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公路路基及防护工程施工方案
一、总则
(一)编制目的
为规范本合同段公路路基及防护工程施工全过程,明确各分项工程施工工艺、技术要求、质量标准及安全管控要点,确保路基工程强度、稳定性、耐久性满足设计及规范要求,防护工程有效发挥防护作用,保障公路运营安全,提高施工效率,降低施工风险,特制定本方案。本方案适用于本合同段路堤填筑、路堑开挖、特殊路基处理及路基防护工程的施工与管理。
(二)编制依据
《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)
《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)
《公路土工试验规程》(JTG3430-2020)
本项目施工设计图纸、地质勘察报告及招投标文件
国家及行业现行其他相关规范、标准及技术规程
(三)工程概况
本合同段主线路面宽度24.5m,主要工程内容包括路基土石方工程、防护工程及改移道路路面工程,具体工程量如下:
序号
工程类别
工程名称
单位
数量
备注
1
路基工程
路堤填筑
m3
98521
含土方、石方填筑
挡土墙基础砼C20
m3
167.22
—
预制安装C25砼挡板
m3
257
—
集水井安装
套
80
—
检查井安装
套
64
—
2
改移道路路面工程
砂砾石垫层(厚20cm)
m2
26228.5
—
水泥稳定土基层(厚20cm)
m2
25324.5
—
路面砼(厚25cm)
m2
24471.1
—
本合同段路基工程由2个路基综合施工队负责,采用“机械化为主、人工辅助”的施工模式,配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、重型振动压路机等设备,按“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工。
二、路堤填筑施工
(一)施工原则与作业程序
1.施工原则
坚持“三线四度”控制:“三线”即中线、两侧边线,每20m插红旗标识控制点;“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度,确保填筑质量。填石路堤施工时,将大石块捡至路基边缘作码砌片石,边填筑边码砌。
2.作业程序
采用“三阶段、四区段、八流程”作业程序:
三阶段:准备阶段→施工阶段→验收阶段
四区段:填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段
八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→整形边坡整修
(二)施工准备
1.测量放线
完成现场交桩后,进行中线、水准贯通测量,与相邻标段闭合;施放线路中线桩、路基边桩,执行双检制。
测量成果上报监理工程师审批后,向施工队交桩,为施工提供准确依据。
2.地质调查核实
结合设计资料,详细调查工程地质、水文地质情况,必要时进行补充勘探,核对地质资料,为基底处理提供依据。
3.排水系统设置
按设计图纸放出路基坡脚、边沟位置,修建临时排水工程,避免雨季冲刷路基、损毁农田,优先施工重点地段排水设施。
(三)基底处理
1.处理要求
根据现场地面条件及土质,按规范及设计要求处理:
池塘、稻田等耕作区:清除腐殖土,采取排水疏干、换填、挤淤或盲沟等措施。
一般地段:清除地表杂草、树根、垃圾等杂物,平整后碾压密实,确保基底承载力满足要求。
2.基底检测
基底处理完成后,按以下项目进行检测:
序号
检测项目
检测方法
检测频率
主要试验仪器设备
1
土质鉴定
土工试验
各种土质
土工试验仪器设备
2
击实试验
重型击实法
各种土质
重型击实仪
3
压实密度
环刀法、核子密度仪法
每200m取6个点
环刀、核子密度仪
4
含水率
环刀法、核子密度仪法
每200m取6个点
环刀、核子密度仪
5
地基系数(K30)
荷载板法
每200m取2个点
K30荷载板
(四)填料选择与试验段施工
1.填料选择
路堤填筑前,对填料进行土工试验,测定类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标,符合规范要求方可使用,施工中定期抽检。
填石路堤选用坚石、次坚石或软石,粒径符合设计要求,避免使用风化石、软弱夹层石料。
2.试验段施工
选取长度不小于100m(全幅路基)的代表性区段作为试验段,进行填筑压实试验。
通过试验确定有效填层厚度、适宜碾压机械、压实遍数、最佳含水量及施工控制方法等工艺参数,整理成数据表和曲线关系图,作为正式施工依据。
(五)路堤填筑施工工艺
1.分层填筑
采用水平分层填筑,每200m或两结构物之间划分为一个施工区段,按路基横断面全宽纵向水平分层填筑。
分层厚度按试验段确定参数控制,路堤每20m设一组标高点,每层厚度不小于50cm,路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。
地形起伏时由低处分层填筑,从两侧向中心推进;边坡两侧各超填50cm,方便机械压实,竣工后刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距,确保摊铺厚度均匀。
2.摊铺整平
推土机初平后,平地机终平,控制层面平整、厚度均匀,保证碾压效果。
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