尾喷管检查维护75课件讲解.pptxVIP

尾喷管检查维护

学习目标掌握尾喷管检查维护的必要性掌握尾喷管检查维护流程掌握微喷管外壳相关检查标准掌握排气尾椎相关检查标准

请思考讨论尾喷口的状态是否会影响航空发动机的工作状态呢？

结论微喷管不仅仅是排气或对气流加速，其工作状态可直接影响发动机的转速即工作状态，在维护过程中，必须及时检查并排除故障，防止危及飞行安全。

尾喷管简介01检查与维护介绍02尾喷管检查与维护03

01尾喷管简介

是通过反推力装置改变喷气方向，即变向后的喷气为向斜前方的喷气，产生反推力，以迅速降低飞机落地后的滑跑速度，缩短飞机的滑跑距离；一、尾喷管简介（一）尾喷管功用使气流加速，将焓转变为动能，以产生所需推力；反推

一、尾喷管简介（一）尾喷管功用降低发动机的排气噪音；通过调节喷管的临界面积来改变发动机的工作状态。

一、尾喷管简介（二）失效后果发动机喘振；发动机熄火；加速性变差，转速上不去；发动机状态不稳定；

一、尾喷管简介（三）尾喷管工作状态尾喷管分为收敛-扩张的超音速喷管，和收敛的亚音速喷管，其中常用的亚音速喷管有三个工作状态：亚临界工作状态气流速度为亚音速的工作状态，气流完全膨胀；临界工作状态出口气流速度等于音速的工作状态，气流完全膨胀；超临界工作状态出口气流速度等于音速的工作状态，气流未完全膨胀；

一、尾喷管简介（四）尾喷管主要零组件排气管包括：壳体后整流锥支板喷口

02检查与维护介绍

二、检查与维护介绍（一）尾喷管结构（以某型涡扇发动机为例）外壳组件：位于涡轮后框架的后面。该外壳呈圆锥形。绝大部分的尾气通过套筒排放到大气中。外壳组件用螺钉连接在涡轮后框架上。

二、检查与维护介绍（一）尾喷管结构（以某型涡扇发动机为例）排气尾椎：结构符合空气动力学，以减少阻力并增加推力。通过螺栓固定在涡轮后框架上，位于主套筒组件内部。从前到后呈收敛形。

二、检查与维护介绍（一）检查与维护的主要内容目视检查尾喷管外壳和排气尾椎，根据检查结果可能需要：喷管外壳组件更换排气尾椎组件更换反推系统维护

03尾喷管检查与维护

三、尾喷管检查与维护（一）常见缺陷或损伤微喷管各零组件的常见缺陷IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII刻痕IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII划伤IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII擦伤IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII裂纹

三、尾喷管检查与维护（二）准备工作对反推力装置进行地面维护的停用程序。注意执行停用程序的目的是防止推力反向器在检查维护期间运行。推力反向器的意外运行可能导致人员受伤和设备损坏。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程01.检查外壳组件拆下外壳组件；确保外壳组件上的排水口没有堵塞；

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程01.检查外壳组件检查外壳组件连接环：（1）裂纹检查检查焊接部位，不允许由裂纹；通过去材料的方式去除边缘部位的裂纹；其余部位不允许有裂纹存在。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程01.检查外壳组件检查外壳组件连接环：（2）刻痕、划伤、擦伤检查清理后允许存在长度或直径不超过0.50英寸（12.7毫米）的刻痕、划痕、擦伤；超过标准的缺陷通过去材料的方式去除缺陷。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程01.检查外壳组件检查外壳组件连接环：（3）检查是否有凹坑和褶皱不允许有凹坑和褶皱存在。（4）检查是否有穿孔不允许穿孔存在。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程检查如图所示封严弹簧组件01.检查外壳组件（1）检查裂纹：如果密封件有破损或出现裂纹，更换密封件。如果密封件已经损坏，更换密封件。如果密封件松动，更换密封件。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程检查如图所示封严弹簧组件01.检查外壳组件（1）检查裂纹：检查密封件重叠区域：如果两个密封件中有一个的磨损超过0.010英寸（0.3毫米），更换密封件。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程检查如图所示封严弹簧组件01.检查外壳组件（2）检查是否有刻痕、划痕、擦伤：如果磨损超出了碳化钨涂层并深入到基体金属，更换密封件。检查是否有穿孔，不允许穿孔存在。

三、尾喷管检查与维护（三）检查内容及流程检查密封件和夹紧条，如图所示（1）检查是否有裂纹，标准以