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2025年风电系统运行与维护(风电机组安装)试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.风电机组安装过程中，轮毂与机舱对接时，法兰面间隙允许的最大偏差为（）

A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm

答案：B

解析：根据《风力发电机组安装技术规范》（GB/T31519-2023）第5.3.2条，轮毂与机舱对接时，法兰面间隙应控制在±1.0mm以内，超过此范围需调整定位销位置。

2.采用液压扳手进行塔筒螺栓预紧时，首次预紧应达到设计力矩的（）

A.30%B.50%C.70%D.90%

答案：A

解析：新规范要求螺栓预紧需分三次进行：首次30%设计力矩，二次60%，最终100%，以消除法兰面贴合间隙导致的应力集中。

3.叶片吊装时，叶尖与已安装叶片的最小安全距离应不小于（）

A.1mB.2mC.3mD.5m

答案：C

解析：《风电场设备吊装安全规程》（DL/T5445-2022）规定，叶片吊装过程中，叶尖与其他结构件的安全距离不得小于3m，防止旋转惯性导致碰撞。

4.机舱安装完成后，偏航轴承与塔筒法兰的水平度偏差应控制在（）

A.0.1mm/mB.0.3mm/mC.0.5mm/mD.1.0mm/m

答案：B

解析：水平度超差会导致偏航系统运行时卡阻，最新安装工艺要求通过激光水平仪实时监测，偏差需≤0.3mm/m。

5.120米高度塔筒安装时，环境风速超过（）需停止吊装作业

A.8m/sB.10m/sC.12m/sD.14m/s

答案：B

解析：根据《风电设备高空作业安全标准》（GB30871-2022修订版），超过100米的高空吊装，风速超过10m/s时必须终止作业，防止吊臂共振。

6.主轴与齿轮箱连接时，对中误差应控制在（）

A.径向≤0.05mm，轴向≤0.1mm

B.径向≤0.1mm，轴向≤0.2mm

C.径向≤0.2mm，轴向≤0.3mm

D.径向≤0.3mm，轴向≤0.5mm

答案：A

解析：高精度对中是保证传动系统寿命的关键，最新激光对中仪测量要求径向偏差≤0.05mm，轴向角度偏差≤0.1mm/m。

7.采用模块化安装工艺时，机舱整体吊装前需完成的关键测试是（）

A.液压系统保压测试

B.发电机绝缘电阻测试

C.变流器功率单元测试

D.所有上述测试

答案：D

解析：模块化安装要求机舱在地面完成90%以上的装配和测试，包括液压、电气、控制系统的功能验证，确保高空安装后可直接并网。

8.叶片根部螺栓力矩复检的最佳时间是安装后（）

A.24小时B.48小时C.72小时D.1周

答案：C

解析：复合材料叶片在受力后会产生蠕变，72小时后变形趋于稳定，此时复检力矩能更准确反映实际预紧状态。

9.接地系统安装时，接地电阻应小于（）

A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω

答案：B

解析：《风力发电机组防雷与接地技术规范》（GB/T19963-2023）规定，陆上风机接地电阻需≤4Ω，海上风机≤1Ω。

10.安装过程中发现塔筒法兰有0.3mm的平面度超差，正确的处理方法是（）

A.使用金属垫片填充

B.打磨法兰面至合格

C.更换塔筒节段

D.增加螺栓预紧力补偿

答案：B

解析：垫片填充会导致应力集中，更换节段成本过高，正确做法是使用专用打磨机将法兰面平面度修正至≤0.2mm（规范要求）。

二、填空题（每空1分，共20分）

1.风电机组安装通常分为基础施工、（塔筒吊装）、（机舱吊装）、（叶片吊装）、（电气系统连接）五个阶段。

2.液压提升装置的安全系数应不小于（5）倍额定载荷，吊带的安全系数应不小于（6）倍。

3.轮毂安装时，需使用（激光跟踪仪）进行空间坐标定位，确保与机舱主轴的（同轴度）偏差≤0.1mm。

4.新型免爬器安装的关键是轨道的（垂直度）控制，偏差需≤（0.5mm/m）。

5.叶片翻转过程中，需通过（角度传感器）实时监测翻转角度，最大翻转速度应≤（2°/s）。

6.螺栓预紧时，液压扳手的压力误差应≤（±2%），温度补偿系数需根据（螺栓材料）和（环境温度）进行修正。

7.安装完成后，需对偏航系统进行（空转测试）和（负载测试），检查齿面接触率应≥（70%）。

8.智能化安装系统中，AR眼镜的主要功能是（实时显示安装工艺）和（标注关键尺寸）。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述塔架分段吊装时，法兰连接面的处理流程及质量控制要点。

答案：处理流程：①用丙酮清理法兰面油污（1分）；②使用角磨机去除氧化层，露出金属光泽（1分）；③用无毛布擦拭并检查是否有划痕、凹坑（1分）；④涂抹螺纹锁固胶（仅限设计要求）（1分）。质