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客运安全隐患治理方案
一、现状诊断
1.人车比失衡：某省二级以上客运站日均发班1.2万班，驾驶员缺口1800人，导致“连轴转”现象普遍，连续驾驶超过9小时的班次占比14.7%。
2.车辆技术档案断层：抽查600辆营运客车，发现127辆存在“二级维护记录缺失—GPS轨迹异常—轮胎花纹深度低于1.6mm”三重叠加风险，形成隐性事故链。
3.场站功能区混用：27%的县级车站将待班区与发车区重叠，夜间无动态照明，司机视觉盲区扩大至35m，倒车碰撞概率提高2.8倍。
4.动态监控“重报警轻处置”：2023年某集团产生疲劳驾驶报警21.3万起，实际干预仅6.4万起，干预率30%，其
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