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纂朝蠹
城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统
周炯
(上海地铁维护保障有限公司车辆分公司，200070，上海∥工程师)
摘要介绍了城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统的为牵引用能和辅助用能。目前，车辆能耗管理缺少
结构、功能。城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统采用六精确化、科学化的量化考核工具，特别是缺乏有效的
通道能耗计量装置和RFID(射频识别)列车定位技术，实现车辆牵引系统和辅助系统耗能份额的基础数据。因
了对地铁车辆能耗的分类计量。建立GPRS(通用分组无线此，迫切需要建立地铁车辆能耗计量及管理系统，以
服务)无线传输数据机制和地铁车辆能耗管理平台，处理并
获取有效的基础数据，作为制定节能措施和考核指
存储能耗数据，自动生成曲线和统计报表，实现地铁车辆能
标的依据。
耗信息化管理。该系统已在上海轨道交通1号线01A02车
针对城市轨道交通车辆能耗管理中存在的问题，
型上试点应用，基本功能已得到验证。
上海轨道交通开发了一套适用于城市轨道交通车辆
关键词城市轨道交通；车辆能耗；能耗管理系统
中图分类号U279．2的能耗计量及管理系统，并已展开相关的试点工作。
D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．05．0201能耗计量及管理系统组成及功能
VehicleEnergyConsumptionMeasurementandManagement1．1整体架构
SystemforUrbanRailTransit城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统主要由
ZhouJiong车载能耗计量装置和地面能耗管理平台两大部分构
AbstractWithallintroductionofvehicleenergyconsmnp—成，该系统的网络拓扑图如图1所示。车载能耗计
tionmeasurementandstructureofthemanagementsystem
量装置与地面主站之间采用TCP／IP(传输控制协
inurbanrailtransit，a6-channelenergymeteringdeviceand
议／因特网互联协议)协议，通过GPRS(通用分组无
RFID(radiofrequencyidentification)trainpositioning
线服务技术)无线传输构建数据传输通道。在
measurementtechnologyareusedtorealizetheclassifica—
GPRS通信故障时也可人工通过以太网接口有线下
tionofvehicleenergyconsumption．Thedatatransmission
mechanismofGPRS(generalpacketradioservice)wireless载数据并上传至地面管理平台。地面能耗管理平台
andanenergyconsumptionmanagementplatformofmetro采用企业内部以太网，可连接城市轨道交通主干通
vehicleareestablished．Theplatformcanprocessandstore信传输网或通过防火墙连接公众通信网络，并提供
energyconsmnptiondata，generatecurveandstatisticalre
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