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2026年飞机内饰维修基本知识与技能考试题

一、单选题（每题2分，共20题）

1.飞机内饰维修中，哪种材料最常用于座椅套的制造？（）

A.尼龙布

B.聚氯乙烯（PVC）

C.皮革

D.玻璃纤维布

答案：C

解析：皮革因其耐磨、透气性和舒适度，是飞机座椅套最常用的材料。

2.维修飞机内饰时，使用哪种工具可以安全地拆卸塑料内饰件？（）

A.气动螺丝刀

B.扳手

C.塑料撬棒

D.冲击钻

答案：C

解析：塑料撬棒不会损伤塑料件，而气动螺丝刀、扳手和冲击钻可能造成损坏。

3.飞机内饰中的防火材料通常添加哪种化学成分？（）

A.硅酸铝

B.氢氧化钠

C.硫化物

D.氯化物

答案：A

解析：硅酸铝具有良好的防火性能，常用于飞机内饰材料的阻燃处理。

4.以下哪种测试仪器主要用于检查飞机内饰电气线路的通断？（）

A.示波器

B.万用表

C.频谱分析仪

D.热成像仪

答案：B

解析：万用表是检查电路通断最常用的工具，而其他仪器用于更复杂的电气测试。

5.飞机座椅安全带锁扣维修时，应优先使用哪种润滑剂？（）

A.金属润滑剂

B.甘油

C.专用硅基润滑剂

D.机油

答案：C

解析：专用硅基润滑剂不会影响安全带的电气性能，而金属润滑剂和机油可能导电，甘油则可能凝固。

6.飞机内饰的地毯修复时，哪种胶粘剂最适合用于乙烯基地毯？（）

A.丙烯酸酯胶粘剂

B.聚氨酯胶粘剂

C.橡胶基胶粘剂

D.热熔胶

答案：A

解析：丙烯酸酯胶粘剂对乙烯基地毯的附着力强且耐久。

7.维修飞机内饰时，哪种清洁剂适用于去除油污？（）

A.酒精

B.丙酮

C.石油醚

D.水性清洁剂

答案：B

解析：丙酮能有效溶解油污，而酒精和石油醚对某些内饰材料可能造成损害，水性清洁剂效果有限。

8.飞机应急出口标识的维修中，哪种颜色代表“紧急出口”？（）

A.黄色

B.红色

C.绿色

D.蓝色

答案：C

解析：绿色是国际通用的紧急出口标识颜色。

9.飞机内饰中的通风口滤网更换周期通常为多久？（）

A.每次飞行后

B.每月一次

C.每季度一次

D.每半年一次

答案：D

解析：通风口滤网一般每半年更换一次，具体根据使用情况调整。

10.飞机座椅调节机构的常见故障是什么？（）

A.电动马达损坏

B.液压系统泄漏

C.机械卡滞

D.以上都是

答案：D

解析：电动马达、液压系统和机械卡滞都是座椅调节机构的常见故障原因。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞机内饰材料中，哪些属于可回收材料？（）

A.聚丙烯（PP）

B.聚酯纤维（PET）

C.聚氯乙烯（PVC）

D.酚醛树脂

答案：AB

解析：PP和PET是可回收材料，PVC和酚醛树脂回收难度大。

2.飞机内饰电气线路维修时，需要注意哪些安全事项？（）

A.断开电源

B.使用绝缘工具

C.防静电措施

D.检查绝缘胶带

答案：ABCD

解析：以上都是电气线路维修时的安全注意事项。

3.飞机座椅安全带维修中，哪些部件需要定期检查？（）

A.拉力器

B.安全带织带

C.锁扣

D.橡胶缓冲垫

答案：ABCD

解析：以上部件均需定期检查以确保安全带性能。

4.飞机内饰防火材料测试中，常用哪些方法？（）

A.燃烧测试

B.阻燃等级测试

C.热重分析

D.耐磨测试

答案：ABC

解析：燃烧测试、阻燃等级测试和热重分析是防火材料的主要测试方法。

5.飞机应急照明系统维修时，哪些部件可能需要更换？（）

A.LED灯泡

B.驱动电路板

C.电池

D.反射罩

答案：ABCD

解析：以上部件均可能影响应急照明系统性能。

6.飞机内饰清洁过程中，哪些材料需要特别保护？（）

A.皮革

B.木质饰板

C.塑料件

D.玻璃窗

答案：ABC

解析：皮革、木质饰板和塑料件需要特别保护，玻璃窗清洁方法不同。

7.飞机座椅调节机构常见故障原因有哪些？（）

A.电动马达过热

B.传动轴弯曲

C.润滑不良

D.控制开关损坏

答案：ABCD

解析：以上都是座椅调节机构常见故障的原因。

8.飞机内饰电气线路故障诊断时，哪些方法常用？（）

A.电阻测试

B.电压测试

C.示波器分析

D.热成像检测

答案：ABCD

解析：以上方法均用于电气线路故障诊断。

9.飞机应急出口标识维修中，哪些部件需要检查？（）

A.光源

B.反射材料

C.固定螺丝

D.电池（如果适用）

答案：ABCD

解析：以上部件均可能影响应急出口标识的正常工作。

10.飞机内饰通风系统维修时，哪些部件需要清洁？（）

A.滤网

B.风扇叶片

C.通风管道