项目七--万向传动装置的结构与拆装(课件)-《汽车构造与拆装(底盘)》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

项目七万向传动装置的结构与拆装

n课题一万向传动装置的结构与工作原理

n课题二万向传动装置的拆装

课题一万向传动装置的结构与工作原理

Ø一、万向传动装置的作用和组成

1.作用

万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也有所不同，但其作用都是一样的，即在轴线

相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。

图7-1所示为万向传动装置在汽车中最常见的应用，位于变速器与驱动桥之间。

图7-1变速器与驱动桥之间的万向传动装置

课题一万向传动装置的结构与工作原理

2.组成

万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高

传动轴的刚度，还设置有中间支撑，如图7-2所示。

图7-2万向传动装置的组成

课题一万向传动装置的结构与工作原理

3.万向传动装置的应用

万向传动装置在汽车上的应用主要有以下

几个方面

(1)变速器与驱动桥之间的传动装置(4×2

汽车)如图7-3所示。

(2)变速器与分动器、分动器与驱动桥之

间(越野汽车)的传动装置如图7-4所示。图7-3变速器与驱动桥之间的万向传动装置

(3)转向驱动桥的内、外半轴之间的传动

装置如图7-5所示。

(4)断开式驱动桥的半轴之间的传动装置

如图7-6所示。

(5)转向机构的转向轴和转向器之间的传

动装置如图7-7所示。

图7-4变速器与分动器、分动器与驱动桥之间的万向传动装置

课题一万向传动装置的结构与工作原理

图7-5转向驱动桥内、外半轴之间的万向传动装置图7-6断开式驱动桥半轴之间的万向传动装置图7-7转向机构的转向轴与转向器之间的万向传动装置

课题一万向传动装置的结构与工作原理

Ø二、万向传动装置主要部件的结构

1.万向节

汽车上使用的万向节，按其刚度大小可分为刚性万

向节和柔性万向节。刚性万向节，按其速度特性分为不

等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(双联式

和三销轴式)和等速万向节(包括球叉式和球笼式等)。

十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动

的变速器与驱动桥之间，等角速万向节主要用于发动机

前置前轮驱动的内、外半轴之间。

1)十字轴式刚性万向节

常见的不等速万向节为十字轴式刚性万向节，如图

7-8所示，它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°。

图7-8十字轴式刚性万向节

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