2025年无人机驾驶员执照飞行环境评估之中国空域分类与结构专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照飞行环境评估之中国空域分类与结构专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行环境评估之中国空域分类与

结构专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行环境评估之中国空域分类与结构专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国空域分类，A类空域的主要特征是什么？

A、允许IFR和VFR飞行，需提供ATC服务

B、仅允许IFR飞行，需提供ATC服务

C、允许VFR飞行，无需ATC服务

D、允许所有类型飞行，无需ATC服务

【答案】B

【解析】正确答案是B。A类空域是最高管制空域，仅允许仪表飞行规则（IFR）飞

行，必须提供空中交通管制（ATC）服务。A选项错误在于A类空域不允许VFR飞

行；C选项错误在于A类空域需要ATC服务；D选项错误在于A类空域限制飞行类

型。知识点：中国空域分类标准。易错点：混淆A类和B类空域的飞行规则差异。

2、中国空域中，D类空域的垂直范围通常是多少？

A、地面至2700米（含）

B、地面至3600米（含）

C、地面至6000米（含）

D、地面至12000米（含）

【答案】B

【解析】正确答案是B。D类空域的垂直范围通常为地面至3600米（含）。A选项

是C类空域的范围；C选项是E类空域的范围；D选项是高空空域的范围。知识点：

各类空域的垂直范围划分。易错点：记忆混淆各类空域的高度限制。

3、下列哪类空域允许无人机在无需ATC许可的情况下飞行？

A、A类空域

B、B类空域

C、G类空域

D、C类空域

【答案】C

【解析】正确答案是C。G类空域是非管制空域，允许无人机在无需ATC许可的情

况下飞行，但仍需遵守相关规定。A、B、D类空域均为管制空域，需要ATC许可。知

识点：管制空域与非管制空域的区别。易错点：误以为所有空域都需要ATC许可。

4、中国空域中，机场塔台负责的空域类型通常是？

A、A类空域

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B、B类空域

C、C类空域

D、D类空域

【答案】D

【解析】正确答案是D。机场塔台通常负责D类空域的管制，这是机场周边的主要

管制空域。A类空域由区域管制中心负责；B类空域通常由进近管制负责；C类空域由

终端管制负责。知识点：各类空域的管制责任划分。易错点：混淆不同管制机构的职责

范围。

5、无人机在E类空域飞行时，必须满足的条件是？

A、必须获得ATC许可

B、必须保持目视飞行

C、必须配备应答机

D、必须提交飞行计划

【答案】B

【解析】正确答案是B。E类空域允许VFR飞行，无人机必须保持目视飞行。A选

项错误在于E类空域通常不需要ATC许可；C选项错误在于E类空域不一定需要应

答机；D选项错误在于E类空域不一定需要提交飞行计划。知识点：E类空域的飞行

规则。易错点：混淆E类和G类空域的要求。

6、中国空域中，高空空域的起始高度通常是？

A、6000米（含）以上

B、6600米（含）以上

C、9000米（含）以上

D、12000米（含）以上

【答案】B

【解析】正确答案是B。中国高空空域的起始高度通常是6600米（含）以上。A选

项是中低空空域的分界；C选项是某些特定航路的高度；D选项是极高空空域的起始高

度。知识点：空域垂直分层标准。易错点：记忆混淆各高度层的分界值。

7、下列哪项是B类空域的主要特征？

A、允许所有类型飞行，无需ATC服务

B、允许IFR和VFR飞行，需提供ATC服务

C、仅允许IFR飞行，需提供ATC服务

D、仅允许VFR飞行，无需ATC服务

【答案】B

【解析】正确答案是B。B类空域允许IFR和