动距离增加,易发生侧滑甩尾事故。应对措施有安装ABS防抱死系统,合理分配制动力,定期检查维护制动系统。
4.讨论汽车行驶平顺性对乘客体验和车辆部件的影响
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