2025年船员资格(轮机管理)(实操技能)模拟考试题及答案.docxVIP

2025年船员资格(轮机管理)(实操技能)模拟考试题及答案

一、主柴油机启动与运行参数监测操作（20分）

1.操作要求：使用某型MANBW6S50ME-C10.5电子控制柴油机（共轨燃油系统），完成启动前准备、启动操作及启动后30分钟内关键参数监测记录，需体现电子控制柴油机特有的检查项。

操作步骤与评分标准：

（1）启动前准备（8分）

-检查滑油系统：滑油循环柜油位（1/2-2/3）、滑油泵出口压力（0.3-0.4MPa）、各轴承温度传感器接线（电子控制柴油机需检查ECU滑油压力信号输入）（2分）。

-检查燃油系统：共轨管压力（启动前预供至5MPa）、燃油加热器温度（120℃±5℃，重油）、电子控制单元（ECU）燃油控制模块状态（绿色指示灯）（2分）。

-检查空气系统：启动空气瓶压力（2.5-3.0MPa）、主启动阀伺服空气压力（0.7MPa）、启动空气分配器驱动气源（电子控制机型需确认凸轮轴位置传感器信号正常）（2分）。

-其他检查：冷却淡水温度（55-65℃）、缸套水膨胀水箱水位（高于最高工作水位100mm）、安保系统测试（手动触发超速保护、滑油低压保护，确认ECU报警记录清除）（2分）。

（2）启动操作（6分）

-确认驾驶台车钟指令（完车→备车→启动），转换控制模式至“机旁”（1分）。

-按下启动按钮，观察启动空气压力下降曲线（正常应在3秒内建立发火），若首次启动失败（发火后转速未达25r/min），需检查启动空气截止阀是否全开、启动空气分配器电磁阀（电子机型）是否得电（2分）。

-首次发火后，调节燃油共轨压力至8MPa（低负荷模式），观察各缸爆压（通过ECU界面读取，正常6-8MPa）、排气温度（250-300℃），确认无单缸熄火（排气温度偏差＜15%）（2分）。

-转速稳定在100r/min后，转换控制模式至“集控室”，记录启动时间（≤45秒）（1分）。

（3）运行参数监测（6分）

-每5分钟记录：共轨燃油压力（8-12MPa，随负荷升高）、滑油进机压力（0.25-0.35MPa）、缸套水出口温度（75-85℃）、排气温度（各缸偏差＜10%）（2分）。

-电子控制特项：ECU显示各缸喷油定时（正常-1°～+1°CA）、VIT（可变喷油定时）调节状态（自动模式）、曲轴角度传感器信号波动（≤0.5°）（2分）。

-异常处理：若某缸排气温度突降100℃，立即检查该缸燃油喷射阀（是否卡滞）、共轨压力传感器（是否误报），手动切换至“单缸调节”模式，逐步增加该缸喷油量至恢复正常（2分）。

二、分油机跑油故障排查与处理（15分）

设备型号：AlfaLavalMOPX205，处理量10m3/h，分离介质为180cSt燃料油，当前运行中观察到排渣口持续滴油，净油出口流量下降30%。

排查步骤与处理方法：

1.初步判断（3分）

-观察分油机振动（正常≤4.5mm/s）、转速（4800-5000r/min），确认无异常声响（排除齿轮箱故障）（1分）。

-检查进油压力（0.2-0.3MPa）、加热温度（95-100℃），若温度过低（＜90℃）会导致油密度增大，分离效果下降（1分）。

-查看排渣周期（设定为45分钟），若排渣间隔过长，渣空间填满会导致油随渣排出（1分）。

2.解体检查（7分）

-关闭分油机，泄放压力后拆卸分离筒：

-分离盘组：检查盘片间隙（0.5mm）是否被油泥堵塞（用灯光透射法检测，透光不均匀需清洗）（2分）。

-配水盘：检查密封水孔（φ1.5mm）是否堵塞（用压缩空气吹扫，无气流声需通针疏通）（2分）。

-滑动圈：检查密封面（O型圈）是否磨损（测量压缩量，新圈压缩量3mm，磨损后＜1.5mm需更换）（2分）。

-重力环：测量内径（原用φ105mm），若实际使用φ100mm（偏小），会导致分离界面外移，油进入水空间（1分）。

3.修复与验证（5分）

-清洗分离盘（用柴油浸泡后软刷清理，禁止钢丝球）、疏通配水孔（用0.8mm铜丝）、更换滑动圈O型圈（型号EPDM-70）（2分）。

-重新安装分离筒，确认重力环内径（根据油密度修正：ρ=980kg/m3时，重力环内径D=√(d2-4μQ/(πnρ))，计算得D=108mm，更换为φ108mm重力环）（2分）。

-启动分油机，运行30分钟后检查：净油出口流量恢复至9.5m3/h（±5%），排渣口无连续滴油（仅排渣瞬间有少量油花），取样检测净油杂质含量（＜0.05%）（1分）。

三、应急发电机自动启动与并车操作（15分）

场景：船舶主电网失电（电压0V，频率0Hz），应