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新能源汽车测试题及答案
一、单选题（共70题，每题1分，共70分）
1.电动汽车驱动电机定子温度由（）检测。
A、车速传感器
B、水温传感器
C、绕组温度传感器
D、旋转变压器
正确答案：C
答案解析：电动汽车驱动电机定子温度通常由绕组温度传感器检测。水温传感器主要用于检测冷却液温度；车速传感器用于检测车辆行驶速度；旋转变压器主要用于检测电机转子的位置和速度等，均不能直接检测定子温度。
2.关于三元锂电池，下列说法正确的是（）。
A、热稳定性非常好，不需要散热
B、热稳定性不好，需要散热
C、比磷酸铁锂电池电压平台低
D、属于一次电池
正确答案：B
答案解析：三元锂电池热稳定性不好，在使用过程中会产生热量，需要散热，A选项错误，B选项正确；三元锂电池的电压平台通常比磷酸铁锂电池高，C选项错误；三元锂电池属于二次电池，可充电反复使用，D选项错误。
3.对于灯泡的电功率计算，说法正确的是（）。
A、可以使用经过灯泡的电流与电压降进行计算
B、可以使用电流与元件电阻计算
C、不能使用欧姆定律进行计算
D、可以使用经过灯泡的电流与其电阻进行计算
正确答案：A
4.不属于ACC主要设定的参数是（）。
A、最高车速
B、最小距离
C、运行模式
D、最小离地间隙
正确答案：D
答案解析：ACC主要设定的参数包括最高车速、最小距离、运行模式等，而最小离地间隙不是ACC主要设定的参数。
5.为防止人身因电气设备绝缘损坏而遭受触电，将电气设备的金属外壳与电网的零线（变压器中性点）相连接，称为（）。
A、工作接地
B、保护接零
C、工作接零
D、保护接地
正确答案：B
答案解析：保护接零是为防止人身因电气设备绝缘损坏而遭受触电，将电气设备的金属外壳与电网的零线（变压器中性点）相连接的一种保护措施。保护接地是将电气设备的金属外壳与接地装置连接。工作接地是将电力系统中某一点直接或经特殊设备与大地金属连接。工作接零不是电气安全中的常见术语。
6.可以实现AC-DC变换的器件是（）。
A、可控整流器
B、有源逆变器
C、直流斩波器
D、无源逆变器
正确答案：A
答案解析：可控整流器是将交流电转换为直流电，可实现AC-DC变换；有源逆变器是将直流电转换为交流电；直流斩波器是将直流电压变换成可调的直流电压；无源逆变器是将直流电转换为交流电。所以能实现AC-DC变换的器件是可控整流器。
7.假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起，它们共同流出1A的电流，那么每一个单电池流出（）的电流
A、0.025A
B、0.25A
C、2.5A
D、25A
正确答案：B
8.新能源汽车中电池组的（），汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。
A、比密度
B、比功率
C、容量越大
D、比能量
正确答案：C
9.手摇绝缘电阻表使用注意事项，描述错误的是（）。
A、测量高压设备绝缘，为保证安全，应由一人操作
B、测量用的导线，应使用绝缘导线，其端部应有绝缘套
C、禁止在雷电天气或带高压导体的设备处测量
D、测量绝缘后，必须将被测设备对地放电
正确答案：A
答案解析：测量高压设备绝缘时，应由两人操作，一人操作绝缘电阻表，一人监护，以确保安全，选项A描述错误。选项B，测量用导线使用绝缘导线且端部有绝缘套可防止触电，该描述正确；选项C，雷电天气或带高压导体设备处测量易发生危险，禁止测量是正确的；选项D，测量绝缘后将被测设备对地放电可消除设备上残留电荷，防止人员触电等，该描述正确。
10.目前，在电动车的电控系统中，塑料方面的应用还是相当的局限，它所面临的主要问题是（）。
A、抗冲击性能
B、寿命
C、机械强度
D、导热性能
正确答案：D
答案解析：塑料在电动车电控系统中应用局限的主要问题是导热性能。电控系统工作时会产生热量，需要良好的散热材料来保证系统正常运行，而塑料的导热性能较差，难以满足这一需求，这限制了其在电控系统中的广泛应用。虽然机械强度、寿命、抗冲击性能等也是需要考虑的因素，但相比之下，导热性能对其应用的限制更为突出。
11.为过滤掉电路输出电压中的直流成分，电容应（）连接。
A、既可以串联，也可以并联
B、此种情况下，无论怎么连接，使用电容都是无法实现的
C、串联在电路输出端中
D、并联在电路输出端中
正确答案：C
12.电动汽车发生严重火势时，应第一时间（）。
A、逃离车辆前往下风处远离车辆
B、联系火警
C、逃离车辆前往上风处远离车辆
D、用灭火器控制火势
正确答案：C
答案解析：电动汽车发生严重火势时，首先要保障自身安全，逃离车辆前往上风处远离车辆，因为上风处能避免吸入有害烟雾等。联系火警应在确保自身安全后尽快进行；下风处会使烟雾等有害物质吹向自己，不利于安全；电动汽车火势严重时，普通灭火器很难控制火势，且可能会有触电等危险，不建议用灭火器控制火
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