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隧道消防预埋洞室整改方案

隧道消防预埋洞室作为隧道消防系统的关键组成部分，承担着消防设备存放、管线转接、应急操作等核心功能。其施工质量直接影响隧道火灾应急响应效率及人员生命财产安全。近年来，部分已建隧道在运营期间暴露出消防预埋洞室结构偏差、管线错位、设备安装不达标等问题，需通过系统性整改消除安全隐患。本方案基于现场实测数据、现行规范要求及工程实践经验，针对隧道消防预埋洞室常见问题制定具体整改技术路径与实施要点。

一、问题排查与分类

整改前需对隧道全线消防预埋洞室开展全面检测，明确问题类型及严重程度，为后续整改提供数据支撑。检测范围覆盖已施工完成但未验收的洞室及运营期发现异常的洞室，检测内容包括结构尺寸、预埋管线、设备基础、防火封堵四大类。

（一）结构尺寸检测

采用激光测距仪、钢卷尺对洞室净空尺寸（长×宽×高）、与隧道轴线间距、相邻洞室间距进行实测。重点核查洞室轮廓是否与设计图纸一致，尤其是洞室入口宽度（设计值通常≥1.2m）、深度（≥2.0m）、高度（≥2.5m）是否满足《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）中“消防洞室净空应满足设备安装及人员操作空间需求”的规定。实测发现某隧道K3+200处洞室深度仅1.8m，入口宽度1.0m，导致消防柜无法完全嵌入；K5+800处洞室顶部存在内凹错台，净空高度最低处2.3m，影响消防泵组吊装。

（二）预埋管线检测

通过内窥摄像仪、通球试验检查消防给水管、电缆导管、信号线管的贯通性及定位准确性。设计要求消防给水管（DN100镀锌钢管）应在洞室侧壁预埋，管中心距地面高度1.2m；电缆导管（φ50热镀锌钢管）需沿洞室顶部预埋，与给水管水平间距≥0.3m。实测发现部分洞室给水管存在堵塞（因混凝土浇筑时漏浆进入管口）、接口错位（相邻管段偏差≥50mm）；电缆导管弯曲半径不足（实测最小弯曲半径仅80mm，规范要求≥6倍管径即300mm），导致电缆穿线困难。

（三）设备基础检测

采用水平仪、回弹仪检测消防泵基础、控制柜基础的平面位置、标高及混凝土强度。设计要求基础顶面标高应高于洞室地面0.1m，混凝土强度等级C30，表面平整度偏差≤5mm/m。实测某洞室消防泵基础标高仅0.05m，遇隧道渗漏水时易被淹没；另一处基础混凝土回弹强度仅25MPa（未达C30要求），且表面存在蜂窝麻面，局部凹陷深度10mm，影响设备安装稳定性。

（四）防火封堵检测

通过现场观察、火焰试验核查洞室与隧道主洞连接处的防火封堵质量。设计要求采用防火泥+防火板组合封堵，耐火极限≥2.0h，封堵层厚度≥200mm。实测发现部分洞室封堵层厚度仅150mm，防火泥与混凝土界面存在裂缝（宽度2-5mm），局部未填充防火板；某洞室因管线穿过多，封堵材料被管线挤压变形，形成贯通空隙，火灾时可能成为烟气蔓延通道。

二、整改技术措施

根据检测结果，将问题洞室分为三类：Ⅰ类（结构偏差≤10%、管线轻微堵塞、基础强度≥85%设计值），Ⅱ类（结构偏差10%-20%、管线严重堵塞/错位、基础强度70%-85%），Ⅲ类（结构偏差＞20%、管线断裂/缺失、基础强度＜70%）。针对不同类别制定差异化整改方案。

（一）结构尺寸偏差整改

1.Ⅰ类洞室：采用人工凿毛+聚合物砂浆修补。对洞室入口宽度不足部位，沿设计轮廓线凿除原混凝土（深度≤50mm），清理浮渣后涂刷界面剂，采用M30聚合物砂浆分层抹压（每层厚度≤20mm），养护7天至强度达标。

2.Ⅱ类洞室：采用局部拆除+钢筋网混凝土补浇。对洞室深度不足部位，拆除原混凝土至设计深度（最大拆除深度≤300mm），植入φ12@200钢筋网（与原结构钢筋绑扎连接），支设模板后浇筑C35微膨胀混凝土（塌落度160-180mm），覆盖薄膜养护14天，确保新老混凝土结合面无收缩裂缝。

3.Ⅲ类洞室：采用整体拆除重建。对净空高度严重不足（如＜2.3m）的洞室，沿设计轮廓线切割拆除原混凝土（保留原支护结构钢筋），重新绑扎洞室结构钢筋（φ16@150双层双向），支设定制钢模板（误差≤2mm），浇筑C40抗渗混凝土（P8等级），并在洞室顶部增设φ8@200钢筋网防裂层，养护28天后进行二次结构尺寸复核。

（二）预埋管线整改

1.轻微堵塞（通球试验球径≥80%管径通过）：采用高压水枪（压力10MPa）冲洗管线，清除内部混凝土残渣；若冲洗后仍有局部堵塞，使用软轴疏通机（转速2000r/min）配合钢丝刷清理，直至通球试验球径100%通过。

2.严重堵塞/错位（管线断裂或偏差＞50mm）：对给水管线，切除堵塞段（长度≤1m），采用沟槽式管件连接新管（与原管同材质），接口处缠绕生料带+涂抹密封胶，压力试验（0.8MPa，持压30min无