2025年专升本航空宇航工程基础理论模拟试卷（附答案）.docxVIP

2025年专升本航空宇航工程基础理论模拟试卷（附答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。请将正确选项的字母填在括号内）

1.飞机在水平直线匀速飞行时，作用在其上的升力、重力和阻力、推力之间的关系是：

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力大于阻力

C.升力小于重力，推力小于阻力

D.升力等于阻力，推力等于重力

2.飞机发生失速的主要原因是：

A.飞行速度过低

B.机翼上表面气流分离

C.升力系数超过临界值

D.飞行高度过高

3.根据伯努利原理，在流体沿流线流动时，流速越大的地方：

A.压力越大

B.压力越小

C.压力不变

D.流体密度越大

4.雷诺数是表征流动状态的重要参数，它主要反映了：

A.流体的粘性

B.流体的惯性

C.流体的重力

D.流体的压强

5.对于翼型，当攻角增大到一定程度时，升力系数会急剧下降，这种现象称为：

A.压差阻力

B.干扰阻力

C.摩擦阻力

D.升力失速

6.在跨声速飞行时，飞机周围会出现：

A.马赫波

B.膨胀波

C.激波

D.以上都有可能

7.在理想气体绝热压缩过程中，气体的温度将：

A.降低

B.升高

C.不变

D.先升高后降低

8.喷气发动机中，将高压燃气转化为推力的主要部件是：

A.压气机

B.燃烧室

C.涡轮

D.进气道

9.飞机的基本控制面通常包括：

A.副翼和方向舵

B.升降舵和方向舵

C.升降舵和副翼

D.副翼和方向舵以及升降舵

10.飞行器结构中，构件抵抗轴向压力失去稳定性的现象称为：

A.局部屈服

B.疲劳断裂

C.压杆失稳

D.弯曲变形

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填在横线上）

1.飞机在定常直线平飞时，作用在其上的升力与重力，推力与阻力。

2.产生空气动力升力的根本原因是空气动力作用在机翼上产生了压力差，其上表面压力下表面压力。

3.当飞机速度超过声速时，会形成马赫锥，此时位于马赫锥内的点称为。

4.热力学第一定律的表达式为：δQ=δW+ΔU，其中δQ表示，δW表示，ΔU表示。

5.在喷气发动机中，空气经过压气机后被压缩，温度和压力都。

6.飞行器的俯仰运动是通过改变机翼后缘的来实现的。

7.表示材料抵抗变形能力的力学量是。

8.理想气体状态方程为：p=ρRT，其中R为。

9.飞行器在低速飞行时，主要升力来源是，主要阻力来源是。

10.雷诺数是无量纲数，它综合反映了流体的和流体的。

三、简答题（每小题5分，共15分）

1.简述飞机进行爬升运动时，推力、阻力、升力和重力的关系。

2.简述层流与湍流的主要区别。

3.简述喷气发动机中压气机的作用。

四、计算题（共25分）

1.（10分）一架飞机在海拔2000米高度以250公里/小时的速度水平匀速飞行。假设空气密度在海平面处为1.225公斤/立方米，空气密度随高度变化的规律为指数衰减，指数为0.00012/米。求该飞机在2000米高度飞行时的空气密度。(假设空气为标准大气)

2.（15分）一翼型的升力系数Cl=1.5，阻力系数Cd=0.035。当飞机以200公里/小时的速度在海平面（空气密度为1.225公斤/立方米）飞行时，求该飞机需要产生的升力才能维持水平匀速直线飞行。假设机翼面积为20平方米。

五、分析题（15分）

试分析飞机在由小攻角巡航状态转入大攻角爬升状态时，机翼表面的气流会发生哪些主要变化？这些变化对飞机的升力、阻力和稳定性会产生怎样的影响？

试卷答案

一、选择题

1.A

解析思路：飞机在定常直线平飞时，根据牛顿第一定律，所受合外力为零。竖直方向升力L与重力G平衡，水平方向推力T与阻力D平衡。即L=G，T=D。

2.C

解析思路：飞机失速是指机翼上表面气流因受扰动而分离，导致升力急剧下降的现象。其根本原因是当攻角增大到临界攻角时，攻角超过临界值，上翼面后缘附近的压力恢复不到附着流状态，边界层发生剧烈分离。

3.B

解析思路：伯努利原理指出，在理想流体稳定流动中，沿流线有p/ρ+v2/2+gz=常数。对于同一流线