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《铁路气象灾害安全运营手册》

第1章总则

1.1编制目的

1.2编制依据

1.3适用范围

1.4工作原则

第2章气象灾害预警

2.1预警信号发布

2.2预警信息传递

2.3预警响应分级

2.4预警解除条件

第3章暴雨灾害应对

3.1暴雨预警响应

3.2列车运行调整

3.3线路设备检查

3.4应急处置措施

3.5恢复运营程序

第4章冰雪灾害应对

4.1冰雪预警响应

4.2列车运行控制

4.3线路除冰除雪

4.4设备防冰措施

4.5运营恢复保障

第5章大风灾害应对

5.1大风预警响应

5.2列车限速管理

5.3站场设施加固

5.4应急处置流程

5.5运营秩序恢复

第6章雷击灾害应对

6.1雷击预警响应

6.2设备防雷措施

6.3列车运行监控

6.4故障应急处置

6.5恢复运行方案

第7章台风灾害应对

7.1台风预警响应

7.2列车运行调整

7.3线路设备加固

7.4应急抢修准备

7.5运营恢复措施

第8章龙卷风灾害应对

8.1龙卷风预警响应

8.2列车紧急停车

8.3设施安全检查

8.4应急处置要点

8.5运营恢复流程

第9章高温灾害应对

9.1高温预警响应

9.2列车运行调整

9.3设备防暑降温

9.4应急保障措施

9.5运营恢复计划

第10章低温灾害应对

10.1低温预警响应

10.2设备防冻措施

10.3列车运行保障

10.4应急处置要求

10.5恢复运营方案

第11章气象灾害应急演练

11.1演练组织计划

11.2演练内容与方法

11.3演练评估与改进

11.4演练记录与归档

第12章附则

12.1名词术语解释

12.2制度保障措施

12.3手册更新与修订

铁路气象灾害安全运营手册

第一章总则

1.1编制目的

1.1.1本手册旨在规范铁路气象灾害的监测、预警、响应和处置流程，确保铁路运营安全。

1.1.2通过明确职责分工和操作标准，减少气象灾害对铁路运输的影响，保障旅客和货物安全。

1.1.3提高铁路气象灾害的防范能力，降低因恶劣天气导致的延误、中断或事故风险。

1.2编制依据

1.2.1依据《中华人民共和国气象法》《铁路安全管理条例》等国家法律法规制定。

1.2.2结合铁路行业气象灾害特点，参考国内外相关技术标准和应急预案。

1.2.3基于多年铁路气象灾害案例分析，融入实际工作经验和教训。

1.3适用范围

1.3.1适用于全国铁路运输系统，包括高速铁路、普速铁路和城际铁路。

1.3.2涵盖气象灾害预警发布、设备维护、行车组织、应急处置等全流程管理。

1.3.3涉及气象部门、铁路运营单位、供电部门、工务部门等协同作业。

1.4工作原则

1.4.1坚持“安全第一、预防为主”的原则，提前做好气象风险研判。

1.4.2遵循“分级负责、属地管理”原则，明确各部门职责分工。

1.4.3遵循“快速响应、科学处置”原则，确保灾害发生时高效应对。

1.4.4遵循“持续改进”原则，定期评估和优化气象灾害防范措施。

1.4.5强调“信息共享、协同联动”，确保气象预警信息及时传递。

铁路气象灾害安全运营手册

2.气象灾害预警

2.1预警信号发布

-预警信号分类：依据《气象灾害预警信号发布与传播办法》，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、高温、干旱、雷电、冰雹、道路结冰10类，铁路运营重点关注暴雨、暴雪、大风、道路结冰等。

-信号级别划分：采用蓝、黄、橙、红4色预警，其中暴雨预警分3级，红色级别时24小时内降雨量可能达100毫米以上或小时降雨量达50毫米以上。

-发布机构：中国气象局或地方气象台，铁路部门通过气象信息专网获取，确保实时更新。

-信号发布时效：一般提前2-6小时发布，极端天气（如雷暴）可即时发布。

2.2预警信息传递

-传递渠道：

-专用气象系统：铁路气象信息专网自动推送预警至各局段调度中心。

-短信/APP：通过铁路内部通信平台发送至车站、车务段、工务段等。

-广播/显示屏：车站大屏、列车广播同步播报预警信息。

-信息内容：

-明确灾害类型、影响范围（如某区段）、有效时间、防范建议（如限速、停运）。

-包含具体数据，如暴雪预警时注明积雪厚度（红色预警时可能达10厘米以上）。

-传递时效要求：预警发布后30分钟内必须覆盖所有受影响单位。

2.3预警响应分级

-响应体系：铁路部门参照气象预警级别启动对应响应，分为IV级（蓝色）、III级（黄色）、II级