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汽车设计期末考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种发动机布置形式常用于前置前驱轿车？（）

A.横置发动机B.纵置发动机C.后置发动机D.中置发动机

2.汽车变速器传动比范围的定义是（）

A.最大传动比与最小传动比之比B.最大传动比与最小传动比之和

C.最大传动比减去最小传动比D.最大传动比乘以最小传动比

3.汽车转向系中，转向传动机构的作用是（）

A.将转向盘的转动传递给转向器B.将转向器输出的力和运动传给转向轮

C.改变转向力的大小D.控制转向轮的摆动频率

4.汽车悬架中，弹性元件的主要作用是（）

A.缓冲B.减振C.导向D.传递力和力矩

5.轿车轮胎型号“195/65R15”中，“65”表示（）

A.轮胎宽度B.扁平率C.轮辋直径D.速度等级

6.汽车制动系中，真空助力器的作用是（）

A.增加制动踏板力B.减小制动踏板力

C.增加制动力D.减小制动力

7.前置后驱汽车的优点不包括（）

A.操控性好B.动力传输效率高C.车内空间大D.爬坡能力强

8.汽车离合器的主要作用不包括（）

A.保证汽车平稳起步B.便于换挡C.防止传动系过载D.提高车速

9.汽车驱动桥主减速器的作用是（）

A.增速增扭B.增速降扭C.降速增扭D.降速降扭

10.汽车车身结构中，承载式车身的特点是（）

A.有独立的车架B.车身与车架刚性连接

C.车身承受全部载荷D.安全性较差

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.汽车设计中，影响汽车动力性的主要因素有（）

A.发动机的功率B.变速器的传动比C.汽车的质量D.轮胎的滚动阻力

2.汽车悬架的组成部分包括（）

A.弹性元件B.减振器C.导向机构D.横向稳定器

3.汽车转向系按转向能源的不同可分为（）

A.机械转向系B.动力转向系C.电动助力转向系D.液压助力转向系

4.汽车制动系的主要性能指标有（）

A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时汽车的方向稳定性D.制动距离

5.汽车变速器的类型有（）

A.手动变速器B.自动变速器C.手自一体变速器D.无级变速器

6.汽车发动机的布置形式有（）

A.前置前驱B.前置后驱C.后置后驱D.中置后驱

7.汽车轮胎的性能要求包括（）

A.承载能力B.耐磨性C.抓地力D.滚动阻力小

8.汽车车身设计需要考虑的因素有（）

A.造型美观B.空气动力学性能C.乘坐舒适性D.安全性

9.汽车驱动桥的组成部分包括（）

A.主减速器B.差速器C.半轴D.桥壳

10.汽车照明系统包括（）

A.前照灯B.雾灯C.转向灯D.刹车灯

三、判断题（每题2分，共20分）

1.汽车的轴距越长，其内部空间通常越大。（）

2.汽车变速器的传动比越大，汽车的加速性能越好。（）

3.独立悬架比非独立悬架的舒适性更好。（）

4.汽车制动时，制动力越大越好。（）

5.前置前驱汽车的传动效率高于前置后驱汽车。（）

6.汽车轮胎的气压越高，其抓地力越强。（）

7.汽车转向系的转向比越大，转向越灵敏。（）

8.汽车车身采用高强度钢可以提高安全性。（）

9.汽车驱动桥的差速器可以使左右车轮在转弯时以不同速度旋转。（）

10.汽车发动机的排量越大，其动力一定越强。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述汽车设计中如何提高燃油经济性。

答：合理设计发动机，提高热效率；优化变速器传动比，使发动机在高效区工作；减轻汽车质量；改善车身空气动力学性能，降低风阻；采用低滚动阻力轮胎等。

2.简述汽车制动系的工作原理。

答：当驾驶员踩下制动踏板，制动主缸产生液压，通过制动管路将压力传递到各个车轮的制动轮缸，制动轮缸推动制动蹄片或制动块压紧制动鼓或制动盘，产生摩擦力，使车轮减速直至停车。

3.简述独立悬架的优点。

答：左右车轮可独立运动，互不干扰；减少车身倾斜和振动，提高舒适性；可降低非簧载质量，提高车轮接地性；有利于汽车的操控稳定性，便于发动机、传动系布置。

4.简述汽车变速器的作用。

答：改变传动比，满足汽车不同行驶工况需求，如起步、加速、爬坡等；实现倒车；在发动机不熄火时中断动力传递，便于换