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2025年浙江省自考《运输保险》精选习题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.运输保险中，投保人在投保时未告知货物为易自燃化学品，运输途中因自燃导致全损。根据最大诚信原则，保险公司的正确处理方式是（）。

A.全额赔偿

B.部分赔偿

C.拒绝赔偿

D.协商赔偿

答案：C

解析：最大诚信原则要求投保人在投保时履行如实告知义务。未告知货物的自燃风险属于重大事实隐瞒，保险公司可依据该原则拒绝赔偿。

2.某出口商为一批从上海运往鹿特丹的货物投保，货物在装船前因仓库火灾受损。若投保的是CIF合同下的海运货物保险，此时出口商是否具有保险利益？（）

A.是，因货物所有权未转移

B.否，因风险已转移给买方

C.是，因CIF下卖方负责投保

D.否，因损失发生在运输开始前

答案：A

解析：海运货物保险中，保险利益的判定以损失发生时是否拥有所有权或承担风险为标准。CIF合同下，货物风险在装运港船舷转移，但所有权可能随提单转移。装船前货物所有权仍属卖方，故出口商此时具有保险利益。

3.一批投保平安险的货物在运输途中遭遇恶劣天气，部分货物被海浪卷入海中，另一部分因船舶触礁导致包装破裂。保险公司对这两部分损失的赔付责任为（）。

A.均不赔偿

B.仅赔偿被海浪卷入海中的损失

C.仅赔偿因触礁导致的损失

D.均赔偿

答案：D

解析：平安险（FPA）的责任范围包括：①自然灾害造成的全损或推定全损；②意外事故（如触礁）造成的全部或部分损失；③意外事故前后自然灾害造成的部分损失。本题中，触礁属于意外事故，其导致的部分损失在平安险范围内；恶劣天气（自然灾害）导致的货物落水虽为部分损失，但因发生在触礁（意外事故）前后，也属平安险赔付范围。

4.某批货物投保海运一切险，保险单注明“仓至仓”条款，货物运抵目的港后，收货人未及时提货，货物在码头仓库存放30天后因暴雨受损。保险公司的赔付责任为（）。

A.赔偿，因损失发生在“仓至仓”期间

B.不赔偿，因“仓至仓”最长责任期为60天

C.不赔偿，因收货人未及时提货导致延迟

D.部分赔偿，按责任比例分摊

答案：C

解析：“仓至仓”条款的责任终止条件包括：①货物运抵保险单载明的目的地收货人仓库；②货物运抵目的地前的任何其他储存处所（如码头仓库），但以被保险人用作分配、分派或非正常运输的储存为限；③被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天。本题中，货物已运抵目的港码头仓库，且存放30天未超过60天，但因收货人未及时提货属于“非正常运输储存”，保险公司责任在货物运抵该仓库时终止，故不赔偿。

5.国内公路货物运输保险基本险的责任范围不包括（）。

A.火灾、爆炸导致的损失

B.碰撞、倾覆导致的损失

C.地震、海啸导致的损失

D.隧道坍塌导致的损失

答案：C

解析：国内公路货物运输保险基本险的责任范围包括自然灾害（如雷击、暴风、暴雨、洪水、地陷、崖崩、滑坡、泥石流）和意外事故（如碰撞、倾覆、隧道坍塌、火灾、爆炸），但地震、海啸属于除外责任。

二、多项选择题（每题3分，共15分，少选、错选均不得分）

1.下列属于海上运输保险中“意外事故”的有（）。

A.恶劣气候

B.船舶触礁

C.爆炸

D.海啸

E.搁浅

答案：BCE

解析：海上风险分为自然灾害（如恶劣气候、海啸、地震）和意外事故（如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、爆炸、火灾）。A、D属于自然灾害。

2.构成共同海损的要件包括（）。

A.船货面临共同的真实危险

B.采取的措施是有意且合理的

C.牺牲或费用是特殊的

D.损失由承运人单独承担

E.措施最终有效避免了船货全损

答案：ABCE

解析：共同海损的构成要件：①船货共同危险真实存在；②措施有意、合理；③牺牲或费用特殊；④措施最终有效（不一定完全避免，但需有实际效果）。损失由受益方按比例分摊，而非承运人单独承担，故D错误。

3.国内水路货物运输保险的附加险包括（）。

A.盗窃险

B.淡水雨淋险

C.破碎渗漏险

D.基本险

E.综合险

答案：ABC

解析：国内水路货物运输保险分为基本险和综合险（主险），附加险是在主险基础上可加保的险种，如盗窃险、淡水雨淋险、破碎渗漏险等。

4.运输保险的基本原则包括（）。

A.最大诚信原则

B.保险利益原则

C.损失补偿原则

D.近因原则

E.代位求偿原则

答案：ABCD

解析：运输保险的基本原则包括最大诚信、保险利益、损失补偿、近因四大原则。代位求偿是损失补