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2025年汽车维修工实操技能考核试题及答案

一、发动机系统综合维修（40分）

试题1：某2.0T直喷发动机冷启动异响故障诊断与修复（20分）

故障现象：2023款某品牌SUV（搭载EA888-DPL发动机），行驶4.2万公里，冷启动时发动机前部发出“哒哒”异响，热车后异响减弱；无故障码，机油液位正常（5W-30全合成）。

操作要求：

1.使用诊断仪读取发动机动态数据流（重点关注凸轮轴相位、机油压力、VVT电磁阀占空比）；

2.确定异响来源（正时系统/配气机构/机油泵）；

3.拆解并检修相关部件，完成修复后验证异响消除。

工具与设备：

VAS6150E诊断仪、发动机听诊器、扭矩扳手（2-20Nm/20-200Nm）、正时校对专用工具（T10051A）、机油压力表（0-10bar）、游标卡尺（0-150mm）。

评分标准：

|考核项目|考核要点|分值|扣分标准|

|-|-||-|

|故障分析|正确分析冷启动异响可能原因（正时链条拉长、VVT链轮磨损、机油泵泄压）|3|漏列1项扣1分|

|数据流读取|准确读取凸轮轴相位偏差（正常±2°）、冷启动机油压力（2000rpm时≥3.5bar）、VVT电磁阀占空比（10%-30%）|5|未读取关键参数每项扣2分，误判数据范围扣3分|

|异响定位|使用听诊器确认异响来自正时罩盖区域（非气门室盖）|3|定位错误扣3分|

|拆解检修|①按规范拆卸正时罩盖（先松1/4圈螺栓，分3次拆卸）；②检查正时链条伸长量（标准≤0.5mm/10节）；③测量VVT链轮内圈与凸轮轴配合间隙（标准0.02-0.08mm）；④检测机油泵转子间隙（径向≤0.15mm，端面≤0.05mm）|8|拆卸顺序错误扣2分；未测量链条伸长量扣2分；漏检链轮间隙扣2分；未测机油泵扣2分|

|修复验证|更换拉长链条（伸长量0.7mm）、磨损链轮（间隙0.12mm），按标准扭矩（45Nm+90°）安装正时罩盖螺栓，启动后异响消除|1|未验证扣1分|

答案要点：

1.数据流显示冷启动时机油压力仅2.2bar（标准≥3bar），凸轮轴相位偏差+3.5°（异常）；

2.听诊器确认异响来自正时罩盖侧，拆解后发现正时链条10节伸长0.65mm（超标准），VVT链轮内圈与凸轮轴间隙0.11mm（超标准）；

3.更换链条、链轮，清洗机油油道（发现油泥堵塞滤网），添加新机油后冷启动异响消失，机油压力升至3.8bar，相位偏差≤1°。

二、底盘系统深度检修（30分）

试题2：某新能源SUV制动系统异常抖动故障排查（15分）

故障现象：2024款某品牌纯电SUV（轴距2900mm，搭载博世IPB线控制动系统），行驶2.8万公里，高速（80km/h以上）踩刹车时方向盘抖动，ABS未触发，制动液液位正常（DOT4）。

操作要求：

1.区分抖动是制动系统还是底盘悬挂导致（路试+举升检查）；

2.拆解前制动分泵、制动盘，检测关键参数；

3.完成制动系统排气（含IPB系统特殊排气流程），验证故障消除。

工具与设备：

四轮定位仪（3D）、百分表（0-10mm，精度0.01mm）、制动盘端面跳动测量支架、制动液检测仪（电导率法）、IPB专用排气工具（VCI连接诊断仪）。

评分标准：

|考核项目|考核要点|分值|扣分标准|

|-|-||-|

|故障定位|路试确认抖动与制动踏板关联（非轮胎动平衡问题）；举升检查下摆臂球头无松旷（间隙≤0.3mm）、轮胎偏磨（内侧磨损≤2mm）|3|未排除悬挂/轮胎问题扣2分；误判关联因素扣1分|

|制动盘检测|使用百分表测量制动盘端面跳动（标准≤0.05mm）；游标卡尺测量厚度（标准28mm，极限24mm）；观察盘面是否有沟槽（深度≤0.3mm）|5|未测端面跳动扣3分；漏检厚度扣2分|

|分泵检修|检查制动分泵活塞回位（推动后能自动复位≤1mm）；测量分泵导向销与衬套间隙（标准0.02-0.08mm）|3|未检查活塞回位扣2分；漏检导向销间隙扣1分|

|制动液更换与排气|①检测制动液含水率（标准≤3%，实测4.5%需更换）；②按IPB排气流程：诊断仪进入“制动液排气”模式→踩踏板至硬→打开分泵排气阀→排出旧液→重复至新液无气泡|3|未检测含水率扣2分；未按IPB特殊流程排气扣3分|

|验证结果|路试80km/h制动无抖动，制动踏板行程≤30mm（标准≤40mm）|1|未验证扣1分|