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汽轮机系统介绍

•汽机系统概述

•汽机所辖系统

•汽轮机本体介绍

•各系统介绍

汽机系统概述

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械

能的旋转式动力机械。又称蒸汽透平（

turbine）。主要用作发电用的原动机，

也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船

舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或

中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽机所辖系统

•汽轮机本体系统

•汽轮机润滑油及EH油系统

•汽轮机旁路系统

•凝结水系统

•给水及除氧系统

•辅助蒸汽系统

•轴封真空系统

•循环冷却水系统

汽机本体及油系统

•汽轮机本体由转动部分（转子）和静止部分（静体或静

子）两部分组成。

•转动部分包括动叶片、叶轮（反动式汽轮机为转鼓）、

主轴和联轴器及紧固件等旋转部件。

•静止部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴、隔板、隔板套（反

动式汽轮机为静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、机座

、滑销系统以及有关紧固零件等。

小知识

•汽轮机的级----是由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅

组成的工作单元。

•反动度----表征蒸汽在动叶通道中的膨胀程度，定义为动叶

中的理想焓降与整级的理想焓降之比，用Ω来表示。

•冲动级----膨胀主要发生于喷嘴中，为提高流动效率，动叶

中也有少量膨胀，一般Ω＝0.05～0.30。

•反动级----在喷嘴和动叶中焓降相等，Ω＝0.5的级叫做反动

级，即蒸汽在反动级中的膨胀一半在喷嘴叶栅中进行，另

一半在动叶栅中进行。反动级的优点在于级的效率高，缺

点是焓降低，所以需要级数多。

汽缸

•汽缸是汽轮机的外壳，它是汽轮机中重量最大，形状

复杂并且处在高温高压下工作的静止部件。它的作用

是将蒸汽与大气隔绝，形成蒸汽完成能量转换的封闭

空间。汽缸内安装着调节级喷嘴室及隔板、隔板套、

汽封等静止部件，汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等

管道。蒸汽在汽轮机内流动做功后蒸汽参数下降，汽

缸的高、中压部分承受蒸汽的内压力，低压部分有一

部分缸体需承受外部的大气压。

•为了便于加工、装配和检修，汽缸一般做成水平中分

形式，其主要特点是：通常把汽缸分为上下两个部分，

转子从其径向中心穿过，为了使汽缸承受较大的蒸汽

压力而不泄漏，汽缸上下两个部分用紧固件连接，最

常用的是用螺栓、螺帽，它们沿上下缸中分面外径的

法兰将上下缸紧密联接在一起。

高、中压外上缸

高、中压外下缸

高压内缸中压内缸

低压内上缸

缸体

隔板

低压内上缸侧面

中、低压连通管

转子

•转子是汽轮机转动部分的总称，它担负着把喷嘴叶栅

出来的蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能及功率传递

的重任，是汽轮机最重要的部件之一。

•按主轴与其他部件间的组合方式，转子可分为：

Ø套装转子

Ø整锻转子

Ø焊接转子

Ø组合转子

•一台机组采用何种类型转子，要由转子所处的温度条

件及各国的锻冶技术来确定。

转鼓叶片

高、中压转子

主轴

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低压转子

喷嘴组及隔板

•汽轮机的第一级喷嘴叶栅通常是由若干个喷嘴弧段组

成喷嘴组后，再固定在单独设置的喷嘴室的圆弧形槽

道中。

•从汽轮机的第二级开始，以后的各段喷嘴叶栅则固定

在隔板上，而隔板可直接固定在汽缸上，也可固定在

隔板套上，隔板套再固定在汽缸上。

•现代大型机组控制进汽量多采取喷嘴调节，这种方法

是把汽轮机第一级的喷嘴叶栅分成若干个弧段，流过

每个弧段的蒸汽量由各自的调速汽门进行控制。根据

负荷的大小，主汽门保持全开，依次开启或关闭调速

汽门来改变主蒸汽流量，以改变机组的功率适应外界

负荷。因此在改变机组流量的同时也改变了进汽面积。

通常把采用这种调节方法的汽轮机的第一级称为调节

级。

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隔板

•隔板的作用是把汽缸的内部空间分成

若干个蒸汽参数不同的腔室，汽轮机

从第二级以后的各级喷嘴叶栅都安装

在隔板上。蒸汽通过喷嘴叶栅，其压

力、温度逐级下降，将蒸汽的热能转

变成动能以很高的速度进入动叶片。

•隔板由隔板体、喷嘴叶栅和隔板外缘

组成。由