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铁路货车检车员(技师)职业技能等级认定考试题及答案

铁路货车检车员（技师）职业技能等级认定考试题

一、理论知识试题（共60分）

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.铁路货车脱轨自动制动装置中，脱轨阀杆与制动主管连接的密封方式为（）。

A.螺纹密封B.O型圈密封C.管接头卡套密封D.生料带缠绕密封

2.120型控制阀紧急阀中，紧急活塞杆顶部缩孔Ⅰ的直径为（）。

A.0.9mmB.1.2mmC.1.8mmD.2.3mm

3.转K6型转向架摇枕弹簧内圈与外圈自由高度差的允许范围是（）。

A.0-2mmB.2-4mmC.4-6mmD.6-8mm

4.货车轮对踏面圆周磨耗深度超限值（段修）为（）。

A.≤2mmB.≤3mmC.≤4mmD.≤5mm

5.车钩缓冲装置中，17型车钩钩舌与钩腕内侧距离（闭锁位）的段修限度为（）。

A.112-122mmB.122-132mmC.132-142mmD.142-152mm

6.货车空气制动系统中，副风缸与加速缓解风缸的容积比（120型阀）应为（）。

A.1:1B.2:1C.3:1D.4:1

7.转8A型转向架斜楔主摩擦面磨耗深度段修限度为（）。

A.≤2mmB.≤3mmC.≤4mmD.≤5mm

8.货车制动缸鞲鞴行程（120型阀）段修时的标准范围是（）。

A.85-105mmB.105-125mmC.125-145mmD.145-165mm

9.铁路货车轮对内侧距的标准值为（）。

A.1353±2mmB.1358±2mmC.1348±2mmD.1363±2mm

10.货车车钩高度（空车）段修时的允许范围是（）。

A.815-835mmB.835-855mmC.855-875mmD.875-895mm

（二）判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.120型控制阀的加速缓解阀在常用制动时开启，加速制动管充风。（）

2.转K5型转向架采用摇动座式心盘，可实现车辆的横向和纵向摆动。（）

3.货车轮对踏面剥离长度（段修）允许限度为不超过30mm，且两处剥离边缘间距不小于20mm。（）

4.车钩缓冲装置中，钩尾框托板与钩尾框下平面的间隙应不大于3mm。（）

5.货车制动支管与主管连接时，可使用90°弯头直接焊接，无需设置活接头。（）

6.脱轨自动制动装置的拉环安装高度（轨面至拉环中心）应为80-160mm。（）

7.转K2型转向架侧架立柱磨耗板与侧架的间隙允许不大于1mm，局部不大于2mm。（）

8.货车空气制动系统中，截断塞门手把与支管夹角为90°时表示“关闭”状态。（）

9.轮对内侧距超限时，可通过调整轮辋宽度或更换轮对解决。（）

10.车钩三态作用检查中，全开位时钩舌与钩腕的距离应不小于250mm。（）

（三）简答题（每题5分，共20分）

1.简述货车120型控制阀“加速缓解”作用的实现原理。

2.转K6型转向架相对于转K2型转向架在结构上的主要改进有哪些？

3.列举货车轮对常见的5种损伤形式及段修限度标准。

4.分析货车制动主管漏泄故障的主要原因及快速判断方法。

（四）综合分析题（10分）

某列货物列车在运行途中，列检作业场通过列车安全监控系统（THDS）发现第15位C70型敞车制动缸鞲鞴行程异常（实测150mm，标准范围110-130mm）。假设你是现场检车员技师，需完成以下任务：

（1）分析该故障可能导致的运行风险；

（2）列出故障原因排查步骤；

（3）提出针对性的处理措施。

二、技能操作试题（共40分）

（一）现场检查作业（20分）

场景：对到达段修库的C70型敞车（车号：C707001234）进行落成检查，需重点检查转向架、制动装置及车钩缓冲装置。

要求：列出检查项目、技术标准及检查方法（需包含具体测量工具）。

（二）故障处理操作（15分）

场景：某站到发线停留的P64型棚车（车号：P645005678）发生“抱闸”故障（制动缸鞲鞴无法缓解）。

要求：

1.说明故障判断流程（含工具使用）；

2.列出故障处理步骤（需符合安全作业规范）；

3.验证处理效果的方法。

（三）量具使用与数据记录（5分）

使用塞尺、钢卷尺、轮径尺等工具，测量转K2型转向架摇枕弹簧自由高度及同组弹簧高度差，并记录数据（需标注测量位置、工具