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飞行器总装技师岗位招聘考试试卷及答案
飞行器总装技师岗位招聘考试试卷及答案
第一部分填空题(共10题,每题1分,共10分)
1.飞行器总装中,连接机翼与机身的常用结构形式是______。
2.总装过程中使用的扭矩扳手需定期______以保证精度。
3.飞行器密封件安装时,需避免______,防止密封失效。
4.总装工艺文件中的“BOM”指______。
5.液压管路安装后需进行______试验,检查泄漏情况。
6.飞行器电气系统接线时,需遵循______原则,避免信号干扰。
7.总装中,紧固件的拧紧顺序通常遵循______原则。
8.复合材料构件总装时,需控制______以防止分层。
9.飞行器起落架总装后需进行______测试,验证缓冲性能。
10.总装完成后,需进行______检查,确认所有安装符合图纸要求。
第二部分单项选择题(共10题,每题2分,共20分)
1.以下哪种工具用于测量紧固件拧紧扭矩?
A.游标卡尺B.扭矩扳手C.千分尺D.水平仪
2.飞行器总装中,密封胶的固化时间主要取决于?
A.环境温度B.湿度C.胶的型号D.以上都是
3.液压系统管路安装时,相邻管路的最小间距应满足?
A.图纸要求B.10mmC.5mmD.无要求
4.电气接线中,屏蔽线的屏蔽层应在______端接地?
A.信号源B.负载C.两端D.任意一端
5.复合材料构件总装时,禁止使用以下哪种工具?
A.塑料锤B.橡胶锤C.金属锤D.专用夹具
6.起落架收放试验的目的不包括?
A.检查收放时间B.检查锁定状态C.检查轮胎磨损D.检查管路泄漏
7.总装工艺卡的更改需经______审批?
A.工艺员B.总工程师C.班组长D.操作工
8.飞行器燃油系统密封试验的压力通常为工作压力的?
A.1.2倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍
9.以下哪种连接方式属于可拆卸连接?
A.焊接B.铆接C.螺栓连接D.胶接
10.总装现场的“5S”管理不包括?
A.整理B.整顿C.清洁D.安全
第三部分多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
1.飞行器总装前需确认的文件包括?
A.工艺卡B.BOM清单C.检验规程D.设计图纸
2.液压系统泄漏的常见原因有?
A.密封件损坏B.管路接头松动C.管路破损D.压力过高
3.总装中使用的紧固件需检查的项目有?
A.型号B.数量C.表面缺陷D.扭矩值
4.复合材料构件总装的注意事项包括?
A.避免尖锐工具接触B.控制环境湿度C.均匀施加压力D.允许轻微划伤
5.电气系统总装的要求有?
A.接线牢固B.标识清晰C.屏蔽有效D.接地可靠
6.起落架总装的关键工序包括?
A.缓冲器安装B.收放机构连接C.轮胎装配D.刹车系统调试
7.总装现场的安全要求包括?
A.佩戴劳保用品B.禁止违规操作C.设备定期维护D.易燃品远离火源
8.飞行器密封试验的类型包括?
A.压力密封试验B.真空密封试验C.泄漏量试验D.强度试验
9.总装工艺更改的影响因素有?
A.设计变更B.材料替代C.设备更新D.人员变动
10.以下属于总装检验项目的有?
A.紧固件拧紧扭矩B.管路密封性C.电气绝缘性D.构件位置精度
第四部分判断题(共10题,每题2分,共20分)
1./think_never_used_51bce0c785ca2f68081bfa7行器总装中,紧固件可随意替换型号。()
2.液压管路安装后需进行压力试验,无需真空试验。()
3.复合材料构件总装时,温度过高会导致分层。()
4.电气屏蔽线的屏蔽层两端接地可增强抗干扰能力。()
5.总装工艺卡的更改需记录更改原因和审批人。()
6.起落架收放试验只需检查收放功能,无需检查时间。()
7.密封胶固化时,环境湿度越高固化越快。()
8.总装现场的工具需分类存放,定置管理。()
9.飞行器燃油系统的密封试验压力应高于工作压力。()
10.紧固件拧紧顺序对连接强度无影响。()
第五部分简答题(共4题,每题5分,共20分)
1.简述飞行器总装前的准备工作要点。
2.说明液压管路总装的关键工艺要求。
3.简述复合材料构件总装的注意事项。
4.说明电气系统总装的绝缘检查要求。
第六部分讨论题(共2题,每题5分,共10分)
1.结合实际,谈谈如何预防飞行器总装中的紧固件拧紧扭矩超标问题。
2.讨论飞行器总装中复合材料构件与金属构件连接的常见问题及解决措施。
---
参考答案
第一部分填空题
1.梁式连接(或接头连接)
2.校准
3.划伤(或扭曲)
4.物料清单
5.压力
6.屏蔽接地
7.对称
8.温度(或压力)
9.落震
10.完整性(或符合性)
第二部分单项选择题
1.B2.D3.A4.A5.C6.C7.B8.B9.C10.D
第三部分多项选择题
1.ABCD2.ABCD3.ABC4.A
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