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拱形路面施工方案

一、施工准备

1.1技术准备

组织技术人员进行图纸会审,重点复核拱形路面的弧度参数(半径8-12m)、横坡坡度(1.5%-2%)及结构层厚度(基层200mm、面层100mm)。采用BIM技术建立三维模型,模拟路面拱度与排水系统的匹配性,确保雨水通过路缘石排水沟顺利排出。测量放线使用全站仪定位路中线及边线控制点,每隔5m设置高程桩。采用水准仪按拱形曲线计算各点标高,并用红漆标注在木桩上。曲线段增设加密桩,确保拱顶线平顺过渡,偏差控制在±5mm内。根据设计要求,编制C30混凝土和M30水泥砂浆配合比,经试验验证后实施。

1.2材料准备

基层材料:级配碎石(粒径5-31.5mm,含泥量≤3%),进场前进行筛分试验,确保级配曲线符合设计要求。碎石分类堆放于硬化场地,设置防雨棚;水泥采用罐装储存,确保含水率≤0.5%。

面层材料:C30商品混凝土,初凝时间≥4h,坍落度控制在160±20mm,每批次检测抗压强度及抗折强度。钢筋采用HRB400级Φ12钢筋(用于胀缝加固),保护层垫块采用C30混凝土预制块,厚度5cm。钢筋架空堆放,避免锈蚀。

模板材料:采用定制拱形钢模具,材质为Q235B钢板,厚度5mm,单套模具由上拱圈、下拱圈、直线段和挡水沿四部分组成,标准直径3米,高度1米,每榀模具重量约350kg。模具连接采用螺栓固定,接缝处加装密封胶条防漏浆。

其他材料:沥青木板(伸缩缝填充)、塑料薄膜(养护覆盖)、M30水泥砂浆用砂含泥量≤3%,碎石垫层采用5-10mm级配碎石。材料储备量满足3天连续施工需求,高峰期备料量增加50%。

1.3机械设备准备

设备名称

型号规格

数量

用途说明

摊铺机

ABG8620

1台

基层级配碎石摊铺

压路机

22t振动压路机

1台

基层压实(压实度≥96%)

混凝土搅拌车

8m3

4辆

混凝土运输

振捣棒

Φ50插入式

3台

混凝土振捣(振捣间距≤30cm)

路面整平机

激光制导型

1台

面层平整度控制(误差≤3mm/3m)

全站仪

拓普康

1台

测量放样

水准仪

DS3

2台

高程控制

1.4现场准备

路基处理:清除地表杂草及腐殖土,采用20t压路机对路基进行碾压,压实度检测合格后(≥93%),铺设300mm厚级配砂石垫层,形成路拱预拱度(比设计值大10%,抵消后期沉降)。

排水系统:沿道路两侧开挖600mm×800mm排水沟,采用MU10砖砌、M7.5水泥砂浆砌筑,沟内安装Φ200HDPE双壁波纹管,坡度1‰,确保施工期间排水通畅。

安全设施:在坡顶外侧5m处设置安全防护栏,高度1.2m,挂密目安全网。搭设施工便道宽4.5m,压实度≥90%。

二、主要施工工艺流程

2.1基层施工

2.1.1级配碎石摊铺

采用摊铺机连续作业,松铺系数按1.25控制(虚铺厚度250mm)。摊铺过程中由专人检查拱度,使用铝合金刮杆按标高控制线找平,确保横断面呈平滑抛物线。摊铺前基层顶面必须清扫干净并保持湿润状态,不得有积水。

2.1.2碾压成型

遵循“先轻后重、先边后中”原则,初压采用12t压路机静压2遍,复压用22t压路机振动碾压4遍(速度3km/h),终压静压2遍消除轮迹。碾压完成后检测压实度,每200m2取样1组,合格后方可进入下道工序。碾压过程中,若发现有高低不平现象,应及时用人工补填找平,使表面平整。

2.2模板安装

2.2.1模板预处理

模板在使用前应进行一次全部检测,如果有变形或损坏,应核正后方可使用。清理模板表面残留的混凝土渣、油污等,必要时用砂纸打磨光滑,再涂刷脱模剂(机油:柴油=1:3混合液),确保混凝土成型后顺利脱模,且表面平整。

2.2.2定位与拼接

按放线位置摆放模板:先安装拱脚模板,确保其与基层紧密贴合,并用木楔或支撑杆临时固定,防止移位。从拱脚向拱顶依次拼接模板,对齐拼接缝,用螺栓或卡扣紧固,确保模板拼接处平整、无错台(误差≤2mm),弧度符合设计要求(可通过拉线或弧度样板检查)。曲线段模板按1m弧长分节,接缝处采用螺栓连接,确保弧线顺滑。

2.2.3整体固定与检查

模板安装完成后,检查其垂直度、标高及整体稳定性,采用斜撑、拉杆或与基层锚杆连接的方式固定,防止浇筑时模板变形或上浮。用卷尺检查拱高、拱跨、骨架宽度等关键尺寸,偏差需控制在±5mm内。对拼接缝、模板与基层间隙处,用海绵条或密封胶填充,避免漏浆;若模板底部与基层存在空隙,可用砂浆封堵。

2.3钢筋工程

2.3.1钢筋加工

钢筋表面应洁净,无损伤、油渍、漆污和铁锈等。钢筋应平直,无局部曲折,采用钢筋切断机按设计长度切断,误差控制在±10mm内。钢筋弯曲采用弯曲机成型,其弯钩的弯曲直径应符合规范要求。

2.3.2钢筋绑扎

在胀缝位置安装Φ12钢筋网片(网格20cm×20cm),与模板焊接固定。

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