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第43卷第34期山西建筑Vol.43No.34
•166•2017年12月SHANXIARCHITECTUREDec.2017
文章编号：1009-6825(2017)34-0166-02
道路桥梁设计隐患问题及对策
马栋
(临汾市交通勘察设计院，山西临汾041000)
摘要:从道路桥梁设计的现状入手，分析了在道路桥梁设计中存在的隐患问题，并针对这些隐患提出了处理的办法;通过上述方
法，能够大大减少道路桥梁设计中的问题，并有效提升道路桥梁设计质量。由此得出道路桥梁的设计要注重设计理论体系的完
善，并关注路桥过渡段、桥面寿命、独柱墩梁桥倾覆等方面的设计问题,寻求合理的解决办法，保证结构的稳固与可靠，预防可能出
现的隐患，切实提高道路桥梁设计质量。
关键词:道路桥梁，隐患，理论体系,过渡段，倾覆
中图分类号:U442.5文献标识码:A
1道路桥梁设计隐患问题也是极其恶劣的。
新时期，我国道路桥梁设计取得了巨大的进步，但是依然存2道路桥梁设计的对策
在一些不容忽视的问题，比较突出的问题是重视强度设计而忽视2.1完善道路桥梁设计理论体系
耐久性设计，仅仅将耐久性设计当作概念设计对待，这无疑成为由前文分析得知，一套科学完善设计理论体系对道路桥梁设
了道路桥梁设计的隐患问题。计工作意义重大，只有在科学理论体系的指导下，设计出的道路
1.1设计理论体系不完善桥梁无论是在结构体系上还是在材料和构造上才能保持优良，也
科学完善的理论体系是道路桥梁设计的重要指导和依据，只才能最终保证道路桥梁的安全性，延长道路桥梁的使用寿命。要
有如此，设计人员才能拿出最为经济的方案来设计最为安全可靠建立科学完善的路桥设计理论体系，首先必须要对路桥设计中需
的道路桥梁。但是从当前我国道路桥梁的施工设计、使用期安全考虑的各种因素进行明确，另外要格外重视细节问题的设计。在
设计方面来看，道路桥梁存在的设计隐患较多，比如很多路桥设具体的路桥设计中，要想保证设计的质量，就必须要依据科学的
计仅仅满足最低安全需求，而对于一些细节方面的问题则视而不结构体系,还要强化监督的力度。唯有如此，才能最终保证路桥
见，究其根本，则是缺乏一套完善科学的理论体系的指导。只有的设计质量。
最大限度的完善理论体系，道路桥梁设计中的隐患问题才能越来2.2道路与桥梁过渡段设计
越少。1)过渡段变形的设计控制。
1.2对道路桥梁耐久性有所忽略关于路桥过渡段的设计施工，我国交通主管单位早就有了明
耐久性是道路桥梁设计中需要考虑的重要因素，这关系到桥确的规定，在施工完成之后，路桥过渡段的沉陷量不能超过
梁的安全性和使用寿命。影响耐久性的因素很多，比如施工材料10cm,另外在工后90d进行测量，沉降值要控制在6mm以内。
和施工质量，但是决定性的因素却是路桥的设计因素。在道路桥如果某项路桥工程施工周期较短，无法完成90d沉降量测量，那
梁设计中，耐久性是很容易被忽略的，即使重视了耐久性设计，也么针对这种情况的沉降量控制要求为路面坡度为〇.5%的沉降量
只是局限在结构的计算研究方面，而对于总体构造和细节设计，不能超过5cm并且要保证路桥过渡段的沉降坡差不超过，4%，这
则往往很不到位。忽视耐久性设计，会大大降低桥梁的安全性，
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