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2025年新能源考试题库及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.2025年最新版《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定，动力电池回收服务网点应在接到退役电池信息后多少小时内完成上门回收？

A.12小时??B.24小时??C.36小时??D.48小时

答案：B

2.采用“双电机+离合器”结构的DHT混动系统，在纯电模式下离合器所处的状态是：

A.前离合器锁止、后离合器滑摩??B.前后离合器均分离??C.前离合器滑摩、后离合器锁止??D.前后离合器均锁止

答案：B

3.某三元NCM811电芯在25℃、1/3C倍率下循环1200次后容量保持率为92%，其衰减主因排序正确的是：

A.活性锂损失＞正极结构破坏＞负极SEI增厚??B.正极结构破坏＞活性锂损失＞负极SEI增厚??C.负极SEI增厚＞活性锂损失＞正极结构破坏??D.活性锂损失＞负极SEI增厚＞正极结构破坏

答案：A

4.2025年7月起强制实施的《电动汽车传导充电数字孪生接口规范》中，数字孪生模型刷新频率不得低于：

A.1Hz??B.5Hz??C.10Hz??D.20Hz

答案：C

5.在800V高压平台车型中，为实现快充枪与400V充电桩兼容，最经济的功率变换拓扑是：

A.双向LLC??B.交错并联Boost??C.级联Buck-Boost??D.隔离型Cuk

答案：B

6.某车企采用“无钴”NMx正极材料，其比容量可达220mAhg?1，相比NCM622能量密度提升的关键在于：

A.提高充电截止电压至4.45V??B.降低压实密度至3.2gcm?3??C.采用单晶颗粒形貌??D.包覆Al?O?隔绝副反应

答案：A

7.2025年新版《碳足迹核算方法》将动力电池回收阶段碳排放因子下调15%，主因是：

A.湿法回收镍钴锂回收率提至98%??B.再生铝能耗降低20%??C.磷酸铁锂直接修复技术量产??D.绿电占比提升至65%

答案：C

8.针对V2G场景，双向OBC在逆变模式下为降低对电网谐波污染，2025年强制要求THD低于：

A.3%??B.5%??C.8%??D.10%

答案：A

9.某SiCMOSFET器件在800V、30A工况下导通损耗为6W，若换用硅基IGBT，在相同工况下损耗约：

A.8W??B.12W??C.18W??D.24W

答案：D

10.2025年“整车全域热管理”概念中，对乘员舱、电池、电机、电控进行热量统筹调度，其算法核心为：

A.模型预测控制MPC??B.模糊PID??C.滑模控制??D.鲁棒H∞

答案：A

11.在钠离子电池中，硬碳负极首次库伦效率偏低，2025年产业界普遍采用的补钠方案是：

A.正极补钠剂Na?C?O???B.负极预钠化NaN???C.电解液添加NaPF???D.集流体涂布金属钠

答案：A

12.2025年《燃料电池汽车示范运行评价指标》将电堆寿命指标由5000h提升至：

A.8000h??B.10000h??C.12000h??D.15000h

答案：C

13.某车企采用“混合固液”电解质，其中聚合物+LLZO复合层厚度为12μm，其室温离子电导率需达到：

A.0.1mScm?1??B.0.5mScm?1??C.1.0mScm?1??D.2.0mScm?1

答案：C

14.2025年“光储充检”一体站中，光伏组件采用钙钛矿/硅叠层电池，其转换效率上限可达：

A.25%??B.28%??C.31%??D.35%

答案：C

15.在无线充电系统中，若发射线圈与接收线圈错位20cm，系统效率下降主因是：

A.互感系数降低??B.线圈电阻增大??C.谐振频率漂移??D.磁饱和

答案：A

16.2025年新版《电动汽车安全要求》规定，碰撞后高压母线电压应在多少秒内降至60V以下？

A.1s??B.3s??C.5s??D.10s

答案：A

17.某热泵空调采用CO?跨临界循环，在-20℃环境下COP为2.2，其高压侧压力约：

A.6MPa??B.8MPa??C.10MPa??D.12MPa

答案：C

18.2025年“车-站-网”互动试点中，充电桩需支持OpenADR3.0协议，其通信底层采用：

A.MQTT??B.CoAP??C.AMQP??D.HTTP/3

答案：B

19.在固态电池中，锂金属负极界面阻