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2025年AOPA无人机考试理论题库【必刷】附答案详解

1.【单选】在标准大气模型中，海拔每升高1000m，气温下降约多少摄氏度？

A.5℃?B.6.5℃?C.8℃?D.9.5℃

答案：B?详解：国际民航组织（ICAO）标准大气（ISA）规定，对流层内气温直减率为6.5℃/km。

2.【单选】多旋翼无人机悬停时，电机转速升高但机体仍下降，最可能的原因是

A.磁罗盘故障?B.电池内阻增大导致拉力不足?C.GPS丢星?D.遥控信号中断

答案：B?详解：电池老化后内阻上升，电压骤降，电机KV值不变但实际拉力下降，表现为“油门升高却掉高”。

3.【单选】根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，最大起飞重量多少克以上的无人机必须实名？

A.250g?B.500g?C.1000g?D.1500g

答案：A?详解：250g为国务院中央军委联合文件划定的强制实名红线。

4.【单选】四旋翼前进时，其姿态俯仰角为正，此时前后电机转速关系为

A.前电机后电机?B.前电机后电机?C.前后相等?D.随机变化

答案：B?详解：前进需机头下压，后电机加速产生更大拉力，形成向前分力。

5.【单选】下列哪项不属于空域分类中的“管制空域”？

A.A类?B.B类?C.G类?D.D类

答案：C?详解：ICAO标准中G类空域为非管制空域，A、B、D均为管制空域。

6.【单选】无人机在地面站显示“HDOP2.0”，此时最应

A.立即起飞?B.等待卫星分布改善?C.校准加速度计?D.切换姿态模式

答案：B?详解：HDOP2.0表示几何精度因子差，定位误差大，不宜起飞。

7.【单选】锂聚合物电池长期存放的推荐电压为

A.3.2V?B.3.7V?C.3.8V?D.4.2V

答案：C?详解：3.8V/Cell（约50%电量）可最大限度减少老化与鼓包风险。

8.【单选】多旋翼自旋（YAW）控制主要依赖

A.改变总距?B.对角电机转速差?C.改变螺距角?D.升降舵

答案：B?详解：多旋翼无尾桨，通过正反桨对角转速差产生反扭矩实现偏航。

9.【单选】在飞行日志中发现“Err:Compassvariance”，最优先检查

A.GPS天线?B.电池电压?C.电机平衡?D.附近磁场干扰源

答案：D?详解：Compassvariance指磁罗盘与惯性航向差异过大，通常由铁磁物质或高压线引起。

10.【单选】下列哪种云底高度最低？

A.Sc?B.Ac?C.Ns?D.Ci

答案：A?详解：层积云（Sc）云底可低至600m，远低于Ac、Ns、Ci。

11.【单选】多旋翼电机逆时针旋转，其桨叶螺距应

A.正桨（逆时针迎风面）?B.反桨（顺时针迎风面）?C.任意?D.无螺距

答案：A?详解：CCW电机配正桨，才能产生向下气流。

12.【单选】空速与地速的差异主要受哪项因素影响最大？

A.温度?B.风速风向?C.湿度?D.气压

答案：B?详解：地速=空速+风速矢量，风速风向直接决定两者差异。

13.【单选】无人机进入失速状态的最直接原因是

A.迎角过大?B.速度过大?C.推力不足?D.重心太后

答案：A?详解：迎角超过临界迎角时气流分离，升力骤降。

14.【单选】在《轻小无人机运行规定（试行）》中，Ⅲ类无人机指

A.空机≤1.5kg?B.1.5kg空机≤4kg?C.4kg空机≤15kg?D.15kg空机≤116kg

答案：C?详解：Ⅲ类无人机最大起飞重量725kg，空机415kg区间。

15.【单选】多旋翼电调校准第一步通常为

A.油门最低上电?B.油门最高上电?C.断开GPS?D.卸下桨叶

答案：B?详解：油门最高上电让电调识别PWM最大值，再降至最低完成行程匹配。

16.【单选】下列哪项不是陀螺仪零偏（Zerorateoffset）过大的表现？

A.悬停漂移?B.姿态波动?C.电机过热?D.定点旋转

答案：C?详解：电机过热与电流、散热相关，与陀螺仪零偏无直接因果。

17.【单选】当机场标高500m，QNH1013hPa，实际场压约为

A.950hPa?B.980hPa?C.1000hPa?D.1020hPa

答案：B?详解：高度与气压近似关系：每升高8m气压降1hPa，500m约降62hPa，101362≈951hPa，最接近选项B。

18.【单选】多旋翼电池10C放电，容量5000mAh，最大持续电流为

A.5A?B.10A