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汽车维修技师技能考核试题集及解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.发动机正时系统检查时，发现正时标记对齐错误，可能的原因是（）。

A.齿轮磨损

B.齿轮断裂

C.齿轮油污染

D.齿轮位置调整错误

2.自动变速器液力变矩器异响，通常提示（）。

A.液压油不足

B.变矩器内部叶轮损坏

C.液压油过脏

D.变速器油底壳漏油

3.ABS系统自检时，仪表盘刹车灯常亮，可能的原因是（）。

A.轮速传感器故障

B.ECU供电异常

C.制动液液位过低

D.ABS泵线路短路

4.汽车空调制冷效果差，压缩机工作正常，可能的原因是（）。

A.冷凝器堵塞

B.制冷剂泄漏

C.膨胀阀卡滞

D.冷凝器风扇不工作

5.发动机点火系统点火能量不足，可能的原因是（）。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞电极磨损

C.点火线圈匝间短路

D.分电器盖漏电

6.汽车仪表盘显示发动机故障灯，使用诊断仪读取故障码P0302，表示（）。

A.缺缸工作

B.氧传感器故障

C.燃油压力异常

D.点火线圈故障

7.离合器踏板自由行程过大，可能的原因是（）。

A.离合器压盘磨损

B.离合器分离轴承损坏

C.离合器液压缸漏油

D.离合器拉索松弛

8.制动系统ABS防抱死功能失效，可能的原因是（）。

A.轮速传感器信号中断

B.ABS泵电磁阀卡滞

C.制动总泵磨损

D.ABSECU软件故障

9.汽车行驶中方向跑偏，可能的原因是（）。

A.前轮定位参数失准

B.制动系统制动力不均

C.轮胎气压不足

D.悬挂系统松动

10.发电机充电电流过小，可能的原因是（）。

A.起动机电磁开关故障

B.发电机整流器损坏

C.蓄电池极桩氧化

D.发电机碳刷磨损

二、多选题（每题3分，共10题）

1.发动机无法启动，可能的原因包括（）。

A.点火线圈断路

B.蓄电池电量不足

C.燃油泵不工作

D.转向助力泵故障

E.空气滤清器堵塞

2.自动变速器换挡冲击，可能的原因是（）。

A.液压油压力不足

B.离合器片磨损

C.换挡执行元件卡滞

D.变速器控制单元故障

E.液力变矩器锁止离合器故障

3.汽车空调制冷系统压力过高，可能的原因包括（）。

A.冷凝器风扇不工作

B.制冷剂加注过量

C.冷凝器堵塞

D.膨胀阀开度过大

E.制冷剂泄漏

4.发动机异响，可能的原因是（）。

A.活塞环磨损

B.正时链条跳齿

C.主轴承间隙过大

D.气门间隙不正确

E.飞轮松动

5.ABS系统无法正常工作，可能的原因包括（）。

A.轮速传感器损坏

B.ABS泵电磁阀故障

C.ABSECU电源异常

D.制动总泵磨损

E.制动分泵卡滞

6.离合器打滑，可能的原因是（）。

A.离合器片磨损

B.离合器压盘变形

C.离合器液压缸漏油

D.离合器分离轴承损坏

E.离合器间隙调整不当

7.汽车转向沉重，可能的原因包括（）。

A.助力泵故障

B.转向机齿轮磨损

C.转向助力油管堵塞

D.转向节间隙过大

E.轮胎气压不足

8.制动系统制动力下降，可能的原因是（）。

A.制动分泵卡滞

B.制动总泵磨损

C.制动蹄片磨损

D.制动管路泄漏

E.ABS系统故障

9.发动机怠速不稳，可能的原因包括（）。

A.燃油压力不足

B.空气滤清器堵塞

C.氧传感器故障

D.节气门脏污

E.点火线圈性能下降

10.自动变速器液力变矩器异响，可能的原因包括（）。

A.变矩器内部叶轮损坏

B.液压油油位过低

C.变矩器锁止离合器故障

D.液压油过脏

E.变速器油底壳漏油

三、判断题（每题1分，共20题）

1.发动机水温过高，可能是节温器卡滞导致冷却液无法流通。（√）

2.自动变速器液力变矩器锁止离合器故障会导致变速箱换挡冲击。（×）

3.ABS系统自检时，仪表盘刹车灯常亮，表示系统正常。（×）

4.空调制冷系统压力过低，可能是冷凝器风扇不工作。（√）

5.发动机点火系统点火能量不足，会导致爆震。（×）

6.离合器踏板自由行程过大，会导致离合器打滑。（√）

7.制动系统ABS防抱死功能失效，可能是轮速传感器故障。（√）

8.汽车行驶中方向跑偏，可能是前轮定位参数失准。（√）

9.发电机充电电流过小，可能是蓄电池极桩氧化。（√）

10.发动机无法启动，可能是点火线圈断路。（√）

11.自动变速器换挡冲击，可能是液压油压力不足。（√）

12.汽车空调制冷系统压力过高，可能是制冷剂加注过量。（√）

13.发动机异响，可能是活塞环磨损。（√）

14.ABS系统无法正常工作，可能是AB