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THEORYANDPRACTICE理论实践

基于CiteSpace的车辆路径问题研究可视化分析

文/周新愿蒋洪伟

本文旨在利用CiteSpace软件对车辆路径问题的研究现状辆路径问题相关文献进行分析。常用的CiteSpace分析功能包

进行可视化分析，以揭示该研究领域的研究热点和发展趋势。本括：1.聚类分析。CiteSpace通过生成关键词聚类图用于识别文

文以中国知网CNKI数据库2014—2023中的车辆路径问题研献之间的研究热点和知识集群。2.演化路径分析。CiteSpace通

究领域北大核心期刊论文为研究对象，利用CiteSpace软件对过生成关键词突现图分析不同时间段突现词出现的顺序，可以

车辆路径问题研究领域的发文量、关键文献、关键词、突现词、作发现研究领域的研究趋势。3.合作网络分析。CiteSpace通过生

者和发文机构分布情况方面进行分析，从而有助于研究人员对成作者和机构共现图发掘学术研究中的合作关系和团队合作的

车辆路径问题实现新的发展和突破。通过研究得出：国内车辆路模式。4.引文分析。用于评估论文的影响力和知识传播程度，发现

径问题文献发文量呈增长趋势；发现了以重庆交通大学葛显龙经典研究成果和重要引用源。

等高产作者和机构；通过聚类图、关键词共现图和突现图阐述了（二）数据来源

车辆路径问题当前细分领域和研究热点。认识到相较于传统精选取2014—2023年中国知网核心期刊文献进行搜索。以

确式算法、启发式算法，深度强化学习为车辆路径问题求解提供“主题=车辆路径问题”为检索式进行中文文献检索与筛选，最

了全新思路。在经济全球化的背景下，物流运输已经成为推动全终获得有效文献1111篇。

球贸易和供应链发展的重要环节。随着物流网络的不断扩张和二、车辆路径问题研究现状

需求的增加，有效的车辆路径规划变得至关重要。根据中国物流（一）发文量分析

[1]

与采购联合会发布的《2023年物流运行情况分析》，2023年我通过对文献数据整理分析，得到车辆路径问题年度发文量

国社会物流总费用大约占GDP的14.4%。从横向来看，该指标分布情况。2014-2023年车辆路径问题文献发文数量从年80篇

不但高于美国（约7%）、欧盟（约6%），而且与东盟10国的约增长到105篇，总体呈现上升趋势。

10%相比，也高出近5个百分点。而其中运输费用又大约占到社（二）高产作者及机构分析

会物流总费用的54%。物流运输行业降本增效迫在眉睫。车辆路在分析文献中，车辆路径问题研究领域发文量最高的前3

径问题（VehicleRoutingProblem，VRP）涉及如何有效地分配一位作者为：重庆交通大学的葛显龙发文36篇；大连海事大学范

组车辆去访问多个客户点，并在满足约束条件的情况下最小化厚明发文30篇；昆明理工大学胡蓉、钱斌发文15篇。在

总行驶距离或成本。本文在中国知网寻找核心期刊文献，利用CiteSpace中，中心性指标（Centrality）代表关键词在众多节点中

CiteSpace软件，对2014-2023年车辆路径问题研究领域文献的重要程度。若中心性超过0.1，则说明该关键词是中心节点，具

进行整理分析，探索车辆路径问题研究领域的热点及趋势，以期有较大影响力。实验中，发文作者和发文机构中心性指标未有超

为该领域更深入的研究提供启发。过0.1的中心性节点。由此可得，在实验文献背景下车辆路径问

一、研究方法及数据来源题研究领域未发现核心作者和核心机构。

（一）研究方法（三）关键文献分析

本研究以CiteSpace6.2R4软件为工具，通过限定主题对车因为将被引次数作为衡量文献质量以及知名度的重要指标，

表2消耗系数纵向比较冒进投入，承受住前期