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路基边坡防护施工各工序质量检查方案

一、方案概述

本方案针对路基边坡防护施工全流程，明确岩质边坡、土石路堤、截排水沟、砌体护坡、锚杆及扣件式钢管脚手架等核心工序的质量检查标准、允许偏差、检验频率及检验方法。旨在通过标准化、规范化的质量管控，确保路基边坡防护工程施工质量符合设计要求及现行规范标准，提升边坡稳定性、安全性与耐久性，保障道路工程整体质量。

方案严格遵循“分层管控、重点突出、全程追溯”的原则，对各工序主控项目与一般项目分别制定明确检查要求，兼顾施工效率与质量精度，适用于快速路、主干道及其他等级道路的路基边坡防护施工质量检验工作。

二、编制依据

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）

《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

本工程设计图纸、施工组织设计及相关技术文件

三、岩质边坡施工质量检查要求

岩质边坡施工质量检查涵盖坡率、标高、平台宽度、坡面平整度、坡脚线偏位、基底岩性等关键项目，按软质岩与硬质岩分类制定允许偏差，确保边坡开挖及防护符合设计要求。

（一）质量检查标准及允许偏差

项目类型

序号

检验项目

允许偏差

检验频率

检验方法

备注

主控项目

1

坡率

不大于设计值

每一检验批不少于2处

仪器测量（全站仪、坡度尺）

软质岩与硬质岩统一要求

2

标高（mm）

软质岩：±100br/硬质岩：+100，-500

每一检验批不少于2处

水准仪测量

按岩性分类控制

一般项目

1

平台宽度（mm）

软质岩：+300br/硬质岩：+500

每一检验批不少于2处

钢尺量测

仅针对设有平台的边坡

2

坡面平整度（mm）

软质岩：±200br/硬质岩：±350

每一检验批不少于2处

2m直尺+塞尺量测、视觉观察

重点检查坡面无明显凹陷、凸起

3

坡脚线偏位（mm）

软质岩：+500，-200br/硬质岩：+800，-250

全数检查

全站仪定位+钢尺量测

确保坡脚线顺直，无偏移超标

4

基底岩性

符合设计要求

全数检查

地质雷达探测+视觉观察

核查基底岩石类型与设计一致，无软弱夹层

（二）关键检查要点

坡率控制：采用全站仪或坡度尺沿边坡纵向每20m检测1点，重点核查边坡开挖坡度不陡于设计值，软质岩边坡避免过度开挖导致坍塌，硬质岩边坡确保坡面平顺。

标高检测：在边坡顶部、中部、底部各选取代表性点位，用水准仪测量高程，软质岩边坡标高偏差需严格控制在±100mm内，硬质岩边坡允许底部适当降低，但偏差不超过-500mm。

坡面平整度：软质岩边坡用2m直尺检测，最大间隙不超过200mm；硬质岩边坡允许偏差放宽至350mm，但需保证坡面无尖锐凸起及大面积凹陷。

基底岩性核查：开挖至设计基底后，结合地质勘察报告，通过视觉观察岩石颜色、结构及地质雷达探测，确认无淤泥、页岩等软弱夹层，若发现基底岩性与设计不符，立即上报处理。

四、土石路堤施工质量检查要求

土石路堤质量检查涵盖纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度等核心指标，按快速路/主干道与其他道路分类制定允许偏差，确保路堤填筑质量符合道路等级要求。

（一）质量检查标准及允许偏差

序号

检验项目

允许偏差

检验频率

检验方法

备注

1

纵断高程（mm）

快速路/主干道：+10，-15br/其他道路：+10，-20

每20m检测1点

水准仪测量

弯道增设HY、YH两点

2

中线偏位（mm）

快速路/主干道：≤30br/其他道路：≤50

每50m检测1点（弯道加HY、YH两点）

经纬仪或全站仪定位

确保道路中线偏移符合规范

3

宽度（mm）

不小于设计值+B（B为施工必要附加宽度）

每40m检测1点

钢尺量测（测量路基顶宽）

附加宽度需满足施工操作需求

4

平整度（mm）

快速路/主干道：≤15br/其他道路：≤20

每20m检测1点（每车道）

3m直尺+塞尺量测

检测路面或路基顶面平整程度

5

横坡（%）

±0.3，且不反坡

每20m检测1点

水准仪测量

确保排水顺畅，无积水隐患

6

边坡坡度

不陡于设计值

每20m检测1点

钢尺量测+坡度尺核查

结合边坡类型（岩质、土质）差异化控制

（二）关键检查要点

纵断高程：填筑过程中分层检测高程，避免填筑过高或过低，快速路/主干道高程偏差严格控制在+10~-15mm，确保后续路面施工厚度均匀。

中线偏位：采用全站仪精准定位，每50m设置控制点，弯道处加密检测，避免道路中线偏移影响行车舒适度。

宽度控制：路基顶宽需包含施工附加宽度，确保边坡防护施