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钢网架制作与安装施工方案
一、工程概况
（一）施工内容
本工程核心施工内容为三层焊接球节点钢网架的制作与安装，网架跨度达60m，柱顶标高+10.000m，总用钢量较大，采用分条分块地面拼装+汽车吊整体吊装的施工方式。
（二）结构特点
网架为三层焊接球节点结构，跨度大、高度高，对加工设备精度、安装技术及吊装能力要求极高。
现场焊接工作量大，焊接质量直接影响结构安全，对焊接工艺及操作人员技术水平要求严格。
单平方用钢量较大，网架分5条吊装，单条重量达100t，安装难度大，需精准控制吊装过程中的稳定性。
（三）重难点分析
1.深化设计重难点
网架跨度大、空间定位复杂，杆件数量多且规格繁杂，深化设计工作量大，图纸表述难度高。
需精准协调各节点三维坐标关系，确保构件加工及安装精度符合设计要求。
2.施工重难点
重点：现场施工组织协调、支座预埋精度控制、网架拼装质量、大跨度吊装就位、高空焊接质量、安装测量检测及施工安全管理。
难点：分条吊装时的内力验算与吊点设置、高空散装节点定位、受风、雨等环境影响的高空焊接质量控制。
二、编制依据
《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2012）
《钢网架结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
本工程施工图纸、地质勘察报告及设计文件
汽车吊吊装相关技术规范及安全标准
类似大跨度钢网架施工经验
三、施工总体部署
（一）施工顺序
总体遵循“深化设计→原材料采购→构件加工制作→现场准备→支座预埋→网架分条拼装→分条吊装就位→高空缝合焊接→测量校正→防腐处理→验收”的施工顺序。
（二）资源配置
1.人员配置
序号
工种
数量
职责
1
项目经理
1
统筹项目施工，协调资源配置
2
技术负责人
1
负责方案实施、技术交底及难题解决
3
施工员
3
负责现场施工组织、进度控制及工序衔接
4
质量员
2
负责施工质量检查、验收及资料整理
5
安全员
2
负责施工现场安全隐患排查、安全监督
6
测量员
3
负责测量放样、安装定位及变形观测
7
焊工
8
负责焊接球制作、杆件焊接及高空缝合焊接
8
起重工
4
负责构件吊装、网架分条提升就位
9
拼装工
15
负责网架地面分条拼装
10
下料工
6
负责钢材下料、坡口加工
11
油漆工
5
负责构件防腐涂装
12
普工
20
负责现场辅助工作（材料转运、场地清理等）
2.主要施工设备
序号
设备名称
规格型号
数量
用途
1
压力机
/
2台
焊接球半球压制
2
车床
/
3台
焊接球切边、坡口加工
3
等离子切割机
/
4台
杆件下料
4
钢管切管机
/
3台
杆件精准下料
5
电焊机
ZX7-400
15台
构件焊接、高空缝合
6
埋弧自动焊机
/
4台
焊接球环焊
7
超声波探伤仪
/
2台
焊缝质量检测
8
汽车吊
50t
4台
网架分条吊装
9
全站仪
TS06
2台
测量定位、变形观测
10
水准仪
DS05
2台
标高控制
11
液压千斤顶
50t
8台
网架就位调整
12
倒链
10t
10台
构件微调、临时固定
13
除锈设备
/
3台
构件除锈处理
3.主要材料
序号
材料名称
规格型号
用途
1
钢板
Q235B
焊接球、支座、支托制作
2
钢管
Q235B焊管/无缝管
网架杆件
3
焊接球
D220×8~D550×18
节点连接
4
焊丝
ER50-6
焊接作业
5
焊条
E4303/E5015
焊接作业
6
防腐油漆
/
构件防腐涂装
7
高强度螺栓
/
临时固定、支座连接
8
封板、锥头、套筒
配套
杆件端部处理
（三）施工准备
1.技术准备
深化设计：由公司设计院牵头，10名工程师及15名助工参与，完成从施工图到加工图、安装图的转换，审核加工工艺性，确保翻样质量。
图纸会审：组织设计、施工、监理、建设单位会审，澄清技术疑问，明确质量标准。
技术交底：分级进行技术交底，重点明确焊接工艺、拼装精度、吊装参数及安全要求，交底记录签字存档。
测量控制：建立施工控制网，布设平面控制点及水准点，复核支座预埋位置。
2.现场准备
场地清理：平整构件加工区、拼装区及吊装作业区，修建临时施工道路。
加工场地：搭建焊接球加工车间、杆件加工车间，布置下料、焊接、除锈设备。
拼装场地：按分条网架尺寸划定拼装区域，铺设平整的拼装平台，制作拼装胎具。
吊装准备：清理吊装通道，验算吊装场地地基承载力，确保汽车吊作业稳定。
临时设施：搭建办公区、工具房、焊工休息室，布置临时供电、供水线路。
四、钢网架加工制作
（一）原材料采购与进厂控制
1.采购管理
设计院及技术部提供材料清单（规格、品种、数量、质量要求），综合计划部制定采购计划，供应部从合格分承包方采购，质管部负责检验验
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