橡胶混凝土道面温度变形规律实测分析.pdfVIP

总第３２６期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３２６

第期

２０２４５ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．５Ｏｃｔ．２０２４

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橡胶混凝土道面温度变形规律实测分析

１１２

黄琴龙张健叶仕江

（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海；陕西省交通规划设计研究院有限公司西安）

１．２０１８０４２．７１００６５

摘要通过室内试验对橡胶混凝土和普通混凝土的基本路用性能进行测定，并采用光纤光栅技

术实测橡胶、普通混凝土道面的应变、温度，对比分析种道面温度变形规律的差异。结果表明，

２

橡胶混凝土的强度和模量低于普通混凝土，但韧性得到提升；道面应变具有明显的温度滞回特性；

橡胶混凝土道面的温度敏感性比普通混凝土道面高１０％１６％，温度变形更大；橡胶混凝土道面

～

的月度拟合斜率较普通混凝土道面低４％１２％，温度伸缩变形更小；橡胶混凝土道面的纵向翘曲

～

变形更显著，两者横向翘曲应变接近；橡胶混凝土道面产生的温度应力更小，具有修筑大尺寸道面

的潜质。

关键词机场道面橡胶混凝土实测数据温度变形

中图分类号Ｕ４１６．２Ｕ４１４

将废弃橡胶制品制成橡胶颗粒并应用于水泥征，表明橡胶混凝土有修筑大尺寸道面的潜质。

［］

１

混凝土材料中可减少碳排放。橡胶混凝土具有综上，国内外学者研究了温度对道面设计和评价

较好的抗开裂性能、抗冻融性能、抗冲击性能和韧的影响，并对橡胶混凝土的力学性能和温度场进

性，在公路、机场道面领域具有广泛的应用前行了探究。目前对于橡胶混凝土路面温度变形的

［］

２

景。温度变形会影响橡胶混凝土道面服役性现场研究较少。

能，限制混凝土道面尺寸，开展道面温度变形规律本文从室内试验出发，探究橡胶颗粒对水泥

［］

３

的研究具有重要意义。混凝土材料基本路用性能的影响，并实测现场道

温度变形的研究方法主要为理论解析和实测面应变、温度数据，从温度敏感性、伸缩应变、翘曲

分析种。早期水泥道面温度影响的研究主要为应变、应力应变时空差异个方面，与普通混凝土

２