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2025年工务专业面试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.铁路线路曲线地段，为了平衡列车行驶时产生的离心力，需要设置外轨超

高。当列车通过曲线的平均速度为v（km/h），曲线半径为R（m）时，外轨超高h

（mm）的计算公式为$h=11.8\frac{v^{2}}{R}$。若某曲线半径R=600m，列车

通过该曲线的平均速度v=80km/h，那么该曲线的外轨超高h约为（）

A.120mm

B.130mm

C.140mm

D.150mm

2.在进行钢轨探伤作业时，对于新焊焊缝的探伤，应在焊接完成后（）进

行。

A.立即

B.24小时后

C.48小时后

D.72小时后

3.无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，为了保证无缝线路

的稳定性，需要对钢轨进行锁定。无缝线路锁定轨温是指（）

A.长轨条铺设时的轨温

B.长轨条铺设后，在一定时间内的平均轨温

C.长轨条铺设时，钢轨内部的温度应力为零时的轨温

D.长轨条铺设后，轨温达到最高时的轨温

4.工务段在进行线路维修作业时，对于道岔的尖轨与基本轨的密贴程度有严

格要求。尖轨尖端与基本轨的密贴间隙不得大于（）

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

5.铁路线路的道床是轨道的重要组成部分，道床的主要作用不包括（）

A.承受来自轨枕的压力并传递给路基

B.提供轨道的纵、横向阻力

C.保持轨道的几何形位

D.减少列车运行时的噪音

6.在对铁路桥梁进行检查时，对于桥梁的墩台基础，需要检查其是否存在沉

降、倾斜等情况。当墩台基础的沉降量超过（）时，需要进行详细的分析和处理。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

7.工务人员在进行线路巡查时，发现钢轨出现轻伤，对于轻伤钢轨的处理方

法是（）

A.立即更换

B.做好记录，加强观察，在合适的时间进行更换

C.可以继续使用，无需处理

D.进行焊补处理

8.铁路线路的坡度是指线路在纵向所具有的倾斜度，通常用千分率表示。某

段线路的长度为L（m），两端的高差为h（m），则该线路的坡度i（‰）为（）

A.$i=\frac{h}{L}\times1000$

B.$i=\frac{L}{h}\times1000$

C.$i=\frac{h}{L}\times100$

D.$i=\frac{L}{h}\times100$

9.对于铁路线路的曲线地段，为了保证列车的安全运行，需要设置缓和曲线。

缓和曲线的作用不包括（）

A.使列车运行的离心力逐渐增加或减小

B.使外轨超高逐渐变化

C.使轨距加宽逐渐变化

D.提高列车的运行速度

10.工务部门在进行线路捣固作业时，捣固车的捣固深度一般为（）

A.轨枕底面以下50-100mm

B.轨枕底面以下100-150mm

C.轨枕底面以下150-200mm

D.轨枕底面以下200-250mm

11.铁路线路的轨距是指钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的

最小距离。

A.14mm

B.16mm

C.18mm

D.20mm

12.在对铁路隧道进行检查时，对于隧道的衬砌，需要检查其是否存在裂缝、

渗漏水等情况。当衬砌裂缝的宽度超过（）时，需要进行处理。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

13.工务人员在进行钢轨打磨作业时，打磨的目的不包括（）

A.消除钢轨表面的疲劳裂纹

B.改善钢轨的表面粗糙度

C.增加钢轨的重量

D.提高列车运行的平稳性

14.铁路线路的连接设备主要包括道岔、接头等。道岔的辙叉号数越大，其允

许的侧向通过速度（）

A.越低

B.越高

C.不变

D.不确定

15.工务段在进行线路维修时，对于线路的轨向偏差，直线地段用10m弦测量，

其允许偏差不得超过（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

16.对于铁路桥梁的伸缩缝，其作用是（）

A.防止桥梁在温度变化时产生过大的应力

B.增加桥梁的美观性

C.方便桥梁的施工

D.减少桥梁的自重

17.工务人员在进行线路巡查时，发现线路上有障碍物，应该（）

A.立即清除障碍物

B.先设置防护，然后清除障碍物

C.报告上级，等待处理

D.不管不问，继续巡查

18.铁路线路的路基是轨道的基础，路基的填筑材料应优先选用（）

A.黏土

B.砂土

C.碎石土

D.粉土

19.在对铁路线路的信号设备基础进行检查时，需要检查其是否牢固。信号设

备基础的倾斜度不得超过（）

A.0.5%

B.1%

C.1.5