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公交行业车辆维护保养计划

一、总则

公交车辆作为城市公共交通的核心载体，其技术状况直接关系到运营安全、服务质量及运营成本。为确保公交车辆始终处于良好的运行状态，保障乘客出行安全与舒适，延长车辆使用寿命，特制定本维护保养计划。本计划旨在建立一套科学、系统、规范的车辆维护保养体系，明确各层级职责，规范作业流程，提升维护效率与质量，为公交行业的稳健发展提供坚实的技术保障。

本计划适用于公司所属全部公交运营车辆，包括各类传统动力及新能源车辆。所有相关部门及人员均须严格遵照执行。

二、组织与职责

（一）管理部门

公司技术管理部门为车辆维护保养工作的归口管理部门，负责本计划的制定、修订、监督与评估；负责维护保养技术标准的制定与推广；负责协调解决维护保养工作中出现的重大技术问题；负责对各执行单位的工作进行考核。

（二）维修车间

维修车间是车辆维护保养工作的具体执行单位，负责按照本计划及相关技术标准，组织实施车辆的各级维护、故障维修及零部件更换工作；负责维修设备、工具、物料的管理与维护；负责维修人员的日常管理、技能培训与考核；负责维修质量的自检与记录。

（三）运营车队

运营车队负责协助车辆维护保养工作的开展，包括按计划安排车辆进场维修；组织驾驶员进行车辆日常维护作业；及时反馈车辆运行中出现的故障与异常情况；配合维修车间进行车辆故障的初步判断与信息传递。

（四）驾驶员职责

驾驶员是车辆的直接操作者和日常维护的第一责任人，负责执行车辆出车前、行驶中及收车后的“一日三检”制度，对发现的问题及时上报并协助处理；保持车辆内外清洁；正确操作车辆，避免因操作不当造成机械损伤。

三、维护保养分类与周期

车辆维护保养工作依据其作业深度、周期及内容，分为以下几类：

（一）日常维护

1.周期：每日出车前、行驶中、收车后。

2.执行人：驾驶员。

3.主要内容：

*出车前：检查轮胎气压及磨损情况，轮毂螺丝紧固；检查机油、冷却液、制动液、转向助力油液位；检查灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、门窗、座椅、安全带等是否完好有效；启动发动机，观察仪表指示是否正常，听发动机运转有无异响。

*行驶中：注意观察发动机及各仪表工作状态，监听车辆有无异响、异味，感受转向、制动、悬挂系统有无异常；检查制动效能。

*收车后：清洁车辆内外卫生；检查轮胎有无损伤、胎压是否正常；检查车辆有无漏油、漏水、漏气现象；将车辆停放至指定位置，拉好手刹，关闭电源。

（二）一级维护

1.周期：通常根据车辆行驶里程或时间确定，例如每行驶数千公里或每月进行一次，具体参照车辆使用说明书及行业经验。

2.执行人：维修车间专业维修人员。

3.主要内容：除执行日常维护的全部内容外，重点进行清洁、润滑、紧固和检查。

*清洁：对空气滤清器、空调滤清器进行清洁或更换；清洁蓄电池电极。

*润滑：对各润滑点（如转向节、横直拉杆球头、传动轴万向节等）按规定加注润滑脂。

*紧固：检查并紧固底盘各连接部位螺栓、螺母，如悬架、传动轴、轮胎等。

*检查：检查制动系统，包括刹车片（蹄）厚度、制动盘（鼓）状况、制动管路有无老化渗漏；检查转向系统各部件间隙及连接情况；检查传动皮带松紧度及磨损情况；检查电气系统线路连接是否牢固，蓄电池存电情况。

（三）二级维护

1.周期：较一级维护更长，例如每行驶数万公里或每季度/每半年进行一次，需严格按照车辆技术文件规定执行。

2.执行人：维修车间专业维修人员，必要时可由技术管理部门监督。

3.主要内容：是在一级维护的基础上，对车辆进行更深层次的检查、调整、紧固和部分零部件的更换。

*发动机系统：检查发动机缸压；检查调整气门间隙（如适用）；清洗燃油喷射系统、节气门体；检查水泵、发电机、起动机工作状况。

*底盘系统：全面检查传动系统，包括离合器（如适用）、变速器、传动轴、驱动桥的工作状况及油液；检查并调整制动间隙，必要时更换制动摩擦片（蹄）、制动液；检查转向器、转向拉杆，进行四轮定位参数检测与调整；检查悬挂系统弹簧、减震器性能。

*电气系统：检查全车线路，清理线束老化隐患；检测发电机输出电压、调节器工作性能；检查灯光、仪表、喇叭、雨刮等电器设备的控制单元及执行元件。

*车身及附件：检查车身结构有无松动、变形、腐蚀；检查车门、车窗、座椅、扶手、轮椅设施等乘客安全相关部件的完好性和可靠性。

*新能源车辆专项：对于纯电动或混合动力公交车，需重点检查动力电池组状态（SOC、SOH、单体电压均衡性）、驱动电机及控制器、高压线束及连接插件、充电系统、DC-DC转换器、辅助电源等关键部件的工作状态和参数。

（四）季节性维护

1.周期：根据季节变化，在夏季来临前和冬季来临前各进行一次。

2.主要内容：

*夏季维护：