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铁路路基工程试题及答案

铁路路基工程试题

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.铁路路基基床表层的主要作用是（）。

A.扩散列车荷载，保证路基面强度

B.防止地基土冻胀翻浆

C.提高路基整体稳定性

D.减少路基沉降量

2.下列填料中，属于铁路路基A组填料的是（）。

A.级配良好的碎石土

B.粉土

C.易风化的软岩块石

D.有机质土

3.无砟轨道路基基床底层的最小设计厚度为（）。

A.1.5m

B.2.0m

C.2.3m

D.3.0m

4.路基边坡稳定性验算时，瑞典圆弧法的核心假设是（）。

A.滑动面为平面，忽略条间力

B.滑动面为圆弧，考虑条间水平力

C.滑动面为圆弧，忽略条间力

D.滑动面为折线，考虑条间垂直力

5.路基压实质量检测中，动态变形模量Evd的单位是（）。

A.MPa

B.kN/m2

C.kPa

D.MN/m

6.软土地基采用袋装砂井处理时，砂井的主要作用是（）。

A.提高地基承载力

B.加速排水固结

C.增强土体抗剪强度

D.防止土体侧向位移

7.铁路路基工后沉降的控制标准中，无砟轨道一般地段的允许工后沉降为（）。

A.≤10mm

B.≤20mm

C.≤30mm

D.≤50mm

8.路基过渡段（如桥台与路基衔接处）的填料应优先选用（）。

A.级配碎石

B.粉黏土

C.易风化的软岩

D.砂类土

9.路基排水系统中，用于拦截路堑上方山坡地表水的设施是（）。

A.侧沟

B.天沟

C.排水沟

D.盲沟

10.路基边坡防护中，骨架植物防护的主要作用是（）。

A.防止坡面冲刷，兼顾生态绿化

B.提高边坡抗滑稳定性

C.阻挡落石冲击

D.减少坡面蒸发

二、填空题（每空1分，共15分）

1.铁路路基横断面由路基面、边坡、（）和（）等部分组成。

2.路基填料的分类依据是颗粒组成、（）和（）。

3.基床表层的压实标准中，无砟轨道要求压实系数K≥（），动态变形模量Evd≥（）MPa。

4.软土地基处理中，CFG桩的全称是（），其桩体材料为（）。

5.路基沉降分为施工期沉降和（），其中（）是控制轨道平顺性的关键指标。

6.路基边坡坡度的表示方法为（），例如1:1.5表示（）。

7.路基防排水设计应遵循“（）、（）、因地制宜、经济合理”的原则。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述铁路路基基床的分层结构及各层的主要功能。

2.列举三种常见的软土地基处理方法，并说明其适用条件。

3.路基压实质量检测的主要指标有哪些？各指标的适用范围是什么？

4.路基边坡防护工程的类型有哪些？分别说明其适用场景。

5.简述路基排水系统的组成及各部分的作用。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.某铁路路堤填筑高度为6m，边坡坡度1:1.5，地基土为粉质黏土，天然重度γ=18kN/m3，内摩擦角φ=20°，粘聚力c=15kPa。采用瑞典圆弧法验算边坡稳定性（假设滑动圆心位于路基中心线上方2m处，滑动半径R=8m，滑动弧长对应的中心角θ=60°，滑体重量W=1200kN）。要求计算抗滑力矩、滑动力矩及安全系数，并判断是否满足规范要求（安全系数K≥1.25）。

2.某软土地基地层分布为：地表0~3m为淤泥质黏土（压缩模量Es1=2MPa），3~8m为粉质黏土（Es2=5MPa），8m以下为硬塑黏土（Es3=15MPa）。路基填筑高度4m，填料重度γ=20kN/m3，计算地基的总沉降量（采用分层总和法，附加应力系数取基底中心点下各层中点的应力系数，基底附加应力p0=80kPa）。

五、案例分析题（15分）

某新建铁路经过河漫滩地段，地表为0~5m厚的软塑状淤泥质黏土（承载力σ0=80kPa，压缩模量Es=1.5MPa），地下水位埋深0.5m。施工单位采用换填法处理地基，换填深度2m，换填材料为级配碎石，填筑速率为每天0.5m。填筑至3m高度时，路基出现明显下沉，边坡局部滑塌。

问题：（1）分析路基下沉及滑塌的可能原因；（2）提出针对性的处理措施。

铁路路基工程试题答案

一、单项选择题

1.A2.A3.C4.C5.A6.B7.A8.A9.B10.A

二、填空题

1.基床、排水设施

2.液塑限、压实性能