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2025年压路机维修工职业技能等级练习题模拟考试及答案

一、理论知识考试（满分100分，考试时间90分钟）

（一）单项选择题（每题2分，共20题，合计40分）

1.某型号振动压路机振动频率设定为30Hz，但实际作业时频率仅25Hz，最可能的故障原因是：

A.振动马达内泄漏量过大

B.液压油箱油量不足

C.振动轴承润滑脂过多

D.发动机输出功率不足

答案：A

解析：振动频率由液压系统流量决定，振动马达内泄漏会导致实际输出流量降低，频率下降；油箱油量不足会引发吸空异响但不直接影响频率；润滑脂过多会增加阻力但频率变化较小；发动机功率不足会影响整机动力但振动系统为独立液压回路，频率主要受流量影响。

2.轮胎压路机作业时，左前轮胎压2.2MPa，右前轮胎压1.8MPa，可能导致的后果是：

A.压实表面出现横向裂纹

B.轮胎异常磨损

C.转向系统负荷不均衡

D.以上均可能

答案：D

解析：胎压不一致会导致两侧轮胎接地面积不同，压实表面受力不均产生裂纹；单侧胎压过高会加剧胎面中央磨损，过低则加剧两侧磨损；转向时两侧阻力差异会增加转向机构负荷。

3.液压系统中，蓄能器的主要作用不包括：

A.吸收压力脉动

B.存储能量

C.补偿泄漏

D.降低油温

答案：D

解析：蓄能器通过气体压缩存储液压能，可吸收泵输出的压力波动，系统保压时补偿泄漏，但无冷却功能，降低油温需依赖散热器。

4.检测压路机发动机气缸压力时，正确操作是：

A.冷机状态下启动发动机至怠速后立即检测

B.节气门全开，火花塞全部拆卸

C.用普通压力表直接连接火花塞孔

D.每个气缸检测1次取平均值

答案：B

解析：气缸压力检测需在热机状态（水温80-90℃），节气门全开以保证进气充分；需拆卸全部火花塞减少压缩阻力；需使用专用气缸压力表（带单向阀）；每个气缸应检测2-3次取稳定值。

5.振动压路机振幅异常增大，可能的原因是：

A.振动偏心块固定螺栓松动

B.振动液压泵排量减小

C.振动马达转速降低

D.减震橡胶块硬度增加

答案：A

解析：偏心块固定螺栓松动会导致偏心质量分布改变，振幅增大；泵排量减小或马达转速降低会使振幅减小；减震橡胶块硬度增加会影响振动传递但不直接改变振幅。

6.压路机电气系统中，水温表指针始终指向最高位，可能的故障点是：

A.水温传感器搭铁不良

B.水温表电源线路断路

C.水温传感器内部短路

D.水温表与传感器间线路断路

答案：C

解析：水温传感器为负温度系数热敏电阻，内部短路会导致电阻值趋近于0，仪表接收信号为“高温”；搭铁不良或线路断路会使仪表无信号（指针归零或不动）；电源断路则仪表无显示。

7.液压油污染度等级为ISO440621/19/16，说明：

A.每毫升油液中大于4μm的颗粒数在2000-4000个

B.污染度等级过高，需立即更换液压油

C.污染主要来源于外界侵入

D.可继续使用100小时后检测

答案：B

解析：ISO4406标准中，21/19/16表示大于4μm、6μm、14μm的颗粒数等级分别为21、19、16（对应数量级2000-4000、500-1000、64-128个/毫升）。压路机液压系统通常要求污染度不超过19/17/14，此等级已严重超标，需立即换油并排查污染源。

8.拆卸液压管路时，正确的安全操作是：

A.发动机熄火后立即拆卸

B.用手直接拧松管接头

C.先释放系统压力至0MPa

D.拆卸后直接用压缩空气吹扫管口

答案：C

解析：液压系统存在残余压力，需通过卸荷阀或手动泄压（如操作执行元件至极限位置）使压力归零；发动机熄火后管路仍可能有压力；应用专用工具拆卸管接头；吹扫管口需用清洁氮气或无油压缩空气，避免二次污染。

9.某压路机主离合器分离不彻底，挂挡时齿轮撞击，可能的原因是：

A.离合器踏板自由行程过大

B.摩擦片磨损变薄

C.分离轴承与分离杠杆间隙过小

D.压盘弹簧弹力不均

答案：D

解析：压盘弹簧弹力不均会导致离合器片受力不平衡，局部仍接触；踏板自由行程过大（分离轴承与杠杆间隙过大）会导致分离不彻底；摩擦片变薄会使自由行程减小；间隙过小会导致离合器半联动。

10.检测振动轮轴承间隙时，使用塞尺测量轴向间隙，标准值为0.1-0.3mm，实测值0.5mm，应：

A.调整轴承预紧力

B.更换轴承

C.清洁后重新安装

D.涂抹润滑脂补偿间隙

答案：B

解析：轴承间隙超过标准值说明滚道或滚动体已磨损，