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城市轨道交通自动售检票系统非付费区换乘方案研究与应用

李道全

(北京城建设计发展集团股份有限公司，北京100037)

摘要：为解决城市交通压力，需大力发展城市轨道交通，只有不断完善城市轨道交通近、远期线网

建设规划，才能适应轨道交通高度的建设、快速的发展。在线网规模不断完善的过程中，从建设管

理、车站选址、工程实施和投资规模等方面考虑，存在既有线路与新建线路在换乘时难以实现付费

区换乘的可能性。为满足乘客一票通和一卡通的乘车需求，需从自动售检票系统着手研究一种技术

来弥补建筑方案的不足，从而实现网络化运营的建设目标。

关键词：自动售检票系统；非付费区换乘；网络化运营；方案研究与应用

Abstract：Inordertoreleaseurbantrafficpressure，itisnecessarytodevoteeffortstodevelopurban

masstransit．Onlybyperfectingconstantlytheshort—termandlong—temrplansofconstructingrailtransit

networkscanitbeadaptedtotherapiddevelopmentofurbanmasstransit．Intheprocessofperfectingthe

railtransitplans，itispossibletotakeplacethedifficultyintransferbetweennewlinesandexistinglines

inpaidareainviewofconstructionmanagement，stationaddressselection，engineeringimplementation

andinvestmentscale．Tomeetthedemandsof”one—ticket—for-all”and”one—card—for-all”．oneparticular

techniqueshouldbestudiedbasedonAFCsystemtomakeuptheshortageofthearchitecturalscheme，in

ordertorealizetheconsturctiongoalofnetworkoperation．

Keywords：AFCsystem；unpaidareatransfer；networkoperation；studyonplanandapplication

Dol：10．3969~．issn．1673．4440．2016．01．015

适应更快、更高和更强的城市发展。为了与城市日

1概述

新月异的变化相匹配，需不断完善城市轨道交通线

自动售检票(AFC)系统是以售检票设备为计网建设规划。按初期线网建设规划，城市轨道交通

费终端，以车票为计费媒介，以网络为信息传递手各线路间均能实现一票通和一卡通的网络化运营需

段，以软件为管理平台的自动化计费系统，其架构求，乘客乘车时即使跨线路也只需购一次票，一次

体系…包括轨道交通清分系统(ACC)、线路中心进、出站刷卡就能到达目的地。到了城市轨道交通

系统(LC)、车站计算机系统(sC)、车站终端设建设的近、远期，按线网建设规划，从建设规划、

备(sLE)、非接触式IC卡车票，采用五层架构三站位选取、工期安排和投资估算等方面考虑，在换

级管理。中国大陆从1998年开始采用AFC系统进乘车站，存在因建筑方案的原因难以实现付费区换

行收费，实现了轨道交通车票的自动和半自动售票、乘的可能性。城市轨道交通的建设目标是方便乘客

自动检票、计费、收费、统计、结算等全过程的自