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2025年路政工作总结及2026年工作计划

2025年，在上级主管部门的指导下，我单位紧扣“保畅通、强服务、促规范”核心目标，以路网安全高效运行为主线，以执法规范化建设为抓手，以科技赋能和队伍建设为支撑，统筹推进日常管理、应急处置、服务提升等各项工作，全年未发生重大责任事故，路网平均通行效率较2024年提升8.6%，群众对路政服务满意度达95.2%，圆满完成年度工作任务。现将具体工作总结如下：

一、2025年主要工作成效

（一）路网运行保障能力显著增强

全年累计投入日常巡查人员1.2万人次，完成公路巡查里程120万公里，覆盖辖区内国省干线、农村公路及桥梁隧道等重点设施。建立“日常巡查+专项检查+第三方检测”三级排查体系，针对汛期、冬季等特殊时段开展专项隐患排查12次，发现并整改路面坑槽、标志缺失、护栏损坏等隐患1826处，整改率100%。其中，针对G318线K560-K570段连续3年出现的路基沉降问题，联合交通设计院制定“注浆加固+排水系统优化”综合整治方案，历时3个月完成治理，经后期监测，该路段沉降速率由每月12mm降至2mm以内，彻底消除安全隐患。

应急处置体系进一步完善。修订《公路突发事件应急预案》，明确“10分钟响应、30分钟到场、2小时基本恢复通行”的三级响应标准。全年共处置突发事件320起，包括暴雨引发的山体滑坡21起、交通事故导致的路产损坏198起、恶劣天气交通管制91起。其中，7月15日受台风“海葵”影响，S205线K120处发生大面积塌方，阻断双向交通。我单位第一时间启动一级响应，协调消防、交警、养护单位组成联合工作组，调用大型机械12台、人员80名，仅用18小时完成清障及临时通行便道搭建，较原计划提前10小时恢复通行，获沿线群众及媒体高度评价。

（二）执法规范化水平实现新突破

以“严格执法+柔性服务”为导向，全面推进执法标准化建设。修订《路政执法工作手册》，细化巡查、取证、处罚、结案等12个环节操作规范，明确23项“首违不罚”“轻微违法整改免罚”事项。全年共办理路政案件1276件，其中行政处罚案件892件，非处罚类案件384件（含许可类215件、纠纷调解169件），案件办理程序合规率100%，行政复议零败诉，群众投诉率较2024年下降62%。典型案例方面，9月处理某物流公司货车违规超限案件时，执法人员发现其因运输鲜活农产品紧急赶运导致超限1.2吨（超限率5%），且驾驶员首次违法、认错态度良好，遂依法作出“批评教育+责令整改”处理，企业主动补缴路产损失并提交合规运输承诺书，实现法律效果与社会效果统一。

执法监督机制持续完善。推行“执法全过程记录+双随机一公开”制度，配备执法记录仪200台，全年上传执法影像资料1.8万小时，抽查率100%；通过省级执法监督平台公示案件信息1100条，接受社会监督。开展执法案卷评查4次，评选优秀案卷32份，针对2份案卷中存在的“文书填写不规范”问题，组织专题培训并修订模板，确保执法文书标准化。

（三）科技赋能释放管理效能

完成“智慧路政”平台二期建设，整合视频监控、无人机巡查、北斗定位等7类数据，实现“巡查轨迹实时追踪、隐患智能识别、事件分级预警”三大功能。辖区内重点路段视频监控覆盖率由65%提升至92%，新增无人机巡查航线15条，全年通过智能监控发现路面抛洒、非法占用等隐患217起，较人工巡查提前发现时间平均缩短40分钟。例如，11月通过视频AI分析发现G104线K300处隔离栏被车辆剐蹭损坏，系统自动推送预警信息至附近巡查人员，15分钟内完成现场处置，避免二次事故发生。

大数据分析助力精准施策。建立“一路一档”电子档案，归集公路技术状况、交通流量、事故历史等数据12万条，形成《辖区公路运行分析报告》，为养护计划制定、超限治理重点路段调整提供依据。根据报告显示，X008线K20-K30段因周边工业园区货运需求增长，超限率较2024年上升15%，我单位联合交警部门在此增设固定治超点，全年查处超限车辆312辆，该路段超限率降至3%以下，较治理前下降12个百分点。

（四）队伍建设夯实发展根基

以“实战化培训+专业化考核”为抓手，全年组织业务培训16期，覆盖法规解读、应急处置、科技设备操作等内容，参训率100%；开展“岗位大练兵”活动，通过模拟执法、应急演练、案卷制作竞赛等形式，评选“执法能手”12名、“应急尖兵”8名。队伍专业素养显著提升，持证执法人员中，具备公路工程、法律专业背景的占比由45%提升至62%，能独立操作智能设备的人员达90%以上。

廉政建设常抓不懈。签订《廉政责任书》156份，开展廉政教育讲座6次、案例剖析会4次，组织参观廉政教育基地2次。建立“执法人员廉政档案”，将执法规范、群众评价、廉洁自律等情况纳入考核