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2025年铁路运输试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.2025年某高铁线路采用CTCS-4级列控系统，其核心特征是（）。

A.基于轨道电路传输控制信息

B.依赖应答器实现定位

C.车-地双向无线通信（LTE-R/5G-R）实现移动闭塞

D.列车自主计算安全距离无需地面干预

2.某普速铁路区段设计最高运行速度120km/h，其区间正线最小线间距离应为（）。

A.4.0m

B.4.2m

C.4.4m

D.4.6m

3.动车组运用计划编制中，“车底套用”的核心目的是（）。

A.减少动车组检修次数

B.提高动车组使用效率

C.降低乘务员劳动强度

D.优化列车运行图铺画

4.铁路货运“门到门”服务中，以下不属于“最后一公里”关键节点的是（）。

A.铁路货场至客户仓库的短驳运输

B.集装箱掏装箱作业效率

C.铁路运单与物流信息系统的无缝对接

D.列车编组站的解编作业速度

5.2025年某铁路枢纽采用智能调度系统，其核心功能模块不包括（）。

A.基于AI的列车运行调整预测

B.道岔/信号机状态实时感知与故障预警

C.旅客列车晚点自动赔付计算

D.跨线列车进路智能冲突检测

6.长大下坡道区段防止列车溜逸的关键措施是（）。

A.提高制动机充风压力

B.实施“周期制动+空气制动”组合模式

C.增加线路坡度检测频次

D.限制列车编组长度不超过800米

7.铁路危险货物运输中，UN2794（氢氧化钠溶液）的包装类别为II类，其运输要求是（）。

A.可使用普通棚车运输

B.必须使用专用罐车且配备泄漏应急装置

C.与酸性货物同车配装时需隔离2米以上

D.运输途中每2小时检查一次包装状态

8.2025年推广的“铁路电子客票”系统中，关键技术支撑不包括（）。

A.区块链技术实现票证防篡改

B.5G+边缘计算支持高频次验票

C.生物识别（人脸/指纹）替代实体车票

D.卫星定位追踪旅客行程轨迹

9.高速铁路接触网检修采用“V形天窗”作业时，以下操作符合安全规范的是（）。

A.同一供电臂内上下行线路同时停电检修

B.作业人员穿戴绝缘靴但未使用验电器直接接触接触线

C.相邻供电臂停电检修时，在中性区设置临时接地装置

D.检修结束后，未进行送电前的设备状态复查即恢复供电

10.铁路交通事故等级划分中，造成30人以上死亡属于（）。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

二、填空题（每题2分，共20分）

1.2025年铁路主推的“智能调度指挥系统（TDCS-3.0）”中，核心技术特征是________与________的深度融合。

2.普速铁路区间通过能力计算公式为N=1440/(I+t_会)，其中“I”代表________，“t_会”代表________。

3.动车组一级检修周期为________或________（需填写单位）。

4.铁路货运“一口价”包含________、________和到站装卸费等核心费用。

5.CTCS-3级列控系统中，列车定位主要依赖________和________实现。

6.长大隧道内发生火灾时，应急疏散原则是“________、________”。

7.铁路信号机显示中，“一个绿色灯光”表示________，“一个黄色闪光+一个黄色灯光”表示________。

8.危险货物运输中，“隔离1”要求两种货物间的最小距离为________米，“隔离4”要求________。

9.2025年新型动车组采用“再生制动能量回收系统”，其能量转换效率可达________以上，可降低牵引能耗________。

10.铁路交通事故调查应坚持“________、________、________、________”的四不放过原则。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述2025年铁路货运“公转铁”政策下，提升铁路货运市场竞争力的主要措施。

2.分析CTCS-4级列控系统相比CTCS-3级的技术突破点及对运输效率的影响。

3.说明普速铁路接发列车作业中“眼看、手比、口呼”制度的具体要求及其安全意义。

4.阐述铁路长大下坡道区段“动力制动优先”策略的实施逻辑，并举2例常见动力制动方式。

5.结合2025年智能铁路发展趋势，说明“5G-R（5G铁路专用通信）”在列车控制、应急调度中的应用场景。

四、案例分