项目六--四轮驱动系统(课件)-《汽车构造与拆装(底盘)》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

项目六四轮驱动系统

n课题一四轮驱动系统作用及分类

n课题二大众４motion四轮驱动系统

Haldex离合器的拆装

课题一四轮驱动系统作用及分类

Ø一、四轮驱动概述

四轮驱动是指能将驱动力同时传递到汽车四个车轮的传动系统，相比于两轮驱动，四轮

驱动需要在两轮驱动传动系统的基础上增加一套动力分流装置(常布置在变速器之后)和一套

“万向传动装置＋最终传动装置＋车轮传动装置”;早期的四轮驱动主要应用在非道路车辆上。

四轮驱动分类如图6-1所示。

图6-1四轮驱动分类

课题一四轮驱动系统作用及分类

Ø1.四轮驱动系统的主要形式及区别

四轮驱动系统从动力分流情况来看，主要是由FR型和FF型发展而来，从两轮驱动演变为

四轮驱动(图6-2)。

(1)分时四驱。(2)全时四驱。(3)适时四驱。

2.四轮驱动系统三项功能

四轮驱动系统有别于两轮驱动系统的三项功能轴间动力分配、轴间差速和轴间差速限制。

图6-2四轮驱动动力分流

课题一四轮驱动系统作用及分类

3.驱动转矩分配方式

1)固定转矩分配

采用固定转矩分配方式的车型主要有两种

(1)采用锁止式中央差速器的车型，当中央差速器被锁止时，其前、后转矩分配就不会再

改变，而且前、后转矩分配比是50∶50。

(2)分时四驱汽车在接通四驱模式时，其前、后转矩分配也是固定不变的，并且大多都是

50∶50。

2)变动转矩分配

变动转矩分配可分为两种一种是车辆的各传感器收集信息后由各电控单元控制四轮驱动系

统进行更合理的转矩分配，这种方式称为主动转矩分配;另一种是只能根据前轮与后轮之间的转

速差被动地调节前后转矩分配比，这种方式称为被动转矩分配。

(1)主动转矩分配。

(2)被动转矩分配。

课题一四轮驱动系统作用及分类

Ø二、分动器

1.分动器的作用

分动器俗称分动箱，即分配动力的机器。它的任务就是将发动机输出的驱动转矩分别传递

到各驱动轴。一些分动器还具有减速功能，设有两个挡位，起到副变速器的作用。

2.分动器形式

(1)直接连接式分动器。

(2)齿轮或链条传动式分动器。

(3)中央差速器式分动器。

(4)差速限制器式分动器。

(5)取力器。

(6)分动器的发展。

(7)分动器挡位。

课题一四轮驱动系统作用及分类

Ø三、瑞典瀚德公司HAldex四轮驱动系