航空气象基础FundamentalsofAviationMeteorology32课件讲解.pptxVIP

航空气象基础FundamentalsofAviationMeteorology32课件讲解.pptx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

航空气象基础

FundamentalsofAviationMeteorology

航空气象基础

FundamentalsofAviationMeteorology

大气的结构

大气的组成和结构

什么是大气?

它由什么组成?

大气垂直方向上分几层?分别是什么?

什么是标准大气?

大气具有层状结构:大气在水平方向上性质比较相似,在不同高度上性质差异较大。

大气结构

大气具有层状结构

01

自地面到1500m的高度,大气边界层/摩擦层。

地面到100m为近地面层,温风湿变化剧烈,对飞机起降和低空飞行影响很大。

自由大气层。

摩擦层顶——6000m高度。

云和降水主要集中在这一层。

6000m——对流层顶。

对流层内,按气流和天气现象的分布特点可分为:

下层

中层

上层

在平流层下半部,气温随高度增高变化不大、其上半部,气温随高度增高而升高很快、在平流层的顶部,温度已升至0℃左右;

整层空气几乎没有垂直运动,气流平稳;

天气晴朗,飞行气象条件良好。

有以下三个主要特征

从对流层顶到大约55Km高度的气层。

气流平稳、空气干洁、能见度好、飞行阻力小,有利于大型飞机飞行。

有利方面

发动机效率降低,飞机对操纵的反映迟缓。

不利方面

高度范围:50km~85km(平流层顶至中间层顶)。

温度变化:随高度上升而下降。

中间层

高度范围:85km~800km(中间层顶至热层顶)。

温度变化:剧烈上升至1500℃。

热层

高度范围:800km~10,000km(热层顶至星际空间)。

温度变化:可达2000℃,但无温度传导意义。

外逸层

民航极地航线飞行时,由于飞行高度层大多高于10km,航空器多在对流层顶以上飞行,影响飞行天气主要体现在急流上。另外由于平流层大气层结非常稳定,飞行会非常平稳。

感谢您的聆听

Thankyouforlistening

文档评论(0)

vermonth155-2娟 + 关注
实名认证
文档贡献者

专注ppt课件

版权声明书
用户编号:8046135067000064

1亿VIP精品文档

相关文档