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阴保

密级

一般

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编号

2025.12.23

气象设备易折易碎杆FOD塔空管类

技术部：刘珍

内部资料请勿外传

2025年12月23日

气象设备易折易碎杆（FOD塔空管类）是机场飞行区中用于支撑气象设备、通信导航设备及监控设备的特殊支撑结构，其核心设计是在受到外力冲击时迅速折断或破碎，以降低对航空器的损害风险，保障飞行安全。以下从材料特性、结构设计、功能作用、应用场景、技术参数、维护管理六个方面进行详细介绍：

一、材料特性

玻璃纤维增强塑料（GFRP）：具有轻质高强、耐腐蚀、抗老化等特性，适用于极端气候（-40°C至80°C），且无需维护，使用寿命可达30年以上。

铝合金：通过一次拉伸成型工艺，结构精密，抗风性能优异，且支持现场裁切，便于安装调整。

高强度复合材料：兼具防雷功能，适应雷电多发环境。

二、结构设计

易折点设置：在杆体底部或中部采用变截面设计，使局部壁厚变薄或强度降低；或在杆体内部设置易断裂的连接件或采用特殊的开槽方式，引导杆体在受到冲击时的折断方向。

空心截面：杆体的截面形状常采用空心结构，既可以减轻重量，又能在保证一定强度的前提下，使杆体更容易折断。

三、功能作用

支撑气象设备：如风向标、大气投射仪、前向散射仪等，为气象观测和预报提供准确数据。

支撑通信导航设备：如仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪天线等，确保这些设备在正常工作时保持稳定，在遭受飞机撞击时易折易碎，不影响飞机的飞行安全。

支撑监控设备：安装监控摄像头等设备，对跑道及周边区域进行实时监测，包括飞机的起降过程、跑道上异物的出现、人员和车辆的活动等情况。

四、应用场景

跑道沿线：支撑进近灯光系统、仪表着陆系统天线等设备，为飞行员提供目视引导，保障飞机在跑道上的安全运行。

滑行道边缘：安装滑行道边灯和标记牌，为飞行员提供滑行方向引导，防止飞机偏离滑行道。

停机坪周边：安装监控摄像头、气象设备等，实时监测飞机、车辆和人员的活动，确保停机坪的安全运行。

导航台周围：为飞机提供通信和监视服务，确保导航信号的准确传输。

五、技术参数

抗风能力：需承受瞬时风压达480km/h，覆冰12.5mm时抗风210km/h。

易折性能：碰撞冲击力≤40kN，能量≤30kJ，确保杆体在事故中优先断裂而非损坏航空器结构。

碰撞条件：

对于可能与起飞或降落的航空器发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度140Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。

对于可能与地面滑行的航空器发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。

碰撞时易折杆施加到航空器上的力应不大于45KN，施加给航空器的最大能量应不大于55KJ。

偏移容差：结构偏移应当限定在偏移容差范围内，以防影响其所支撑的助航设施设备的信号质量。例如，进近灯光杆塔在全部表面覆冰12.5mm、经受100Km/h的风速时，光束垂直偏移应当不大于±2度，光束水平偏移应当不大于±5度。

六、维护管理

定期检查：需要定期对易折易碎杆进行检查，包括杆体的结构完整性、易折装置的有效性、所支撑设备的运行状态等。检查杆体是否有腐蚀、变形等情况，易折连接部位是否正常，设备的功能是否完好等。

部件更换：如果在检查过程中发现杆体的易折装置损坏或者其他部件出现故障，需要及时更换。更换部件时，要确保新部件的规格和性能与原部件一致，并且在安装过程中要严格按照操作规范进行。

清洁保养：定期清洁杆体和所支撑的设备，去除灰尘、油污、鸟粪等污染物，保持其良好的工作状态。清洁时注意使用温和清洁剂和柔软工具，避免损坏杆体。