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福州港江阴港区进港航道工程

施工监理规划

福州港建水运工程监理所

二○○二年九月

福州港江阴港区进港航道工程施工监理规划

福州港江阴港区进港航道位于兴化湾北部福清市江阴岛。受建设单位——福州港务集团有限公司委托，福州港建水运工程监理所承担本工程施工监理，为规范本工程的施工行

为和监理工作，特制定本监理规划。

一、工程概况：

1、工程名称：福州港江阴港区3万吨级通用码头进港航道工程。

2、建设规模：全天候通航5万吨级集装箱船舶双向航道。航道全长43.88Km，设计

底宽360米，设计底标高-15.5m～17.2m（理论最低潮面，下同）。

3、工程地点：福清市兴化湾北部。

4、工程主要内容：航道疏浚30万方；航道浮标12座，固定灯标改造一座。

5、工程特点：

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疏浚工程：航道疏浚为基建开挖，钻探资料显示，疏浚区底质泥夹细粉砂，土质分类

为8类土占主要。

航标工程：浮鼓灯标Φ2400、Φ300各抛设6座，固定暗礁灯标改造一座。

二、项目总目标：

1、总投资目标：551万元；

其中：航道疏浚345万元；航标：206万元

2、总进度目标：工期2个月

开竣工时间：2002年9月15日至11月15日

3、质量目标：

按交通部颁布的《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324—96）、国家质监局颁布的《中国海区水上助航标志》（GB4696—1999）及其他相关工程的质量检验标准验收。要求质量

等级达到优良。

三、监理班子的组织及内容工作制度：

㈠、监理组主要成员：

监理组长（或称总监）：王天基

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监理员：翁炎兴

㈡、监理组内容工作制度：

1、监理组工作会议制度：

监理组每周定期召开全体会议，由监理组负责人主持，对现场监理工作进行检查和计

划。

2、对外行文审批制度：

报审表监理文件由主办、专业监理工程师拟稿，有关专业监理工程师会签，监理组负

责人审核后，按合同规定的程序签发。

3、监理工作日志制度：

现场监理人员应坚持每日按要求填写监理日志及傍站记录。

4、监理月报制度：

监理组于每月上旬编写月监理月报，就工程质量、进度、费用和合同管理等内容向业

主和有关部门报告。

5、技术经济资料及归档制度：

对监理人员日常工作中形成的和由承包单位报送的技术经济资料应分点编号，及时编

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目归档，库存备查。

四、工程质量监理：

㈠、质量目标：优良

㈡、质量控制依据：

1、本工程施工图纸及设计变更文件；

2、本工程地质勘察文件；

3、本工程施工合同及监理合同；

4、交通部颁布的现行行业标准及其他相关的国家标准。

㈢、质量控制方法：

1、施工前质量控制：

①、审查承包单位施工组织设计。承包单位应按施工合同或其它文件规定的时间填具《施工组织设计（方案）报审表》（监A-01），将经承包单位技术负责人审查签认的《施工组织设计》报送项目监理组审批。施工组织设计经项目监理组审查批准后实施。经批准的

施工组织设计实施中不得擅自变更。

②、审查承包单位进场的建筑材料质量。对进场的材料，承包人应取得材料质保书，

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并进行复检，复检应由监理工程师见证取样送检。本工程要复检材料为用于工程的钢筋、

水泥等。

③、审核承包单位用于工程的永久性设备、构件和装置质量，检查其是否与图纸的型号相符，质量是否达到规范规定的质量要求，承包人应填写《构配件/设备报验表》（监表A-05）报监理工程师审查。本工程要审查的设备、构配件有：浮标筒体、锚链及配件、太

阳能电池、灯具等。

④、审查分包情况，由承包单位填写《分包单位资格报审表》（监表A-02）报监理工

程师审批。

⑤、核查承包单位使用的控制网和基线的控制强度和精度，水准点、等级精度，由承

包单位填写《施工测量放线报验单》（监表A-03）报监理工程师审批。

⑥、核查进场施工的挖泥船性能及效率能否满足本工程需要。对不能满足本工程需要

的挖泥船要求承包单位退场换船。

2、施工过程质量控制：

①、本工程下列分项开工需要办理开工报审手续：

疏浚工程：浚前测量、疏浚挖泥、挖泥船更换、浚中检测、竣工测量等。

航标工程：浮标抛设、太阳能灯具安装、灯桩基础锚固及砼浇注等。

②、加强对施工现场的巡视和旁站，重点挖泥、卸泥、测量、浮标抛设，灯具安装，

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灯桩基础及灯桩砼等项目施工。

③、隐蔽工程的验收：

承包单位应在该隐蔽工程自检合格并签署隐蔽工程自检记录后，填具《隐蔽工程报验单》（监表A-07），在覆盖前48小时通知监理工程师验收，经监理工程师验收合格并在验收记录和《隐蔽工程报验单》上签认后，承包单位方可进行覆盖和继续施工；若验收不合

格，乙方亦按照监理工程师的要求整改并重新申请验收。

四、工程进度控制