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塔台管制室第一季度安全教育考及答案(全员作答)

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据《民用航空空中交通管理规则》，塔台管制员在发布起飞许可时，必须明确告知航空器的关键信息不包括：

A.起飞跑道号

B.预计离场航向

C.空中交通情况

D.天气温度露点

答案：D

2.塔台管制室每日交接班时，必须完成的核心安全检查项目是：

A.核对当日航班计划与实际运行差异

B.检查管制员个人手机是否关闭

C.测试咖啡机能否正常使用

D.统计上一班次通话次数

答案：A

3.当塔台甚高频（VHF）主用设备故障切换至备用设备时，管制员应首先执行的操作是：

A.立即通知相邻管制单位切换通信频率

B.向受影响航空器通报通信变更情况

C.检查备用设备功率是否符合标准

D.记录故障时间并启动维修流程

答案：B

4.关于跑道侵入风险防控，以下描述正确的是：

A.当航空器已进入跑道等待位置时，可同时向另一航空器发布进入跑道许可

B.夜间运行时，可降低对跑道标志灯的检查频率

C.塔台应与机场运行指挥中心实时共享跑道占用状态

D.滑行道与跑道交叉处无需设置额外监控点

答案：C

5.根据《民航空管安全管理规定》，塔台管制员连续执勤时间（含准备与交接）不得超过：

A.4小时

B.6小时

C.8小时

D.10小时

答案：B

6.低能见度运行（LVO）期间，塔台管制员与机场灯光站的协调内容不包括：

A.确认跑道边灯、中线灯开启状态

B.核对能见度观测设备校准时间

C.协调航空器滑行动线与灯光引导配合

D.通报特殊航空器（如大翼展飞机）的滑行需求

答案：B

7.以下哪项不属于塔台管制室“三查”制度（接班查、值班查、交班查）的必查内容？

A.管制协议中特殊条款的执行情况

B.管制席与监控席的信息同步状态

C.管制员个人水杯是否放置在操作区外

D.应急联络表（含消防、医疗、机场公安）的有效性

答案：C

8.当收到航空器报告“起落架故障无法正常收放”时，塔台管制员应优先采取的措施是：

A.立即协调消防、医疗部门到场待命

B.调整其他航空器避让该故障航空器

C.确认故障航空器剩余油量与备降能力

D.向区域管制室通报故障信息

答案：B

9.关于塔台通话规范，以下表述错误的是：

A.发布滑行许可时，需明确滑行路线（如“滑行至27号跑道等待位置”）

B.使用“明白”代替“收到并理解”属于不规范用语

C.紧急情况下可简化通话，但需事后补全记录

D.与外籍机组通话时，应使用标准英语术语，避免方言翻译

答案：C

10.塔台场面监视雷达（SMR）故障时，替代监控手段的优先级顺序应为：

A.人工目视观察→与机场机坪管制通话核实→参考ADS-B数据

B.参考ADS-B数据→人工目视观察→与机场机坪管制通话核实

C.与机场机坪管制通话核实→参考ADS-B数据→人工目视观察

D.人工目视观察→参考ADS-B数据→与机场机坪管制通话核实

答案：A

二、多项选择题（每题3分，共30分，少选、错选均不得分）

1.塔台管制室第一季度安全教育的重点内容应包括：

A.冬季低能见度运行专项培训

B.新修订《塔台管制工作手册》条款解读

C.管制员情绪管理与压力调节

D.机场新建滑行道B7的使用规则

答案：ABCD

2.以下属于塔台管制员法定安全责任的有：

A.确保航空器之间、航空器与障碍物之间的安全间隔

B.监督机场跑道、滑行道的物理状态（如道面破损）

C.向航空器提供必要的气象情报（如风切变、积冰）

D.协调机坪车辆与航空器的运行冲突

答案：AC

3.雷雨天气下塔台运行的风险点包括：

A.闪电可能干扰甚高频通信质量

B.航空器可能因绕飞改变预计到达时间

C.跑道积水导致刹车效应降低，需延长间隔

D.管制员因工作量增加出现注意力分配失误

答案：ABCD

4.塔台与机场消防部门的应急协调内容包括：

A.明确航空器火警时的信息通报流程（如起火位置、机型）

B.确定消防车辆在跑道附近的集结区域

C.定期联合演练航空器滑出跑道后的救援程序

D.共享消防设备（如泡沫车）的实时可用状态

答案：ABCD

5.关于塔台设备“双岗制”（主岗与监控岗），以下描述正确的是：

A.监控岗需全程监听主岗通话，及时提醒错误指令

B.主岗负责发布指令，监