地铁运营应急管理体系与组成.docVIP

论文题目地铁运营应急管理体系与组成

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目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 2

第一章绪论 3

第二章南京地铁一号线应急体系概述 3

2.1城市轨道交通常见突发事件种类 3

2.2南京地铁一号线应急处理原则及信息报告 4

2.3南京地铁一号线应急处理指挥机构及职责 4

第三章地外伤亡和公共安全事件的应急处理 4

3.1路外伤亡和公共安全事件原则 4

3.2路外伤亡的应急处理 5

3.3公共安全事件的应急处理 5

第四章车站突发大客流应急处理 5

4.1车站大客流定义 5

4.2车站大客流的处理 6

第五章地铁火灾应急处理 6

6.1车站火灾应急处理 6

6.2列车火灾应急处理 7

6.3地铁火灾的防范 7

第六章恶劣天气应急处理 8

6.1遇大雾、雾霾及暴雨时的处理 8

6.2轨行区积水的处理 9

第七章区间疏散应急预案 9

7.1区间疏散的风险识别 9

7.2区间疏散方式 9

7.3司机的处置 9

7.4车站人员的处置 10

第八章结束语 10

参考文献 11

摘要

地铁是高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁运营是一个大联动机，专业多，设备多，人员流动大，各部门间必须协调配合，保证地铁安全高效运行。为保证运营安全轨道交通所在地城市及以上地方各级人民政府应当建立运营突发事件处置工作机制，明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求，制定完善运营突发事件应急预案，运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。

关键词：地铁运营，应急体系，应急处理

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第一章绪论

南京地铁1号线迈皋桥——中国药大正线单线长38.9km，共有27个车站，日均客流110万。地铁是高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁运营是一个大联动机，专业多，设备多，人员流动大，各部门间必须协调配合，保证地铁安全高效运行。为保证运营安全轨道交通所在地城市及以上地方各级人民政府应当建立运营突发事件处置工作机制，明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求，制定完善运营突发事件应急预案，运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。

第二章南京地铁一号线应急体系概述

2.1城市轨道交通常见突发事件种类

南京地铁一号线运营系统其中包含客运服务、票务系统、信号设备、供电设备、列车、调度指挥等。按照事件造成影响大小和损失程度，划分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故以及事故苗头。地铁运营事件一般分为以下五类：

行车事件：由于地铁自身原因造成影响地铁正常运营的突发事件，如救援、脱轨、撞车、挤岔等和行车相关的事件，按照性质和损失分为事故苗头、险性事故、一般事故等等。

自然灾害事件：主要包括地震、台风、洪涝、暴雨、雷电、暴雪、突发地质灾害等原因造成影响地铁正常运营的突发事件。

社会安全事件：主要包括在地铁运营范围内发生爆炸、毒气、恐怖袭击、火灾、治安事件等影响地铁正常运营的突发事件。

公共卫生事件：主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和中毒等造成或可能造成乘客、员工健康损害的突发事件。

人身伤害事件：主要包括因触电、踩踏、灼烫、高空坠落、物体打击、机械伤害等原因造成人身伤害的事件。

2.2南京地铁一号线应急处理原则及信息报告

南京地铁的各个相关部门必须在日常运营生产过程中贯彻“预防为主、常备不懈”的方针，在各类应急处理中树立和牢记“安全第一”的主导思想，遵循“高度集中、统一指挥、逐级负责、先通后复”的原则，确保各类事故发生后可以快速有效的处理。突发事件发生后，发现突发事件的现场第一人应立即向调度室报告，调度室报告公司应急管理领导小组组长，并迅速通知应急管理领导小组成员及相关单位、应急工作组负责人，并应根据现场情况及时续报。

事故发生的时间、地点；人员伤亡情况及设施设备损坏情况；事故现场情况；事故的简要经过及对行车或服务的影响；已经采取的措施；其他应当报告的情况。

2.3南京地铁一号线应急处理指挥机构及职责

在发生突发事件时，需要立即成立抢险指挥组织，运营事故的抢险指挥组织的层级自低向高分为事故处理主任、抢险指挥小组、公司抢险指挥领导小组和现场总指挥。对于一般性的突发事件而言，只需要成立基本的现场指挥小组即可。

抢险领导小组组长一般为总经理，组员由副总经理、公安部门领导、总工程师、调度中心主、任公司新闻发言人、各相关专