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2025年无人机驾驶员执照气象与通信技术专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照气象与通信技术专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照气象与通信技术专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在飞行过程中，最可能影响其通信链路稳定性的气象现象是？

A、温度

B、湿度

C、雷暴

D、气压

【答案】C

【解析】正确答案是C。雷暴会产生强烈的电磁干扰，严重干扰无人机的通信链路，

甚至导致信号中断。A、B、D选项虽然会影响飞行性能，但对通信链路的直接影响远

小于雷暴。知识点：气象对通信的影响。易错点：容易忽略电磁干扰因素，而选择其他

看似相关的气象要素。

2、在甚高频（VHF）通信中，信号传播主要依靠？

A、地波传播

B、天波传播

C、空间波传播

D、散射传播

【答案】C

【解析】正确答案是C。VHF频段（30300MHz）的信号主要依靠空间波（即直射波

和地面反射波）传播，传播距离受限，通常限于视距范围。A选项地波传播主要用于中

低频；B选项天波传播需要电离层反射，VHF频率过高会穿透电离层；D选项散射传

播不稳定且效率低。知识点：无线电波传播方式。易错点：容易混淆不同频段的主要传

播方式。

3、无人机驾驶员在飞行前获取气象信息时，以下哪种资料最能反映大气垂直稳定

状况？

A、地面天气图

B、卫星云图

C、探空资料（TlogP图）

D、雷达回波图

【答案】C

【解析】正确答案是C。探空资料（TlogP图）详细描绘了大气温度、露点温度随

高度的分布，是判断大气垂直稳定度、预报对流性天气最直接的工具。A地面天气图反

映地面天气系统；B卫星云图反映云的分布和演变；D雷达回波图主要监测降水。知识

2025年无人机驾驶员执照气象与通信技术专题试卷及解析2

点：气象资料应用。易错点：可能认为卫星云图更直观而误选。

4、当无人机通信系统出现“同频干扰”时，最可能的原因是？

A、频率规划不当

B、设备天线故障

C、电池电量不足

D、操作员误操作

【答案】A

【解析】正确答案是A。同频干扰指两个或多个信号使用相同频率产生的干扰，根

源在于频率资源的规划与管理不当，导致频率冲突。B、C、D是设备或人为问题，但不

是同频干扰的根本原因。知识点：通信干扰类型。易错点：容易将设备故障与干扰混淆。

5、在飞行中，无人机驾驶员通过机载传感器感知到“侧风”，这种风主要影响无人机

的？

A、飞行高度

B、飞行速度

C、航向保持

D、续航时间

【答案】C

【解析】正确答案是C。侧风会从侧面推挤无人机，导致其偏离预定航线，驾驶员

或飞控系统需要不断调整航向（或进行侧滑修正）来维持航迹。A高度主要受垂直气流

影响；B速度受顺风/逆风影响；D续航受风力和总功耗影响。知识点：风对飞行的影

响。易错点：容易混淆不同风向对飞行参数的具体影响。

6、无人机使用的GPS系统，其信号在穿越大气层时会产生延迟误差，这种现象主

要发生在？

A、对流层

B、平流层

C、电离层

D、磁层

【答案】C

【解析】正确答案是C。GPS信号是微波信号，在穿过充满自由电子的电离层时，传

播速度会发生变化，从而产生显著的延迟误差，是GPS定位误差的主要来源之一。对

流层也会产生延迟，但相对较小；平流层和磁层影响极小。知识点：卫星导航系统误差

源。易错点：可能对流层延迟印象更深而忽略电离层的主导作用。

7、根据国际民航组织规定，航空应急示位信标（ELT）在遇险时应自动激活，其发

射频率通常是？

A、121.5MHz

2025年无人机驾驶员执照气象与通信技术专题试卷及解析3

B、406MHz

C、243MHz

D、VHF航海频道

【答案】B

【解析】正确答案是B。406MHz